【読売新聞】　北海道・知床半島沖で乗客乗員２６人が乗った観光船「ＫＡＺＵ　Ｉ（カズワン）」が沈没した事故で、海上保安庁は、深い水深でも潜水可能な「飽和潜水」の技術を使い、沈没した観光船の船内捜索を実施する。 観光船を海上に引き揚げる

船舶事故。話はよく聞くが実体験からかけ離れているため、憶測や個人的な感想が渦巻くのがこういった類の事故の特徴です。現時点で水難学として説明できる、つまり分かっていることにフォーカスして事故を解きます。 時間軸について（断りがないものは真相報道バンキシャ! 4月24日より） 4月23日 午前10時　ウトロ港を出港 午後1時13分　「沈みかけている」と運行会社に無線連絡 午後1時18分　「船首が浸水している」「エンジンが使えない」とカシュニの滝付近から救助要請 午後2時頃　「船体が30度傾いている」その後消息を絶つ 午後4時半頃　海上保安庁航空機などが続々と現場到着（北海道放送） 4月24日 午前5時5分　北海道警察の航空機が「知床岬」先端で３人を発見（北海道放送） 昼過ぎ　　救命用の浮輪と浮器が発見された（毎日新聞） 夕方　　　海上保安庁、事実上「沈没した」との見方（TBS） 水温　図1は知

北海道・知床半島沖で乗客乗員計26人が乗った観光船「KAZU　Ⅰ（カズ　ワン）」が浸水した事故で第1管区海上保安本部は25日未明、夜を徹した救助作業を進める中で新たに子ども1人を意識不明の状態で救助し、病院に搬送したと発表した。しかし、その後に死亡が確認され、死者は計11人となった。事故から3日目となった25日も、行方不明者の発見に向け懸命の捜索が続いた。 海保などによると、見つかった子どもは3歳の女児。知床岬灯台から東に14・5キロの海上で道の漁業取締船が24日午後9時前に発見し、巡視船が救助した。乗客乗員26人のうち、乗客は東京や大阪、福岡など9都道府県に住む24人。うち子どもは2人で、もう1人はまだ見つかっていない。既に見つかっていた大人10人（男性7人、女性3人）は知床岬の海上や岩場で救助され、いずれも死亡が確認されている。

しろまる最北日記 @Asuka_Shiromaru 学生時代に知床の観光船でアルバイトをしていた身なので、今回の事故は非常に胸が痛いです。 あそこには大小様々な観光船の会社があって、今回事故を起こしてしまったのは小型船のうちの一社です。 違う会社と混同しないように注意してください。流氷観光船で有名な『おーろら』も無関係です。 続く 2022-04-23 19:36:21 しろまる最北日記 @Asuka_Shiromaru 通常、知床ウトロの観光船はゴールデンウィークくらいから運航をはじめるのが筋なので、事故のあった会社はちょっとフライング気味です。他社船が周囲にいれば救助できますからね。 あと、今日の天気でカシュニの滝↓(知床半島のかなり先端)まで行ったんだとしたらかなり攻めてる。 pic.twitter.com/npxJVyd481 2022-04-23 19:38:18

米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が23日明らかにしたところによると、中国は墜落機が製造された国の調査参加を認める国際民間航空条約の第13付属書に従って、ＮＴＳＢによる調査参加に向けた代表派遣を容認。ボーイングと米連邦航空局（ＦＡＡ）の専門家もＮＴＳＢと共に参加できる。中国民用航空局が国際法に基づき主導的な役割を果たす。 中国当局によれば、搭乗していたパイロット３人のライセンスと健康証明は有効で、しっかりとした経験も持っていた。現地の報道では当時操縦席にいたのは機長と副操縦士だった。乗客123人と乗員９人は全員死亡したとみられている。 機長は７３７型機で6709時間の飛行経験があり、副操縦士の飛行経験は計３万1769時間だったと、当局者は記者会見で明らかにした。もう１人のパイロットは556時間だった。東方航空の雲南子会社トップ、孫世英氏によると、いずれも良好な実績を残しており、家庭の状況も安定し

オーストラリア沖でインドネシア漁船の乗組員20人を救助したとして、静岡県焼津市の船会社の漁船乗組員らに17日、海上保安庁長官から感謝状が贈られた。 5月14日朝、豪州西岸沖でマグロ漁をしていた第15福積丸に、海上保安庁から、近くで沈没しかけている漁船の救助を要請する連絡が入った。 同庁によると当時海上の風速は約20メートル、波の高さは約4メートルのしけ。同じく要請を受けた別の漁船は救助を断念した。だが漁労長の山崎清さん（58）は「この船が一番近い」と船会社と相談の上、漁を中断して救助に向かった。 福積丸が操業していた場所からインドネシア船まで約330キロだったが、波や風に押し戻され、なかなか到着できない。山崎さんは内心、「もう間に合わないかもしれない」と感じていたという。 丸1日かけて遭難海域に到着すると、漁船はほぼ沈没し、乗組員は海上に出ている船の先端につかまっていたり救命ボートで漂って

