時事ドットコム：高速列車、半年で廃止＝トラブル相次ぐ−オランダ・ベルギー
高速列車、半年で廃止＝トラブル相次ぐ−オランダ・ベルギー 高速列車、半年で廃止＝トラブル相次ぐ−オランダ・ベルギー オランダ鉄道とベルギー国鉄が運行を廃止した高速列車「フィーラ」＝２０１２年１２月９日、ブリュッセル（ＥＰＡ＝時事） 【ブリュッセル時事】オランダのアムステルダムとベルギーのブリュッセルを最高時速２５０キロで結ぶ高速列車「フィーラ」が７日、運行開始からわずか半年で廃止されることになった。短期間に車両トラブルが相次いだためで、両国の鉄道会社は調査の結果、列車の安全性は十分でなく、改良も困難と判断した。 フィーラはイタリアのアンサルドブレダ社が製造。オランダ鉄道とベルギー国鉄は１編成約２０００万ユーロ（約２５億円）の列車を計１９編成注文し、９編成が納入済みという。 両鉄道会社は２０１２年１２月にフィーラの運行を始めたが、ベルギーのベルガ通信によると、直後から乗降ドアの不具合や車
「車両点検」「線路に立ち入り」鉄道謎キーワードの正体とは？
通勤通学の敵、よくわからないけど電車が止まってしまうあの謎ワードの正体に迫ります。 さくっとまとめると… ・車両点検は様々な車内トラブル（痴漢・病人等）をまとめている可能性が高い ・線路たち入りは、痴漢の隠語の可能性もありつつ、最近は本当に線路に逃げ込む人が多い JR（東日本）の電車に乗っていると、不必要なほどによく耳にする「車両点検」「線路立ち入り」などのアナウンス。これらが原因となって電車が遅れることは日常茶飯事ですよね。でもよくよく考えてみれば、そんなに頻繁に「車両点検」が起きるような車両では怖いし、手軽に線路に立ち入られても困ります。 「やっぱりこれって隠語なのかな？」ということで、ちょっと調べてみました。 なんで運行している車両に点検が必要なんだよ！と突っ込みが入りそうですが、ちょっと調べたところでは以下のような意味あいがあるようです。 あまりはっきりと言えない事情もあるようです
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