新任教諭の女性（22）はすでに退職を考えている理由が悲しい「子どもがいない先生には子どもの気持ちがわからない」→親が傲慢過ぎでは？じんぺー☂️ @jimpe_hitsuwari この言葉の残虐性えぐいよなあ… “公立小に勤務する新任教諭の女性（22）はすでに退職を考えている。理由は残業が月80時間に上る多忙さだけではない。保護者から「子どもがいない先生には子どもの気持ちがわからない」といったクレームがあり、精神面で大きなダメージを受けた。” pic.twitter.com/Ks0i37F6fq 2023-06-20 22:34:51
「新卒で入社したホンダを３年で退職しました」記事の件を検証する - 車業界の違和感
記事:新卒で入社したホンダを３年で退職しました https://honda.hatenadiary.jp/entry/2018/09/17/175609 (抜粋) 私は本田技術研究所栃木（通称HGT）と呼ばれる ホンダの四輪R&Dセンターに所属してしました。 業務分野は自動車業界で今、最も注目されている先進安全、自動運転に関係する場所でした。 研究所と名前が組織がついているなら 技術開発は当然の仕事なんじゃないか？ そう思われる方も多いかもしれません。 私の所属していた場所ではホンダの社員は 全く技術開発をおこなっていませんでした。 ではどうやって先進安全や自動運転の機能開発をおこなっていたか？ 実態はサプライヤーと呼ばれる部品メーカーに技術開発を丸投げしておりました。 ホンダのプロパー社員の仕事はサプライヤーの日程管理と部品の不具合が出た時にサプライヤーを叱責するということが主たる業務で
新卒で入社したホンダをたった３年で退職しました - 新卒で入社したホンダを三年で退職しました
「私がいた部署では、今年に入って私を含めて4人が辞めた」と語るのは、30代の元ホンダ社員。 研究開発子会社の本田技術研究所に配属され、先進安全領域の開発に携わっていた。 この部署が特別ではない。今ホンダの開発現場では、若手を中心に退職者が相次いでいるという。 https://premium.toyokeizai.net/articles/-/21646 タイトルのとおり新卒で入社したホンダの研究所をたった３年で退職しました。 何故、ホンダを退職したか？？ 理由は簡単です。 エンジニアとして技術開発に命を懸けて 取り組みたいと考えたからです。 ホンダの待遇はとても良かったです。 日本の会社の中でも高待遇、年収も良く、 有給は必ず100%取得できます。 水曜日はノー残業デーで残業自体も 月間30時間までという制限がつきます。 食堂はまるでレストランのような美味しいメシが食べられ、 職場の付近に
株式会社ラブグラフを退職しました - ryota-ka's blog
2017 - 04 - 21 株式会社ラブグラフを退職しました 4月21日を以て株式会社ラブグラフを退職した．最後のわがままで，今まで使ったことのない有給休暇を消化させてもらえることになったので，5月半ばまでは在籍することになっているが，ともかく今日が最終出社日だった．2015年3月頃から手伝っていたので，およそ2年に渡って関わり続けてきたことになる．長い間，様々な人たちから「やめろやめろ」と言われていながら，ようやく退職を決意することにしたわけであるが，以下に主たる理由を3つ挙げる． 第一に，今の組織に留まり続けても，今後自分にとって成長がないだろうと感じた． 初めの頃は，メンバーもごく少なかったこともあり，自分でサービスを作っているという実感があったが，ビジネスサイドの人間が増え，力を持つようになると，単に彼らの注文をこなすだけの作業が格段に増えた．「社内外注」とは言い得て妙なり，他人
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「退職するなら引継ぎ資料を完璧に作れ！作る間の給料は出さん」と言われた人がソースを全部削除＆翌日から来なくなった話
