【読売新聞】 宮城県気仙沼市大島の「亀山」（標高２３５メートル）に２０２５年度の開業を目指して、「モノレール」の整備が今春から始まる。かつてあったリフトが東日本大震災で被災したものの国の復興事業に認められず、地方創生として事業化にこ
気仙沼市「最後の復興事業」はモノレール整備…ＮＨＫ朝ドラ舞台の島、山頂の絶景「もったいない」
【読売新聞】 宮城県気仙沼市大島の「亀山」（標高２３５メートル）に２０２５年度の開業を目指して、「モノレール」の整備が今春から始まる。かつてあったリフトが東日本大震災で被災したものの国の復興事業に認められず、地方創生として事業化にこ
福島 Jヴィレッジ付近に新駅構想、その目的は？ 原発事故からの復旧受けJR常磐線に | 乗りものニュース
福島第一原発事故の影響によるかつての避難区域内に、JR常磐線の新駅構想が浮上しました。なにを目指しているのでしょうか。 あの「Jヴィレッジ」、もともとはサッカー施設 福島県内を走るJR常磐線に、新しく駅を設置する動きが浮上しました。福島県双葉郡の8町村で構成される双葉地方町村会が2017年11月、県に要望したもので、場所は広野町と楢葉町にまたがるサッカー施設「Jヴィレッジ」付近といいます。 Jヴィレッジは東京電力などの出資で建設、運営されていた施設です。2011（平成23）年3月に発生した福島第一原子力発電所事故ののちは、その収束に向けた作業のための拠点として活用され、一時は東京電力福島復興本社も置かれていました。原発事故後、楢葉町、広野町ともに全町避難を余儀なくされていましたが、広野町では2012年4月、楢葉町では2015年9月に避難指示が解除されました。 かつて常磐線特急「スーパーひた
ＳＬ銀河復活 釜石復興の弾みに 沿線住民ら観光客増期待 | 河北新報オンラインニュース
沿線の観光名所「めがね橋」では多くの市民がＳＬ銀河を見送った＝１２日午前１１時４５分ごろ、遠野市宮守町 ＳＬの汽笛が４２年ぶりに戻ってきた。東日本大震災の被災地を元気づけようと、ＪＲ東日本は１２日、蒸気機関車「ＳＬ銀河」を釜石線（花巻－釜石間）で復活させた。沿線住民は歓迎イベントを繰り広げて運行開始を祝った。 ＳＬ銀河は午前１０時３７分、花巻駅を出発。岩手県遠野市宮守町のめがね橋付近では、鉄道ファンら約２００人がカメラを構えた。ＳＬが煙を上げ汽笛を鳴らして駆け抜けると、手を振って見送った。 午後３時すぎ、終着の釜石駅に到着。ホームでは郷土芸能の虎舞が乗客を出迎えた。岩手県釜石市の主婦長谷川はるみさん（４５）は「毎週大勢の人を運び、釜石が活性化してほしい」と話した。 観光客の宿泊受け入れには課題がある。花巻駅への復路は翌日のため、釜石市は乗客の宿泊を見込むが、市内のホテルなどは復興関連
元気乗せ復興へ、ＳＬ銀河出発 ＪＲ釜石線で４２年ぶり復活 | 河北新報オンラインニュース
東日本大震災の復興支援として、ＪＲ東日本が４２年ぶりに復活させた蒸気機関車「ＳＬ銀河」の釜石線（花巻－釜石間、９０．２キロ）での定期運行が１２日始まり、花巻駅で出発式があった。 ＪＲ東日本の冨田哲郎社長はあいさつで「ＳＬの大きな力が東北に元気を与えるとともに、多くの人に被災地を訪れてもらうことで、復興の力を得ていくことを期待したい」と述べた。 ヘッドマークのお披露目の後、花巻駅長が出発の合図を出すと、ＳＬはたくさんの煙を出しながら汽笛を鳴らし、釜石駅に向け出発した。途中に停車する遠野駅などでもイベントがあり、多くの市民が観光客増加への期待を込めて歓迎した。家族４人で乗車した花巻小２年の阿部晴秀君（７）は「一番列車に乗れてとてもうれしい。ＳＬは煙を出して動くところが大好き」と喜んだ。 ＳＬ銀河は土曜、日曜を中心に年間約８０本運行する予定。主に土曜は花巻発、日曜は釜石発で片道４時間半、２
岩手県陸前高田で「奇跡の一本松」駅設置 - 社会ニュース : nikkansports.com
ＪＲ東日本盛岡支社は１１日、東日本大震災で被災し、一部不通区間がバス高速輸送システム（ＢＲＴ）で仮復旧したＪＲ大船渡線に、夏季限定で「奇跡の一本松」駅を設置すると発表した。岩手県陸前高田市の一本松には、最寄りの陸前高田駅から徒歩３０分ほどかかることから、新駅設置の要望が出ていたという。 新駅には今月１３日から８月末までの土日祝日や、お盆の８月１２～１６日などに、日中時間帯の１０本が停車する。一本松から５００メートルほどの場所で、新駅からも復元を終えたばかりの一本松が見えるという。 またＢＲＴが運行している大船渡線の岩手県・盛－宮城県・気仙沼間（４３・７キロ）の専用道を現在の３・２キロから１３・７キロに延伸。岩手県大船渡市の観光地、碁石海岸近くに「碁石海岸口」駅を新設し、９月２８日に供用を始める。 ＪＲ東日本仙台支社も、ＢＲＴで仮復旧しているＪＲ気仙沼線の一部区間の専用道を現在の約２倍の２１
釜石線に「ＳＬ銀河鉄道」〜ＪＲ東 盛岡の車両復元、運行へ « Iwanichi online 県内、県外のニュース
