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スポーツと乗り物に関するblueribbonのブックマーク (5)

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blueribbon 2015/05/09
・全てのレースで市街地の公道を使用する・全てのチームが全く同じマシンで競う・モータースポーツファンにはおなじみのドライバーたちが活躍している

スポーツ

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1994年Ｆ１サンマリノGPにおけるアイルトン・セナ死亡事故発生のメカニズム｜すがやみつる
マンガ家・小説家です。2020年4月、京都精華大学のマンガ学部キャラクターデザインコースから同大学国際マンガ研究センター教授になりました。2020年4月末、35年ぶりの自身作画による描き下ろしプログラミング入門マンガ『こんにちはPython』が発売予定です。
blueribbon 2014/06/09
・もっとも可能性の高いのは、「ステアリングコラムの折損によるマシンのコントロール不能」・直接の死因は、折れたサスペンションの先端が右眼窩に突き刺さったためとされている

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分析

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これはすごい
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F1マシンのステアリングｗｗｗｗ : ガハろぐNewsヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ
とてつもないGの中ハンドル切りながらデフを弄ってなんやかんやして曲がって 300キロで走るってすげえよな、タキ井上ですら凄い
blueribbon 2013/10/05
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俺「F1ってコーナーで速度落としすぎじゃね」「80キロ出てるよ」 : 哲学ニュースnwk
2013年05月30日14:30 俺「F1ってコーナーで速度落としすぎじゃね」「80キロ出てるよ」 Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/28(火) 22:49:58.70 ID:50bMxcNnO あんなゆっくり曲がってるように見えて80キロも出てんのかよｗｗｗｗｗｗすげえｗｗｗｗｗ 2：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/28(火) 22:50:26.92 ID:c3cSgMvP0 お前なんか楽しそうだな 6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/28(火) 22:51:43.85 ID:ISEzCLzq0 タイヤつるつるだしマジこわい 99：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/28(火) 23:22:33.01 ID:G7TIGgb10 >>6 タイヤの空気圧は
blueribbon 2013/06/02
・発進はクラッチ操作ある・ストレートエンドでアクセルオフした時の減速GはNSXでフルブレーキングするより大きい・タイヤはガムテープみたいにベットベト・心拍が最高で200BPMに達する状況を90分維持

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【画像】荒川静香の愛車カッコよすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : キニ速
blueribbon 2013/03/07
リアル峰不二子

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