”鎌倉では徒歩で移動を” 交通機関の混雑緩和めざす実証実験｜NHK 首都圏のニュース
大型連休期間中の交通機関の混雑を緩和しようと、神奈川県鎌倉市で徒歩での移動を呼びかける実証実験が行われました。 鎌倉市内では、「長谷寺」や「鎌倉大仏」に向かう江ノ島電鉄の鎌倉駅から長谷駅までの間が特に混雑し、地域住民の生活に影響が出ています。 国は混雑を緩和するための実証実験を行い、３日は鎌倉駅前に誘導員が配置され、チラシを配ったり看板を掲げたりして観光客に徒歩での移動を呼びかけました。 チラシには鎌倉駅から鎌倉大仏までの徒歩のルートを紹介する地図が書かれていて、途中にある６つの商店街も紹介されています。 また、看板には「大仏まで徒歩約３０分」とか、「長谷駅まで徒歩約２５分」などと日本語と英語で書かれていて、徒歩のルートを紹介するＱＲコードを観光客が携帯電話で読み取っていました。 国土交通省関東運輸局の近藤光則観光部長は、「鎌倉と長谷の間を歩いてもらうことで混雑の集中を少しでも緩和し、商店
氷柱観光...悩む駐車問題 栗子峠・万世大路、地元はツアー推奨
福島市と山形県米沢市を結ぶ栗子峠の旧道「万世大路」に残るトンネル跡「二ツ小屋隧道（ずいどう）」で、厳寒期に現れる巨大な氷柱を目当てに県内外から観光客が訪れている。ただ、付近の国道１３号のチェーン脱着所に観光客の駐車が相次ぎ、本来の役割を果たせない状況が表面化。地元関係者はツアーやタクシーの利用を推奨するほか、本年度から登山届（計画書）の提出を呼びかけるなど解決策を模索する。 「遺構を観光資源として活用することで経済効果が見込めるが、オーバーツーリズム（観光公害）に陥ってはならない」。福島市フルーツラインエリア観光推進協議会事務局長の中山高行さん（４０）は、複雑な心境を吐露する。 オーバーツーリズムは多くの観光客が集中して住民生活に影響が出る現象で、国内外の観光地で問題化している。万世大路は近年、二ツ小屋隧道が「氷の神殿」として全国的に脚光を浴びる一方、２０２０年ごろから駐車の問題が出始めた
新型「あかべぇ」出発 会津バスが電気車両２台導入 福島県会津若松市
運行を開始した「あかべぇ」の新型車両 福島県会津若松市の観光地を巡るまちなか周遊バス「あかべぇ」に新型車両がお目見えした。会津乗合自動車（会津バス）が２７日、運行を開始した。 小型の電気バス２台で、１台当たりの乗車定員は２９人。座席や降車ボタン、つり革にマスコットキャラクター「あかべぇ」、運賃箱に起き上がり小法師（こぼし）のイラストを施した。車外には大きな「あかべぇ」と電気バスを象徴するコンセントのイラストをあしらっている。 バリアフリーに対応した低床構造で、走行中に二酸化炭素を排出しないなど環境への負荷も少ない。窓際にＵＳＢポートを設置しており運行時や災害時に非常電源として活用できる。 ２７日、ＪＲ会津若松駅前で出発セレモニーを行った。佐藤俊材社長があいさつし、テープカットして安全運行を祈った。 同社は「あかべぇ」の他にも周遊バス「ハイカラさん」を運行している。ともに運賃は中学生以上２１
磐梯東都バス、９月末で撤退へ 路線維持へ他事業者と交渉
ＪＲ猪苗代駅を起点に猪苗代町内や裏磐梯方面で路線バスを運行する磐梯東都バス（東京都）が９月末、バス事業から撤退することが分かった。利用者数の低迷が主な撤退理由。同エリアでは唯一のバス事業者で、同社はバス路線の維持に向けて他の事業者との交渉を進めている。 同社によると、少子高齢化と新型コロナウイルス禍で利用者数が低迷し、事業維持が困難と判断。全４路線１１系統の事業廃止を今年３月末、国土交通省東北運輸局に届け出た。 路線は猪苗代駅を起点に五色沼・裏磐梯、中ノ沢・達沢、野口英世記念館前・長浜、川桁の４方面に１日計２３便運行している。新型コロナ禍前の利用者は年間延べ１５万人前後で推移していたが、昨年度は約９万人にまで落ち込んだ。 「残念」「困る」廃止惜しむ声 バス路線の維持と従業員の雇用確保に向け、猪苗代磐梯営業所（猪苗代町）の林浩一郎所長は「今後も運行を継続してもらえるように他の事業者との交渉を
「諦めます！！！」関東からUSJに家族連れで行くといくらかかる？Twitterで訊いたらリアルな金額がたくさん返ってきた
