北陸新幹線の開通で、鉄道or飛行機一本で東京へ行けない都道府県はたった２県だけになった「リニアさえあれば…」いつかいちくん✈︎@3/30-4/2_Hokkaido @itsukaichi_engi ｼﾞｵｸﾞﾗﾌｨｯｸ航空ｱﾅﾘｽﾄ✈︎🟥🟩airplane(ﾋｺｰｷ)/train(鉄道)/city(都市🌃)/ geography(地理)/traffic(交通)✈︎/population(人口)/紅組(JAL)🟥/ﾋﾛｼﾏ風お好み/Quiz（ｸｲｽﾞ番組）/HIJ✈HND/Baseball(やきう)/ﾎﾃﾙ kuizy.net/user/tsucheeee…
新大阪―奈良の「直通快速」運行へ ＪＲおおさか東線：朝日新聞デジタル
ＪＲ西日本は１３日、来春に全線開業するおおさか東線（新大阪―久宝寺〈きゅうほうじ〉、２０・３キロ）で、新大阪―奈良間を約１時間で結ぶ「直通快速」を平日朝夕のラッシュ時と土日・休日に運行すると発表した。 おおさか東線は、放出（はなてん）―久宝寺間（９・２キロ）が２００８年に先行開業し、来春に残りの新大阪―放出間（１１・１キロ）が開業する。新幹線の乗り継ぎと大阪府東部や奈良方面へ向かう利便性向上を図り、全線で１日１０万人の利用を見込む。 直通快速（７両）は久宝寺で大和路線と接続し、平日朝は新大阪方面、夕は奈良方面にそれぞれ向かう各４本、土日・休日は朝夕とも両方面に２本ずつ運行する。停車駅は新大阪、放出、高井田中央、ＪＲ河内永和、久宝寺の５駅と大和路線の王寺―奈良間の５駅。尼崎―放出間の直通快速は来春に取りやめる。 各駅停車の普通（６両）は新大阪から放出までを約２０分、久宝寺までを約３５分で結ぶ
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