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日本経済新聞と輸送に関するmohnoのブックマーク (2)

米の貨物脱線、日本の145倍　老朽化が加速、経営優先で整備後回し - 日本経済新聞
米国で貨物列車の脱線事故が相次いでいる。中西部オハイオ州では2月、環境に有害な化学物質を積んだ列車が大破する事故が起きた。脱線事故の件数は日本の145倍にあたる1日平均2.3件にのぼる。長さ8キロメートルにもわたって老朽化した車両を連結し、大量の荷物を運ぼうとする鉄道会社に対し、規制が追い付いていない現状が浮かぶ。2月3日、オハイオ州イーストパレスティンで米貨物鉄道大手ノーフォーク・サザンの貨
mohno 2023/04/10
「件数は日本の145倍」←計算するほど分母があるのかと思ったが「交通安全白書(令和4年版)」によれば令和3年に7件あるんだ。 https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r04kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b2s1.html 件数だけ比較しても、とは思うが。

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旬のサンマが届かない…トラック新規制の衝撃 - 日本経済新聞
北海道のサンマが西日本に、九州のレタスが東日本に届かない――。こんな事態が現実味を帯びてきた。原因は今年1月から適用されているトラックの新規制。安全を確保し過重労働からドライバーを救うはずの規制なのだが、逆に、高いハードルを越えられない中小零細の運送業者を「仕事の放棄」に追いやっている。過酷な労働集約の上に効率化が進んできたという日本の物流の現実が、矛盾となって吹き出した。高速バス事故の余波
mohno 2014/07/28
「労働時間の上限を守る方法…１台のトラックに２人のドライバーが乗って交代しながら運転する…机上の空論だ。「増えるコストを荷主は負担してくれない」」←皆がルールを守って需要があれば負担してくれるはず。

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