ツール・ド・フランス、第1ステージで起こったクラッシュで負傷した選手（2021年6月26日撮影、資料写真）。(c)Anne-Christine POUJOULAT / various sources / AFP 【10月15日 AFP】ツール・ド・フランス（Tour de France）史上最悪規模のクラッシュを引き起こし、数十人の選手を負傷させたとして起訴された観客のフランス人の女（31）に対する公判が14日、仏西部ブレスト（Brest）の裁判所で開かれた。検察は、執行猶予付き禁錮刑を求刑。被告は実刑を免れる見通しとなった。 被告は今年6月に行われたツール・ド・フランス第1ステージの最中、テレビカメラに映ろうと、プラカードを掲げてコース上に身を乗り出した。結果、選手の一人が被告に衝突して落車し、後続の選手も次々と巻き込まれた。被告に対しては事故後、インターネット上で中傷が相次いでおり、そ

京都府南部の木津川で８月、釣り人、行楽客が流されて死亡する水難事故が相次いだ。木津川は流れが急な所も多く、大雨で増水すると危険が一気に増す。急きょ、看板を立ててキャンプに来た人たちに注意を促すが、遊泳などの禁止はできないという。地元の自治体や消防は「甘く見ず、怖い川だと認識してほしい」と訴える。 相楽中部消防組合消防本部（木津川市）によると、今年８月末までの１０年間で、管内の木津川（木津川市、笠置町、和束町、南山城村）の水難事故は１２件発生し、９人が亡くなった。死亡事故８件のうち、５件は笠置町で発生している。 ８月２２日、同町有市の潜没橋付近の河川敷で、バーベキューに来ていた３０代男性が流されて死亡した。２０１４年には同じ場所で遊泳中の小学生が流されて亡くなった。 男性が河川敷を訪れていた２２日は雨が降っていなかったが、１２～２１日は雨が降り続け、多い時は１時間雨量が３０ミリを超えた。上流

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1日午後6時ごろ、東京都内の首都高速道路で、東京五輪のボランティア男性が運転する大会関係車両が車2台にぶつかる事故を起こし、立ち去ったことが2日、警視庁への取材で分かった。当て逃げとみて道交法違反容疑で調べている。卓球選手を乗せたバスにトラックが接触する事故もあった。 警視庁によると、立ち去った車両はボランティアの50代の男性会社員が運転。車両は都内から千葉県に大会関係者1人を運ぶ途中で、男性は警察に対し「オリンピックのスタッフを送ることを優先した」と話している。 巻き込まれた2台のうち1台に乗っていた女性2人がけがをして搬送された。

東京オリンピック・パラリンピックの大会関係者による事故や交通違反が、都内で少なくとも100件近く起きていることが分かりました。 東京大会の関係者が、開会式が行われた23日から29日までの7日間に都内で起こした事故や交通違反が、少なくとも100件近くに上っていることが警察関係者への取材で分かりました。 大会関係者には、選手の移送を行うバスの運転手のほか、地方から派遣された警察官も含まれているということです。 事故は多い日で一日20件近くあり、ほとんどが物損事故でした。 警察関係者は、地方で運転しているドライバーが都内の地理や交通事情に慣れていないことが原因とみています。

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都議会各会派は十五日、都議選の期間中に無免許運転をして人身事故を起こした木下富美子氏（５４）＝板橋区選挙区、写真＝に対する議員辞職勧告決議案を、改選後の任期初日となる二十三日に予定される都議会臨時会に提出することで合意した。可決される見通し。 決議案では、木下氏の無免許運転について「明白な違法行為であり、都議会議員としての自覚を欠く恥ずべきものだ」と指摘。都議会の信頼を大きく損ない、品位と権威を著しく傷つけたとして「直ちに都議を辞職することを強く求める」としている。決議に法的な強制力はない。 木下氏は、小池百合子知事が特別顧問を務める地域政党「都民ファーストの会」公認として都議選に立候補し、再選。投票二日前の二日に同区内で事故を起こしたが党に報告せず、除名された。六日、一人会派「ＳＤＧｓ東京」を立ち上げている。（岡本太）

裏地にメッシュ生地が使われた子ども用の水着を着た際に、男性器の皮膚が生地の隙間に挟まってけがをした事故が相次いでいるとして、国民生活センターが注意を呼びかけています。 国民生活センターによりますと、子ども用の水着の裏地に使われたメッシュ生地に、男性器の皮膚が挟まってけがをしたという事例は、毎年のように報告されていて、この10年ほどで合わせて12件に上り、中には出血したケースや通院が必要になったケースもあったということです。 けがをした子どもの年齢は3歳から13歳までで、水着の種類は競泳用の水着などではなく、いずれもトランクス型の水着でした。 こうした水着の事故をめぐっては、平成22年にメーカーの業界団体が「裏地にメッシュ素材を用いない」などとする独自の安全基準を設けていますが、国民生活センターが、ことし販売実態を調べたところ、インターネット通販でメッシュ生地が使われている商品が複数見つかり

