ＪＲ根室線で列車動けず 燃料切れの可能性 NHKニュース
北海道東部のＪＲ根室線で２日夜、駅と駅の間で普通列車が２時間半にわたって動けなくなるトラブルがあり、ＪＲ北海道は列車の燃料タンクの残量を示す目盛りがゼロになっていたことから、燃料切れが原因の可能性が高いとみて調べています。 ＪＲ北海道は救援の車両を出して現場で連結して運転を再開し、普通列車は２時間５０分余りの遅れで釧路駅に到着しました。普通列車が動けなくなった時、４人の乗客がいましたがけがなどはなく、全員、ＪＲ北海道が用意したタクシーで目的地に向かったということです。 ＪＲ北海道釧路支社によりますと、現場で点検したところ、普通列車の燃料タンクの残量を示す目盛りがゼロになっていたということで、ＪＲ北海道は走行中に燃料切れを起こした可能性が高いとみてトラブルの原因を詳しく調べています。 このトラブルで釧路発札幌行きの特急スーパーおおぞらに２時間半の遅れが出たほか、普通列車４本が運休するなど７本
「秘境駅」に客置いてけぼり… 普通列車、過って駅通過：朝日新聞デジタル
２１日午後３時４０分ごろ、「日本一の秘境駅」と呼ばれる北海道豊浦町のＪＲ室蘭線小幌（こぼろ）駅を、長万部（おしゃまんべ）発東室蘭行き普通列車が過って通過し、乗車予定だった２人が駅舎のないホームに取り残された。ＪＲ北海道は約１時間半後、普通列車とは反対の函館方面に向かっていた特急「北斗」を臨時停車させて２人を「救出」した。 小幌駅は列車か船でしかたどり着けないアクセスの悪さから「日本一の秘境駅」として鉄道ファンの間で知られ、夏場には多くのファンが訪れる。乗車予定だった２人もファンとみられるという。同社広報部によると、普通列車はホームの端から約２００メートル過ぎて停止。運転士が停車駅であることを忘れ、ホームの人影で思い出したという。運転士自らが札幌指令センターに連絡した。 ＪＲ北海道は昨秋に小幌駅を廃止する予定だったが、地元の豊浦町が財政支援を申し出たことから存続が決まっていた。（日比野容子）
ＡＴＳ破壊男性が保守担当 ＪＲ北海道、出勤停止も - MSN産経ニュース
ＪＲ北海道の男性運転士（３３）が操作ミスを隠すため列車の自動列車停止装置（ＡＴＳ）を壊した問題で、同社は２日までに男性を１５日間の出勤停止処分とし、１日付で車両の検査や修繕を担当する部署に異動させた。 安全運行に欠かせない重要部品を壊した人物に保守を任せる判断。今後議論を呼びそうだが、ＪＲ北海道は「集団作業の中で指導や教育を徹底させることが適当と判断した」としている。処分日や異動先の部署名は明らかにしていない。 ＪＲ北海道によると男性は９月７日、札幌運転所（札幌市手稲区）で札幌発上野行き寝台特急北斗星（１３両編成）になる予定の列車でＡＴＳの操作を誤り、列車を非常停止させた。誤操作を隠すためＡＴＳのスイッチをハンマーでたたくなどして破壊した。
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