原田元環境相、旧統一教会側からの選挙支援「お金かけず良質な運動」：朝日新聞デジタル
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保険証廃止、２４年秋にも 厚労省調整、マイナカード一本化 交付率５割届かず、対応課題：朝日新聞デジタル
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蓄電池産業、９０００億円支援へ 生産基盤の強化ねらう 経産省：朝日新聞デジタル
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プーチン氏に間違った戦況伝わる? 米政権「怖くて言えないから」：朝日新聞デジタル
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ロシア投信20本超が解約できず、投信協会「大変重大」 長期化懸念：朝日新聞デジタル
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中ロの蜜月、でも習主席は「落ち着かない状態」? CIA長官が分析：朝日新聞デジタル
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プーチン氏、撤退する企業に警告 「活動拠点は希望者に譲渡」：朝日新聞デジタル
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神奈川県、津波のエリアメールは手動配信へ 複数送信めぐり見直し：朝日新聞デジタル
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ウーバーイーツ配達員を業務上過失致死罪で起訴 自転車で死亡事故：朝日新聞デジタル
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深刻な日本車の減産、約170万台に コロナ禍で部品不足が長期化：朝日新聞デジタル
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国交相、JR東海に異例の指導へ リニア工事「地元に真摯な対応を」：朝日新聞デジタル
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「安かろう悪かろう」だった中国製 いつの間に日本は席巻されたのか：朝日新聞デジタル
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日本は置いていかれる？きらびやかなEVショー、記者が感じた寂しさ：朝日新聞デジタル
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日産、EV向けに5年で2兆円投資 全固体電池「28年度に実用化」：朝日新聞デジタル
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中国のEV化、どこへ行く？ 大通りでカチカチ数えてわかったこと：朝日新聞デジタル
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EVシフト、命運握るのは車載電池 「中国・韓国に量では勝てない」：朝日新聞デジタル
日産自動車は29日、安全性が高く小型化しやすい全固体電池を2028年度に実用化すると発表した。電気自動車（EV）や電池など電動化に今後5年間で2兆円を投資する。30年度までに世界で販売する車種の半分以上を、ハイブリッド車（HV）を含めた電動車にする方針だ。 日産は11年前にEVの「リーフ」を発売したが販売台数は伸び悩んでいて、新型電池の開発で巻き返しをねらう。この日公表した30年までの長期計画で目標を示した。全固体電池は24年度までに横浜工場内に試作品の生産ラインをつくる。28年度には搭載したEVを発売する。 EVで出遅れているとされる日本の自動車メーカーは電池開発に力を入れる。全固体電池実用化の時期についてトヨタ自動車は「20年代前半」、ホンダは「20年代後半」と表明していた。日産はこれまで「20年代後半」としていたが、具体的な目標を設定した。 EVやHV向けにはリチウムイオン電池が主流
リニア、27年開業困難に 静岡知事、準備工事認めず：朝日新聞デジタル
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日系自動車メーカーCOP署名せず トヨタ「現段階でコミット困難」：朝日新聞デジタル
英国で開かれている国連気候変動枠組み条約締約国会議（COP26）では、2040年までに新車販売をすべて電気自動車（EV）など二酸化炭素（CO2）を出さない「ゼロエミッション車（ZEV）」にする宣言が出された。英国など24カ国や、米ゼネラル・モーターズ（GM）といった自動車メーカー6社などが署名している。 日本や日系の自動車メーカーは署名を見送っている。トヨタ自動車は10日、取材に対し、世界にはZEV化に時間がかかる地域があることや、多様な解決策がある点を強調。「いまの段階で共同宣言にコミットをすることは困難である」とした。 トヨタによると、アジアやアフリカ、中東など電動化推進環境が整っていない地域では、ZEV化への進展に相応の時間が必要だという。「ゼロエミッションの目標達成には多様な解決策があり、技術中立性の考え方に基づく対応が望ましい」としている。 その上で、「気候変動に対処するという精
河野氏のブロック、何が一番怖い？ 実際にブロックされた芸人が語る：朝日新聞デジタル
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福島第一原発建屋上部で高い放射線量 燃料デブリ並み、廃炉に影響も：朝日新聞デジタル
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