いえもり＆７歳と４歳 @iewori 🐻❄️ シルバニアファミリー公式アンバサダー2024 🐻❄️ 家族大好きアカウント。育児やプログラミングについて真面目なことを言っていくアカウントにしようと思ったけど無理でした。 口癖は「まぁいいか」と「せっかくだから」。 marshmallow-qa.com/iewori?t=cZWMa…
「軽井沢事故と変わらない」富士山の観光バス横転事故 危険な道がバスの定番ルートに | 乗りものニュース
富士山麓の「ふじあざみライン」で発生した観光バスの横転事故。その背景を取材していくと、2016年の「軽井沢スキーバス事故」と同じ構図が見えてきました。ドライバーは、そのルートを選ばざるを得なかった事情があります。 通行料金の節約のため？ 「あざみライン」で事故 静岡県小山町の県道で2022年10月13日11時50分頃、観光バスが横転。ツアー参加者の女性1人が死亡、残り35人が重軽傷を負った交通事故で、運転手の26歳男性が逮捕されました。事故直前に運転手が「ブレーキが利かない」と話すのを添乗員が聞いたと公表されましたが、事故発生の背景は2016年の起きた「軽井沢スキーバス転落事故」とまったく変わらない、と訴える声を聞きました。 ふじあざみラインが通じる富士山須走口五合目（画像：PIXTA）。 「事故が起きた『ふじあざみライン』（以下あざみライン）は、いったん上り坂でバスやトラックを止めてしま
北海道一周旅行をする皆さんへ。釧路以東、根室へ車で向かう際は必ず厚岸と厚床で給油と食事等を済まし30分程度は休憩をしてください。死にます。
道民の人(廃墟・ひなびた風景) @North_ern2 ・北海道一周旅行をする皆さんへ 釧路以東、根室へ自家用車で向かう際は、必ず、必ず厚岸と厚床で車の燃料補給と簡単な点検、そして自分の食事等を済まし、30分程度は休憩をしてください。死にます。 2022-05-16 01:49:52 道民の人(廃墟・ひなびた風景) @North_ern2 冗談でもなんでもなく釧路以東根室までの道は、厚岸と厚床の街以外、本当に街も施設も、いや家がほぼないんです。風光明媚な美しい原野と草原と海を征く120㎞を、北海道を走り慣れている者でもなければそう耐えられるものではないんです。高速道路？そんなものはない！あるのは120㎞の虚無だッ！ pic.twitter.com/eF6iUumcOR 2022-05-16 01:56:36
間違えだらけの高校生カップル
水素水 @H2Mzmo 「まだ高校生のカップルが2人で旅行？間違いが起きたらどうするんだ！」 「間違いって？」 「あいつら小杉駅からバスで海王丸パーク行くって言いって地鉄乗ってったぞ！」 「それはまずい」 2021-01-04 00:16:48 Natori @yudai98472142 「まだ高校生のカップルが2人で旅行？間違いが起きたらどうするんだ！」 「間違いって？」 「あいつら仙台空港に着いた瞬間、仙台の空気は美味いとか言い出したぞ！」 「それはまずい」 2021-01-04 00:23:21 自由気ままな人 @jiyuu_tashumi 「まだ高校生のカップルが２人で旅行？間違いが起きたらどうするんだ！」 「間違いって？」 「あいつら福岡空港行くのに、にちりんシーガイア宮崎空港行きに乗ったぞ」 「それはまずい」 車掌（乗車券の他に特急券が必要です。） 2021-01-04 00:
バス「73系統」が2つ、外国人乗り間違え多発 観光地・嵐山行きと生活路線が隣で発着 ｜ 京都新聞
Published 2019/12/02 10:30 (JST) Updated 2021/06/04 18:11 (JST) 京都市下京区のJR京都駅前から観光地の嵐山方面へ向かう京都バス「73」号系統の隣で、同じ番号表示の市バス「73」号系統の洛西ニュータウン方面行きが発着する。「乗り間違える外国人に何人も出くわす。知らない土地で知らないバス停で下ろされたら不安しかない」と改善を求める声が、京都新聞の双方向型報道「読者に応える」に西京区の女性から寄せられた。市交通局は掲示で注意を呼びかけたりスタッフによる案内に務めているとしているが、間違えそうな例を記者も現場で目撃した。抜本的な対策は系統番号を変更するしかないようだ。 ■「嵐山、ノーノー」 京都駅前バスターミナルは紅葉シーズンのこの時期、観光客でごった返す。C6乗り場の順番待ちの長い列は土曜と日曜の午前、地図やバス路線図、スマホを手に
｢車で乗りに来る｣観光列車が赤字鉄道を救った