ＪＲ東日本は、盛岡市の県営運動公園内で１９７３年から展示保存されているＳＬ「Ｃ58 ２３９」を復元し、ＳＬ牽引（けんいん）の列車「ＳＬ銀河鉄道」（仮称）を２０１３年度冬以降に釜石線などを中心に運行する。 今回復元するＳＬは１９４０年６月製で、72年５月の廃止まで32年間のうち27年間を当時の宮古機関区を中心に県内で活躍。73年５月から同公園内にある交通公園に展示保存されている。 同社は来年度冬以降の運行を計画しており、釜石線を中心とした東北エリアで土曜休日などに年間80日程度の運行を検討。また、東北各地で開催されるイベントやキャンペーンに合わせて東北エリアの各線区での運行も検討している。 牽引する客車は宮沢賢治にちなんだ「銀河鉄道」と東北の「文化・自然・風景」をコンセプトに車内空間をプロデュースする予定。客車は動力付きの「キハ１４１系」（旧50系客車改造車）を使用した指定席車とオープ
真岡鉄道の名物に育て : 栃木 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
お土産品コンテスト 東日本大震災で被害を受けた真岡鉄道の沿線地域を元気づけようと、同鉄道などが公募していた「お土産品コンテスト」が行われ、最優秀賞２点が決まった。入賞作品２８点のうち数点が商品化される予定で、今後同鉄道ブランドのお菓子が次々登場しそうだ。来年開駅１００周年の真岡駅には、現在真岡市の井頭公園にあるＳＬを来年度中に駅東口に移転し、展示する計画も進んでおり、復興の後押しが期待される。 食品部門の最優秀賞は、茨城県つくば市の寺島孝子さんが考案した「真岡ＳＬ Ｃｏｏｋｉｅｓ」。イチゴをかたどったクッキーの中にイチゴジャムが入っている。グッズ部門では、茂木町の猪股勝己さんが考案したＳＬの形の陶器製蚊やり器「蚊取りＳＬ Ｃ１２６６」が選ばれた。 真岡鉄道で週末と祝日に定期運行するＳＬは、県内外の鉄道ファンに愛されている。しかし震災で駅舎やホーム、線路などが損壊し、普通列車は約１か月、ＳＬ
河北新報 東北のニュース／福島交通飯坂線 原発事故で温泉客の利用急ブレーキ
福島交通飯坂線 原発事故で温泉客の利用急ブレーキ 観光客や地元の人に親しまれてきた「いいでん」。原発事故後、利用者減に悩んでいる＝福島市の飯坂温泉駅 福島市の中心部と飯坂温泉を結ぶ福島交通飯坂線（通称・飯坂電車）が、福島第１原発事故で苦しんでいる。温泉街を訪れる観光客が減り、利用者数が落ち込んでいるためだ。大正時代からの歴史があり、「いいでん」と地元の人から親しまれているが、「減収が続けば、路線存続も危うい」（福島交通鉄道部）という。同社は集客を目指し、さまざまな新規サービスに取り組み始めた。 東日本大震災で、飯坂線は停電のため２日間運転を見合わせた。３月１３日午後に平常通りの運行を開始したが、原発事故の影響で観光客が激減。４月は定期券以外の一般乗車数が前年同月比で約２５％減少した。 ５月以降は少しずつ回復しているものの、乗客数と運輸収入はともに前年を下回る状況だ。 ２０１０年度の飯
河北新報 東北のニュース／東北のローカル線に乗ろう １３社あすから合同催し
東北のローカル線に乗ろう １３社あすから合同催し 第三セクターなど東北のローカル線２０社でつくる東北鉄道協会は２９日、加盟１３社による合同イベントを始める。東日本大震災の影響で減少する利用客を東北に呼び戻す狙い。８月末までの期間中、統一の乗車記念証を発行し、各社が独自のサービスを提供する。 イベントは被災地への支援に感謝する意味も込め、「がんばろう！東北 ローカル線ご乗車・ご支援 感謝キャンペーン」と題して行う。各社の指定乗車券の購入客に応募券付きの記念証を発行し、抽選で記念品をプレゼントする。 各社のサービスでは秋田内陸縦貫鉄道（北秋田市）が指定する沿線の温泉施設の入浴料を割り引く。ＩＧＲいわて銀河鉄道（盛岡市）はレンタルサイクル利用料の割引サービスを行う。他社も含めサービスは記念証提示が必要で、乗車日に限って利用できる。 東北のローカル線は一部で震災によって設備が損傷。特に岩手県
九州新幹線 全通１カ月 期待の効果 泣き笑い / 西日本新聞
九州新幹線 全通１カ月 期待の効果 泣き笑い 2011年4月13日 01:33 カテゴリー：九州 > 福岡 久留米市が整備した東西自由通路は花を置くなどして観光イベントの案内もしており、地域住民にも親しまれている地場産くるめＪＲ久留米駅店で売れ筋ナンバー１の「焼き鳥おむすび」 東日本大震災を受け、祝賀ムードを自粛して静かに走りだした九州新幹線鹿児島ルートの全線開通から１２日で１カ月が過ぎた。ＪＲ九州（福岡市）は「個別駅ごとに公表はしない」と乗降者数を明らかにしていないが、震災後に旅行を控える市民もおり、筑後地区の駅周辺にある観光名所などで利用者数が目立って増えてはいないようだ。 ＪＲ側から情報提供を受けたという久留米市幹部によると、筑後地区最多の１０１本が停車する久留米駅では１日数千人が新幹線を利用。震災の影響か、乗車予約のキャンセルも少なくないといい、「ＪＲの見込みほどは伸びてないよ
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