バイクシェアリング戦争（前編）：中国の小都市で、Hellobike（哈羅単車）はこうしてMobike（摩拜単車）とOfo（小黄車）を打ち負かしている - BRIDGE（ブリッジ）テクノロジー＆スタートアップ情報Hellobike（哈羅単車）は湖北省の地方政府と手を組み、二酸化炭素を排出しない通勤を振興。 Image credit: Hellobike（哈羅単車） 中国におけるバイクシェアリング戦争はまだまだ終わらない。市場は2017年から2019年の間に新たに1億6,700万人の新たなユーザを加え、顧客数は3億7,600万人に上ると予測されており、その成長は北京や上海、広州、深圳といった1級都市以外の場所で起こるとされている。 業界大手の Mobike（摩拜単車）と Ofo（小黄車）は小規模都市へと積極的に進出しているが、業界3位の Hellobike（哈羅単車）は既に有利なスタートを切っている。 初めは小さいことから Mobike と Ofo は人口が多い中心部を抑えているおかげで、5月時点ではまだ Hellobike を大きく上回っている。だが、人口が少なく混雑していない地域ではそうでもない