清流・長良川に沿って、JR高山本線の美濃太田駅（岐阜県美濃加茂市）から北濃駅（同県郡上市）まで72.1kmを北上する第三セクターの長良川鉄道が今春、第3弾となる観光列車「ながてつチャギントン」を走らせ始めた。 長良川鉄道は2016年に同社初の観光列車「ながら」森号・鮎号を走らせ、2018年にはよりリーズナブルな観光列車「ながら」川風号を増備した。そのうえで、さらに今年「ながてつチャギントン」をスタートさせたのはなぜなのか。 試乗会を取材しつつ、2011年の就任以来各種のイベントなどを展開し、同社の立て直しを図ってきた同社の坂本桂二専務にその理由を聞いた。 畳敷きの車内にはおもちゃが 「ながてつチャギントン」はその名のとおり、英国発の人気鉄道CGアニメ「チャギントン」をテーマにした列車だ。刃物の町として知られる関から、徹夜踊りで知られる郡上八幡までを約1時間で走る。募集定員は30人だが、親子
神戸新聞NEXT｜総合｜淡路・洲本－関空航路廃止へ 島内猛反発も業者５日通告
淡路関空ライン（兵庫県洲本市）は４日までに、７月に運航休止した洲本港－関西空港航路を廃止する方針を固めた。近く航路廃止届を国土交通省神戸運輸監理部に提出し、同航路での高速船運航から完全に撤退する。 同航路は外国人観光客を淡路島に呼び込むため、昨年７月に開設された。１０年ぶりの航路復活に期待が集まったが、乗客数が低迷し、１億５千万円の赤字を抱えて今年７月に運航を休止した。 １年での運航休止に対し、計６千万円を補助する島内３市が猛反発。各市議会からは「返還を求めるべき」との声が上がっている。 事態収拾に向け、３市でつくる淡路広域行政事務組合などは９月中旬、補助金を返還した上での運航再開の模索を提案。ところが、同社は「補助は初期経費に対するもので返還要求は不当」と反論。「赤字解消が見込めない洲本航路にこだわる必要性はない」として５日、同組合などに航路廃止を通告する。 同社は今後、リゾートエリアの
キリシタン遺産を巡る旅 長崎、天草を３泊４日コース｜【西日本新聞】
長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産（長崎、熊本）が世界文化遺産に登録された。この夏に構成資産を巡り、人間と信仰の関わりについて考えてみるのもいいかもしれない。だが、キリシタンが潜伏できた地は離島などに点在するため、交通の壁にぶち当たることも。なるべく公共交通機関を使い、可能な限り早く全１２資産を訪問できる「巡礼コース」を考え、旅してみた。 ◆１日目 長崎市からスタート。開国後に建てられた大浦天主堂は、禁教でいなくなったとされていた潜伏キリシタンが神父に信仰を告白した「奇跡」の舞台。敷地内のキリシタン博物館では、潜伏の歴史を学べる。 長崎港からは毎週金、土、日曜に天草の崎津集落（熊本県天草市）へ直航高速船が１１月までの限定で１往復する。午前１０時１０分に出港する便利な手段だ。 漁港に近い崎津集落では、漁業と結びついた独特の信仰形態に触れられる。便数が少ないバスを乗り継いで約２時間、市内の
泡沫の夢と消えた幻の鉄道線「未成線」。廃線跡に続く新たな観光資源となるか buy_00738
廃止になった鉄道路線の跡をたどる、「廃線跡歩き」。1990年代にブームとなったこの趣向は、今や鉄道ファンや愛好家の間ですっかり定着した感がある。 ここでいう廃線跡とは、「かつて実際に運行されていた路線」の遺構のこと。一方、開業をめざして計画はされたものの、実際にこの世に誕生することなく消えていった幻の鉄道路線が、この日本列島には無数に存在するという。 いわゆる「未成線」、未完成のまま中途で放棄された「未完成の鉄道線」である。 この未成線というジャンルについては、実は鉄道ファンでも知らない人が多い。その存在を世に知らしめた草分けともいえるのが、鉄道ライターの森口誠之さんだ。森口さんは90年代後半、国立公文書館に通いつめて、戦前の鉄道省や運輸省の資料を徹底的に調査。その成果を著書にまとめ、2001年に『鉄道未成線を歩く・私鉄編』、02年に『同・国鉄編』（いずれもJTBキャンブックス）を出版した
＜インバウンド＞ＪＲバス東北、定期観光バス運行開始 仙台発着など５路線 | 河北新報オンラインニュース
