“深夜0時待ち”高速道路の料金所前でトラックが次々と停車の異様な光景 『30%割引』めぐり「交通ルールと労働時間の両立」に苦悩するドライバー（MBSニュース） - Yahoo!ニュース
コロナ禍で通販市場が拡大し「運送業界」の需要が増えています。一方で、燃料費が上がっているほか、競合他社が増えて過当競争ともいえる状況になっています。そんな中、取材班は高速道路の「深夜割引」をめぐりトラックドライバーたちを悩ませている実態に迫りました。 【写真を見る】料金所前の3車線を塞ぐ“大型トラックの群れ”…ドライバーたちの目当ては『深夜の30%割引』 大型トラックが路肩を埋め尽くす…目的は「高速道路の深夜割引」 10月14日の東名高速道路・上りの東京料金所。時刻は午後11時45分。 （記者リポート） 「いま1台トラックが路肩に止まりました」 なぜか料金所の手前で大型トラックが減速し、路肩に停車しました。高速道路上での駐停車は道路交通法で禁止されていますが、その後も次々と停車するトラック。路肩をトラックが埋め尽くします。路肩がいっぱいになると、今度は走行車線にも止まるようになりました。約
中国で高速道路の高架橋が崩落した事故では最大積載量が49トンのところを198トンの荷物を積んで走行していたトラックがあったらしい「それは倒れるわ…」
図星 @zuboc 『中国で高速道路の高架橋が崩落』 ・設計ミスか手抜き工事でも？ 『積載重量オーバーのトラックが通ったとの情報』 ・いや重量制限オーバーだからって高架が崩れるのはダメやろ。 『高架区間の最大積載４９トンのところに、１９８トンの変電設備を積んだトラックが』 ・まって。 pic.twitter.com/n4eCPfDa9t 2021-12-20 05:07:23 リンク FNNプライムオンライン 中国で高速高架橋が倒壊 積載量大幅超のトラックが走行 中国内陸部の高速道路で高架橋部分が倒れ、これまでに3人が死亡した。高架橋が倒れ、地上に落ちたトラック。そして、道路との継ぎ目もあらわになっている。中国の国営メディアなどによると、18日午後、湖北省で高速道路の高架橋が倒れた。大型トラック3台が落下したほか、車1台が下敷きになって、これまでに3人が死亡し、4人が負傷した。倒れた高架橋
佐野ＳＡ運営会社、元総務部長を再び解雇 労使対立深化（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
東北自動車道上り線の佐野サービスエリア（ＳＡ、栃木県佐野市）で売店などを運営するケイセイ・フーズ（同市）が、労働組合の加藤正樹執行委員長を解雇したことがわかった。 【写真】「ヤフーニュースで検索を」スト時に張り出された紙 解雇は２日付。同社の書面などによると、加藤氏が取引先に対し本来支払うべき金額よりも少ない仕入れ代金を支払ったり、労使交渉の様子を撮影したデータを報道機関に渡したりしたため、総務部長としての「能力や適格性を欠く」とし、解雇には正当な理由があると主張している。 加藤氏は取材に対し、会社が挙げた理由は「支払い間違いはミスであり、速やかに修正した」「公益性があると判断した」などといずれも反論。解雇も「不当労働行為である」と語った。解雇の無効などを求めて同社を提訴するつもりだという。 同社では、突然の加藤氏の解雇（後日に撤回）をきっかけに労組が８～９月にストを実施。１１月に２度目の
高速道路の“合流マナー”「ジッパー法」に驚きと賛同の声「前に行く方が良くないと」「もっと広めてほしい」（AbemaTIMES） - Yahoo!ニュース
お盆の帰省ラッシュで混雑する高速道路。インターチェンジやサービスエリアでは本線への合流が多く発生するが、「ジッパー法」という“合流マナー”があることをご存知だろうか。 ジッパー法は、車線が減少する先頭（いちばん奥）で合流する方法のこと。加速車線のあちこちで合流すると本線を走る複数の車両にブレーキを踏ませてしまうが、1台1台が交互に合流することで本線側もスムーズな流れをキープできる。これを心がけていないと事故の危険性が高まるほか、渋滞を悪化させる可能性もあるとして、名古屋高速がSNSなどで周知を呼びかけている。 このジッパー法についてSNS上では、「初めて知った」「早めに合流してくる車が正しくて、先頭までいく車がマナー違反だと思っている人多いけど、逆なんだ」といった驚きの声や、「『前のほうから割り込むのは申し訳ない』という心理 まさにこれがある」「もっと広めてほしい！1台1台交互にっていうの
阪神高速でトラック衝突事故により豚19頭が脱走し通行止めに→歩き疲れて豚さん寝始める
リンク 朝日新聞デジタル ブタ１９頭、トラック事故で逃げる 阪神高速が通行止め：朝日新聞デジタル ８日午前９時１５分ごろ、大阪府池田市の阪神高速池田線の上り線で、トラックの事故があったと１１０番通報があった。府警によると、トラックの荷台に積まれていたブタ１９頭が逃げ出し、午前１０時５０分現在、池… 17 users 1313
９０歳男性、西名阪を６００メートル逆走 大学生のバイクと正面衝突「ぶつかるまで気付かなかった」
２５日午後９時４０分ごろ、奈良県天理市の西名阪自動車道東行き車線で、三重県松阪市の会社役員の男性（９０）運転の乗用車が逆走し、対向してきた大阪府松原市の大学３年の男子学生（２０）運転の大型バイクと正面衝突した。男性は頭部を切るなど軽傷、男子学生も全身擦過傷の軽傷を負った。 奈良県警高速道路交通警察隊によると、男性は天理インターチェンジから西名阪自動車道に進入、東行き車線を西へ約６００メートル逆走して事故を起こした。「ぶつかるまで気付かなかった」と話しているという。
PAのフードコートメニューをカタログ風のスペック表に
先月、東京から島根までの800kmを車で運転して移動した。そこで、何か所かパーキングエリア（PA）に立ち寄って、フードコートのメニューを比べつつ帰ってみたいと思いついたのだが、勢い余ってやりすぎてしまった。 調査した各フードコートのスペックを比較したいが、情報量が多くてごちゃごちゃしてる。カタログのスペック表みたいにしたら分かりやすいんじゃないか。 そんなことを思いつつ、旅に出た。
暫定２車線の高速道路 「損失は巨額」 NHKニュース
全国の高速道路や自動車専用道路のうち、上下線をポールなどで区切って暫定的な２車線の対面通行にしている区間では、車が対向車線にはみ出す死傷事故が相次ぎ、この１０年間に３００億円を超える損失が生じたほか、速度制限による経済的な損失も１年間に１７５億円に上るという分析結果を会計検査院がまとめました。 このうち、およそ１７５０キロは中央分離帯を設けずに簡易な樹脂製のポールなどで上下の車線を分ける対面通行になっていて、会計検査院はこうした区間で生じる経済的な損失を分析しました。 その結果、車が対向車線にはみ出す死傷事故が、高速道路会社３社が管理する区間だけでも去年までの１０年間に６７７件起き、１１９人が死亡していて、人的な損失のほか、道路の補修や交通渋滞、被害者の苦痛などを金額に換算すると経済的な損失は３１４億円余りに上るということです。 また、ポールなどで車線を区切る対面通行区間は中央分離帯が設置
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「なぜ日本人は片方に寄ってきれいに並ぶのに高速道路では全員右の車線を塞ぐのか」と聞かれたらどう答えるか「ハンドルを触るとNINJAの血が騒ぐから」