埼玉にＥＴＣじゃなくパスモ手渡しの道路 利用伸び悩む：朝日新聞デジタル
道路なのにＥＴＣじゃなく、ＰＡＳＭＯ（パスモ）？ さいたま市緑区の新見沼大橋有料道路で、通行料を交通系ＩＣカードのＰＡＳＭＯやＳｕｉｃａ（スイカ）で払えるようになってから８年がたつ。しかし、利用率は低く、利用者の増加につながっているとはいえない状況だ。そもそも、なんでＥＴＣじゃないの？ 同有料道路は浦和方面と越谷方面を結ぶ国道４６３号のバイパスの一部で、広大な緑地「見沼田んぼ」を高架で横断する片側２車線の約１・４キロ。料金は普通車１５０円、軽自動車１００円などで、軽車両等（自転車など）も２０円かかる。 浦和方面から橋を渡り、料金所でスマートフォンのスイカで料金を支払ってみる。両側に畑などを見ながら、１分ほどで越谷側にある料金所へ。現金と同様にいったん停止し、職員にスマホを渡してスイカで精算してもらうと、「通行券」とともにスマホが帰ってくる。ＥＴＣのようにノンストップで通過はできないが、小銭
パスモ サービスの一部を停止 NHKニュース
首都圏の鉄道やバスで利用できるＩＣカード型の乗車券の「パスモ」で、カード番号や名前などの個人情報が他人に知られると、鉄道やバスを利用した日付や場所などの情報がインターネットを通じて他人に見られるおそれがあることが分かりました。 専門家の指摘を受けてパスモを運営する協議会では、インターネットを通じたサービスの一部を１日夕方から停止しました。 「パスモ」は、首都圏の鉄道やバスなどで利用できるＩＣカード型の乗車券で、これまでにおよそ１９００万枚が発行されています。 パスモには、インターネットの専用のサイトに自分のカードの番号や名前などの個人情報とパスワードを入力すると、自分がいつ、どこで鉄道やバスを利用したかという「乗車履歴」を確認できるサービスがあります。 ところが、このサービスではカード番号や名前などの個人の情報が知られると、パスワードがなくても他人に「乗車履歴」を見られるおそれがあることが
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