ジェイアールバス東北（仙台市）は１日、東北の観光地を巡る定期観光バスの運行に乗り出す。来年１月にかけ、ＪＲ東日本の青森、盛岡、仙台各駅を発着する計５路線を開設。史跡や冬ならではの景勝地を走るコースをそろえ、訪日外国人旅行者（インバウンド）らの利用を見込む。 冬に落ち込む観光客数の底上げを狙い、５路線のうち３路線は冬季限定の運行とする。東北観光推進機構などと連携し、アジアのインバウンドに人気の高い樹氷や雪原など絶景ポイントを設定した。 それぞれ青森、盛岡、仙台各駅の発着で、青森は樹氷が見頃の八甲田山や酸ケ湯温泉、青森県立美術館などを回る。盛岡は雪景色が広がる小岩井農場と直結。仙台は山形市の山形県観光物産会館を経由し、山形蔵王で樹氷を観賞する。 他の２路線は仙台駅発着で通年運行する。市内の瑞鳳殿や仙台城跡、大崎八幡宮を回るコースと、宮城県松島町の瑞巌寺や「鐘崎かまぼこの国 笹かま館」などを巡る
只見線活用へ実証事業 柳津、三島、金山でツアー客もてなし：福島民友ニュース：福島民友新聞社 みんゆうNet
鉄道での全線復旧が決まったＪＲ只見線の利活用と観光振興を図る奥会津版ＤＭＯ（観光地域づくり推進法人）の設立を見据えた実証事業が７日、柳津、三島、金山３町で行われた。観光関係者らが、それぞれの町の特色を生かしてツアー客をもてなした。 只見線沿線の観光受け入れ態勢を整備しようと、元山形鉄道社長で日本観光鉄道（山形県）の野村浩志代表らが中心となり企画。各町の商店街や観光関係者らが協力した。読売旅行が主催する大型バス８台、約３２０人を受け入れた。 柳津町では、町の赤べこ伝説にちなんで「赤べこ商店街」と銘打ち、野菜の詰め放題や芋煮の振る舞いなどが行われた。三島町では屋号の看板が並ぶ街並みの見学、金山町では沼沢湖でヒメマスや特産品のマコモダケの魅力が紹介された。 ツアー客はＪＲ只見線にも乗車し、只見川沿いの雄大な風景を満喫した。 観光関係者らは今回の成果を踏まえ、組織の整備や受け入れ態勢の充実などを検
「観光地の一般道走る車に課金を」 導入目指して実験へ：朝日新聞デジタル
国土交通省は、観光地の交通渋滞を緩和するため、一般道を走る車からお金を徴収する制度を本格検討する。神奈川県鎌倉市と京都市が制度導入を目指す地域に選ばれ、今秋にも徴収に向けた実験を始める。実験結果を踏まえ、課金する地点や徴収方法を検討し、法的な枠組みを整備したうえで実際に徴収する実験に進む考えだ。 ７日にあった同省の研究会で、応募のあった４自治体の中から、課金制度の導入に向けた計画が具体的だとして、鎌倉市と京都市が選ばれた。他には神戸市と長野県軽井沢町が応募していたが、課金を検討する範囲が絞り込めていないとして「計画の具体化を進めていく」とした。 今秋の実験では料金は徴収せず、議論の元になるデータを集める。走った道やブレーキをかけた場所を記録できる次世代型のＥＴＣ車載器やカメラを活用し、季節や曜日、催しの有無によって、観光地の交通量や渋滞が始まる場所がどう変わるかを分析する。 徴収システムは
廃線後の「天空の駅」を鉄道公園に…住民ら提言 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
ＪＲ三江線沿線の地域振興を目指す住民団体「江の川鉄道応援団」（会員約８０人）などは１日、「天空の駅」として親しまれる宇都井駅と口羽駅間（いずれも島根県邑南町、約５・４キロ）を鉄道公園として整備する構想を邑南町に提言した。 廃線後も駅舎や線路を使った車両の体験運転などで集客する案で、実現を望む住民ら３２７７人分の署名簿を受け取った石橋良治町長は、「実現の可能性はある」として、ＪＲ西日本との協議の場で提示する考えを示した。 提言書「ＪＲ三江線の鉄道資産を活用した地域振興について」をまとめたのは、同応援団の日高弘之団長（７６）や副団長で元ＪＲ社員の松島道幸さん（６９）ら。廃線が浮上した２０１５年秋から勉強会を重ねて構想を練る一方、同応援団を含む住民団体「三江線地域フォーラム」を中心に今年５月から、支援者や県内外の鉄道ファンの署名を募ってきた。 提言書では、鉄道公園の運営主体となる組織を同町・羽須
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上野三碑に観光客続々…交通環境、情報拠点に課題 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
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