【大阪北部地震】ようやく走り始めた新幹線はガラガラだった… 地震後の運転再開で座席を配分できなかった理由
大阪北部地震が発生した６月１８日、東海道新幹線の東京駅では実質４時間以上も運転見合わせとなり、その後もダイヤの乱れが終日続いた。しかし実は、運転を再開した列車の客室内はガラガラだった…。たまたま乗り合わせた記者は、東京から新大阪まで、空席だらけの車内で悠々と過ごした。一刻も早く目的地に着きたい人が多い中、どうしてこのような事態が起こったのだろうか？ ６時間半の遅延午前７時５８分、大阪府北部を震源とするマグニチュード（Ｍ）６・１の地震が発生。東海道新幹線は直ちにストップした。その後、次の駅まで短距離の移動をする列車はあったが、実質的には全線で運転見合わせ状態が続いた。 記者は東京駅を午前８時過ぎに出発するのぞみで新大阪へ向かう予定だったが、車内で待つこと４時間余り。列車は午後０時半ごろにようやく走り出した。その後も断続的に停車を繰り返し、新大阪駅に着いたのは午後５時ごろ。当初予定から約６時間
クローズアップ２０１８：大阪・震度６弱 都市防災、もろさ露呈 交通・水道に大打撃 | 毎日新聞
１８日朝、大阪市北区などを襲った最大震度６弱の地震は、都市機能のもろさをあらわにした。通勤・通学客が駅で長時間足止めされ、高速道は通行止めになり一般道も混雑。水道や通信などインフラにも被害が及び、経済活動も混乱した。甚大な被害が想定される南海トラフ巨大地震は３０年以内の発生確率が７０～８０％と推定され、対策が急がれる。 「電車が動かないのは仕方ないが、もう少しなんとかならないのかな」
「急停車して閉じ込め」大都市、通勤直撃で混乱 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
通勤時間帯を襲った地震で、都市機能は混乱状態に陥った。大阪府北部を震源とする震度６弱の地震で、近畿一円の交通機関がストップ。通勤や通学途中の利用者が駅や街にあふれた。壁の倒壊などで、同府高槻市で９歳の女児が亡くなったほか、大阪市と同府茨木市でも８０歳代男性が死亡。複数の負傷者が出たとの情報がある。 ＪＲ大阪駅では、ホームへの立ち入りが禁止され、構内に利用客があふれた。 座り込んでいた会社員男性（３７）（大阪府豊中市）は、阪急電車で出勤中に地震に遭い、約３０分閉じ込められた後、徒歩で来た。男性によると、車内で立っていたところで揺れに襲われ、電車は緊急停止。男性も倒れそうになり、車内は騒然とした。電車はたまたま駅で止まったが、安全確認のために約３０分、ホームには出られなかったという。周囲にけがをした人はいなかったが、気分が悪くなり、横になって周囲の人に介抱された人もいた。男性は「自宅の妻は無事
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