ゆるりと ひじきそくほう : ■拡散希望■海運業界がもうすぐ終わる 笑えない
2012年07月16日 ■拡散希望■海運業界がもうすぐ終わる 笑えない カテゴリ仕事・バイト関連 Comment( 0 ) http://hijikisokuhou.doorblog.jp/archives/6399660.html■拡散希望■海運業界がもうすぐ終わる 笑えない http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1342183355/ 1：名も無き被検体774号+：2012/07/13(金) 21:42:35.51ID:npS5PwyT0 あまり知られてない海運業界について書いていきたい といってもすぐ終わるけど その他 船や海などなどなんでも質問大歓迎です 土曜日の夜か日曜日の夜までいるつもりです 余裕があれば写真もうpろうかと思います そんな俺は自殺志願者どうしてこうなった 2：名も無き被検体774号+
中国系企業がニカラグアに大運河 ２０１９年完成めざす 米国の中南米政策を刺激（1/2ページ） - 産経ニュース
【上海＝河崎真澄】中国系の香港企業が中米ニカラグアで太平洋と大西洋を結ぶ全長約２７８キロの運河建設に着手し、米国を刺激している。パナマ運河に対抗する船舶ルートで、２０１９年の完成をめざす。総事業費は約５００億ドル（約６兆円）。中国共産党機関紙、人民日報系の環球時報（電子版）は２７日、中国が運河で中南米への影響力を強める、との米報道を特に否定せずに紹介した。 同紙などによると、ニカラグア運河計画は太平洋側のリバスから東にニカラグア湖を経て大西洋（カリブ海）に至るルート。パナマ運河に比べて約３・５倍の距離があるが、水深が約２８メートルと２倍あり、より大きな積載量４０万トン級の船舶の航行が可能。リバスで２７日までに着工式が行われた。 建設と運営を請け負ったのは香港ニカラグア運河開発投資（ＨＫＮＤ）。北京に本社を置く中国の通信会社、信威通信産業集団の王靖会長が１２年に香港に設立した企業で、建設費用
燃料価格高騰 安い運賃では「無理なら無理」と断る｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙
「燃料が高すぎる。最近、若干下がってきたが、トリガー条項はいつ発動するのか？」。そう話すのは大阪府の事業者。「せめて緑ナンバーを取得している事業者だけでも減税できる方法を考えて欲しい」と続ける。 一方、別の事業者は「軽油が減税されても、どこかでしわ寄せが来る。誰かがその分を払うことになる」と説明する。同事業者は繁忙期や閑散期に関係なく年間を通して同じ料金で仕事を請け負っているが、燃料高騰中の現在は、価格の転嫁にも成功している。輸送にかかるコスト（人件費、毎月の保険料・維持費、燃料代など）をきちんと荷主に説明することで対応してもらえたと話す。 また、「他の事業者は、『暇な時期は安い値段で引き受けます』と言いながら、トラックが足りない時は値段をありえないくらいに高く吊り上げている。それでは自分たちが困った時に価格転嫁を頼んでも、『まだ下げれるだろう』と足元を見られてしまう」と説明する。 「料金
「第2のパナマ運河」の建設計画に忍び寄る中国政府の影…（） @gendai_biz
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ヤマト運輸スゴすぎ 東京⇔大阪間 ついに当日配達実現 ナント価格は据え置き！ : 暇人＼(^o^)／速報
ヤマト運輸スゴすぎ 東京⇔大阪間 ついに当日配達実現 ナント価格は据え置き！ Tweet 1： スノーシュー(埼玉県)：2013/07/05(金) 14:07:09.89 ID:eT4yxV8XP ヤマト最短４時間で配送 ヤマトホールディングスはきょう「バリュー・ネットワーキング」と銘打つ新たな物流構想を発表しました。 その一つが、企業の荷物を中心に東京・大阪・名古屋間の当日配達の実現です。 大都市間の荷物輸送を1日に数回行い、荷物の回転率を重視する「止めない物流」を目指します。 ８月には厚木、９月には羽田の新拠点が稼働。 ヤマトホールディングスの木川眞社長は「今までにないスピード感と品質の高さとコストが上がらないこと。 これが我々のバリュー」と意気込みを述べました。 すでに稼働している神奈川物流ターミナルでは通販会社に代わって商品在庫を保管。 直接管理して顧客へ配送しています。これを支え
たこフェリー運行休止で、バイクが淡路島に孤立 | レスポンス（Response.jp）
たこフェリーの愛称で親しまれてきた「明石淡路フェリー」（大麻一秀社長）の明石・岩屋航路が15日で運航休止した。この影響で明石海峡大橋を通行できない125cc以下のバイクが孤立。移動できないままとなった。 同社は休止の理由を「国の施策である高速道路料金見直しに伴うもの」として、海を渡ることができずにユーザーや二輪車販売関係者などから不満が噴出している。 同航路は年間約2万台のオートバイを運んでいた。明石淡路フェリーが運休しても歩行者や自転車は、高速船「淡路ジェノバライン」に乗り換えることが可能だ。また、四輪車は明石海峡大橋を通行して、明石‐淡路島間を往復できる。 しかし、125cc以下のオートバイは自動車専用道を通行することもできず、オートバイを乗せる船もない。陸路も海路も行く手をふさがれた形だ。 淡路市に住むバイクユーザーの一人は「ガソリン税は四輪車も二輪車も同じ。何のための税金を負担して
急激に海氷が減少、北極海の「北西航路」が開通 | WIRED VISION
急激に海氷が減少、北極海の「北西航路」が開通 2007年9月18日 環境 コメント： トラックバック (0) John Borland 2007年09月18日 Photo Credit:欧州宇宙機関(ESA) 画像をクリックすると拡大画像が見えます おそらくは有史以来初めてのことだ――カナダの北岸に沿って、ヨーロッパからアジアへ直接向かう航路をさえぎる氷がなくなった。 この衝撃的な結論は、欧州宇宙機関(ESA)の地球観測衛星からのデータを分析して得られたもので、北極の氷が、今年に入ってかつてなく縮小していることを示している。 写真は、9月上旬の北極地域の画像。 オレンジがかった黄色の線は北西航路を、青色の線は、ロシアの北を通る北東航路(こちらは一部氷が残っている)を示している。 濃いグレーの部分は氷のない海域を、中央のやや緑がかった部分は海氷を示す。 植民地時代以来、ヨーロッパから北米大陸
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「帆」搭載した日本の輸送船 豪に到着 脱炭素社会へ風力を活用 | NHK
クロネコメール便の廃止について｜ヤマト運輸