スエズ座礁、賠償で正式合意　７日に航行再開へ 2021年07月05日05時30分 エジプトのスエズ運河で座礁後、離礁に成功した大型コンテナ船「エバーギブン」（左）＝スエズ運河庁が３月２９日に提供（ＡＦＰ時事） 【カイロ時事】エジプトのスエズ運河で正栄汽船（愛媛県今治市）所有の大型コンテナ船「エバーギブン」が３月に座礁した事故で、船主責任保険を引き受ける事業者「英国クラブ」は４日、スエズ運河庁と進めてきた賠償交渉で正式合意に達したと発表した。賠償額や合意の詳細は明らかにしていない。 賠償請求額、６００億円に減額　運河庁が表明―スエズ座礁 オランダのロッテルダムへ向かっていたコンテナ船は３月２３日に座礁し、同２９日に離礁に成功。その後はエジプト当局に差し押さえられ、運河の中間にある湖に留め置かれている。運河庁によると、今月７日に双方が合意書に署名した後、船の航行が認められる見通し。 国際 経済

学ぶ 群馬・谷川岳 遭難事故の記録｜残された家族を救う、妻の軌跡山の事故、山岳遭難のリアルに迫る、特集・遭難ZERO。登山アプリYAMAPの位置情報（GPSデータ）が活用された遭難事例や体験談をもとに、事故の舞台裏をお伝えします。 今回の舞台は群馬県、谷川岳。 遭難ZERO 〜登山遭難事故 救助事例・体験談〜 #03／シリーズ一覧はこちら 目次通報後、音信不通。その後、行方不明に。｜群馬県・谷川岳 遭難事故の記録5月2日　「日帰りで登ってくるね」5月4日　通報から2日後5月7日　滑落の経緯救助者の視点5月19日　夫・一郎さんからのメッセージユーザーの方へ自治体の方へ 通報後、音信不通。その後、行方不明に。｜群馬県・谷川岳 遭難事故の記録 2021年5月の大型連休。谷川岳・天神尾根で警視庁警察官の男女2人が滑落し、小長井健司さん（当時43）が死亡、同行していた女性警察官、佐藤久美さん（52・

J SPORTSサイクルロードレース【公式】 @jspocycle 大集団落車...😱 泣いてもいいですか🥲🥲🥲 Cycle*2021 ツール・ド・フランス 第1ステージ 【ブレスト 〜 ランデルノー】197.8km（丘陵・難易度2） 〜J SPORTSオンデマンドで無料LIVE配信中〜 jod.jsports.co.jp/p/cycle/tour/9… #TDF2021 #jspocycle pic.twitter.com/OmbiHEVL0M 2021-06-26 23:20:40 Tour de France™ @LeTour ⚠ We're glad to have the public on the side of the road on the #TDF2021. But for the Tour to be a success, respect the safety

東部・花蓮県で起きた台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号の脱線事故で、台湾花蓮地方検察署（地検）は16日、事故現場付近で行われていた斜面工事の関係者7人を過失致死などの罪で起訴した。

2007 年 11 月 4 日、ザヒ・ハワス (後ろ、左から 3 番目 ) は、ルクソールの王家の谷にある、地下墓標の石棺からツタンカーメン王を運び出す指揮をする。( ロイター ) タハリールのエジプト博物館から、22 体の君主のミイラを国立エジプト文明博物館に移転する計画と時同じくして、大きな事故が連続して起こっている。巨大な貨物船が座礁して、スエズ運河を塞いでから、エジプトは世界の注目を集めているが、ソハーグでは列車による死亡事故が起こったモハメド・アブ・ザイード (Mohammed Abu Zaid ) カイロ : 考古学者たちは月曜日、エジプトで最近起きている一連の災害はファラオの呪いが引き起こしたものだという意見を一蹴した。 数日のうちに、タハリールのエジプト博物館から、22 体の君主のミイラを国立エジプト文明博物館の展示スペースに恒久的に移転する計画と時同じくして、エジプトでは

ＪＲ西日本は２７日、大津市木戸のＪＲ湖西線志賀駅で利用客の依頼で男性駅員が運んでいたベビーカーから乳児が階段に落下し、頭部を骨折するなどのけがを負ったと発表した。 同社によると、２５日午前９時半ごろ、男性駅員が幼児と乳児を連れた母親の要請でベビーカーを高架上のホームから地上の改札階まで下ろす際に起きた。外傷がなかったため親子は帰宅したが、２６日に病院で精密検査をしたところ骨折が分かった、という。 ＪＲ西日本はベビーカーの運搬に関して子どもを降ろしてから運ぶ社内ルールを定めていたが、守られていなかった。志賀駅にはエレベーターがなく、駅員は１人体制だった。