自動運転｢レベル3｣の認可を最初に得たのは、テスラではなくメルセデス
Tim Levin ［原文］ （翻訳：仲田文子、編集：Toshihiko Inoue） Feb. 15, 2023, 07:30 AM テックニュース 13,187 メルセデス・ベンツは、2023年にアメリカでレベル3の自動運転を導入すると発表した。 同社が開発した｢ドライブ・パイロット｣のシステムによって、ドライバーは特定の条件下で道路に注意を払わなくてもよくなる。 この発表は、運転支援技術に注力してきたテスラが経営的な困難に直面している最中に行われた。 イーロン・マスク（Elon Musk）は何年も前から、ドライバーのいらないテスラ（Tesla）の登場はもうすぐだと述べていた。また、いずれはテスラのオーナーが自分のテスラ車を自動運転のロボットタクシーとして働かせることで受動的収入を得られるようになるとし、テスラが自動運転技術を確立できなければその価値は｢基本的にゼロ｣だとさえ主張してき
米フォード、主力EVを最大8%超値下げ テスラに追随 - 日本経済新聞
【ニューヨーク=堀田隆文】米自動車大手フォード・モーターは30日、主力の電気自動車（EV）「マスタング・マッハE」を値下げすると発表した。値下げ幅は最大5900ドル（約76万円）で従来価格から8%超の引き下げとなる。米国ではEV最大手のテスラが1月中旬に全車種の値下げに踏み切ったばかり。米国で本格的な普及期に入るEVの値下げ競争が激しくなりそうだ。マスタング・マッハEは多目的スポーツ車（SUV
トヨタ、ＥＶ戦略見直し検討 クラウンなど開発一時停止＝関係者
トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。写真は同社のロゴ。上海で２０２１年４月撮影（２０２２年 ロイター／Aly Song） ［２４日 ロイター］ - トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。基本設計のプラットフォーム（車台）も見直しの対象に含めており、２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。 事情に詳しい関係者４人が明らかにした。見直しを決めれば、昨年発表した４兆円の投資計画は、ＥＶ化への対応が遅いとトヨタを批判してきた一部投資家や環境団体などが求める姿に近づく可能性がある。いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ
最新の電気自動車展示会 ソニーも開発中の車両を初公開 東京 | NHKニュース
世界で車の電動化が加速する中、最新のEV＝電気自動車を集めた展示会が都内で開かれました。大手メーカーだけでなく、異業種の企業が開発したEVも登場し、注目を集めました。 展示会にはトヨタ自動車や日産自動車、ホンダ、マツダといった日本メーカーのほか、ドイツのポルシェやアメリカのテスラなど海外のメーカーも最新のEVを出展しました。 このうち、イギリスのジャガーは、4年後の2025年から販売する新車をすべてEVにする計画で、会場には、このブランドとしては初めてのEVが紹介されています。 また、自動車メーカー以外では、ソニーが唯一出展し、開発中のEV「VISIONーS」を初めて一般に公開しました。 ソニーはEVの開発を通じてセンサーの技術を高めたい考えで、事業として参入する計画はないということですが、目新しい車にひときわ多くの来場者が集まり、カメラで撮影するなどしていました。 ソニーの川西泉執行役員
トヨタ中間決算での豊田章男社長の発言に「テスラを理解していない」という指摘 - EVsmartブログ
トヨタ自動車の『第2四半期決算説明会』に豊田章男社長が出席。質疑応答でテスラを評した発言について、アメリカの『CleanTechnica』が「トヨタの社長はテスラとその使命を理解していない」と指摘しています。どういうことか？ 電気自動車ユーザーの視点で整理してみます。 中間決算への社長出席は「異例」のこと 2020年11月6日、トヨタ自動車株式会社の『2021年3月期 第2四半期決算説明会』が開催されて、第2部の「社長スピーチおよび質疑」に豊田章男社長が出席しました。 スピーチの内容は、香川編集長でおなじみの『トヨタイムズ』でも『速報 トヨタ中間決算 異例の社長出席』という記事で報じられています。自社メディアでありながら「異例の」という外から見た風タイトルにできるあたりが、トヨタイムズのメリットなんでしょうね。あと、「トヨタイムズ」とタイプしてみて、このメディア名はトヨタを語る時にしばしば
#14 もうからない…されどEV 王者VWのジレンマ - 日本経済新聞
独フォルクスワーゲン（VW）が猛然と電気自動車（EV）へのシフトを進めている。自らが引き起こした排ガス不正によるディーゼル車への信頼失墜や、最大市場である中国のエネルギー政策がVWを急がせる。だが急すぎるカーブは車体のあちこちをこすりはじめた。ノルウェーでの自信25テーマ連載電子版「ビジネス」がオープンしました。国内外のあらゆる産業を業種ごとにフォローできます。「コンフィデンシャル」では25業種・テーマの内幕ルポを約1カ月にわたり連載中です。
クルマ、異業種と融合 - 日本経済新聞
仏ルノー・日産自動車連合が15日発表した中期経営計画の柱に電気自動車（EV）へのシフトや自動運転の実現を据えたのは、不連続な変革の波が押し寄せているためだ。キーワードはつながる車（コネクテッド）、自動運転（オートノマス）などの頭文字を取った「CASE」。それぞれの分野で台頭する異業種との融合が進み、自動車の基幹技術が一気に変わろうとしている。（1面参照）「未来は電動化だ」。独フォルクスワーゲン
高級車ブランド続々参戦、「フォーミュラE」の野望 - 日本経済新聞
高級車メーカーが新興電気自動車（EV）レース「フォーミュラE」に殺到している。24日には「F1」の常勝軍団を擁する独ダイムラーが、2019～20年シーズンからフォーミュラEにも参戦すると発表。BMW、アウディの独勢や英ジャガー・ランドローバー（JLR）といった高級車大手が出そろう形になる。運営会社のトップは従来のレースは「（懐古趣味も入った）競馬のような伝統的なスポーツになる」と訴える。その狙い
テスラ株、連日下落 最高値から2割強 衝突試験「最高」逃す EV競争も追い打ち - 日本経済新聞
【ダラス=兼松雄一郎】米テスラの株価が連日大幅に下がっている。4～6月期の出荷台数が前の四半期に比べ12%減少したのに続き、米道路安全保険協会（IIHS）の衝突試験で主力セダン「モデルS」が最高評価を得られなかったためだ。スウェーデンのボルボ・カーなど競合メーカーが相次ぎ電気自動車（EV）の強化に動くことも追い打ちをかけた。テスラへの過剰な成長期待に影が差している。同社の株価は6日、前日終値比
電気自動車普及へ仏決断 ガソリン車、40年までに販売禁止 - 日本経済新聞
【パリ=白石透冴】フランス政府が2040年までにガソリン車、ディーゼル車の販売を国内でやめる方針を打ち出した。世界のエコカー推進の流れを先取りし、自動車メーカーの電気自動車（EV）開発を後押ししそうだ。20カ国・地域（G20）首脳会議に合わせた情報発信は、パリ協定離脱を表明したトランプ米大統領に対抗する狙いがあると受け止められている。「前向きなニュースだ。仏自動車メーカーは既に電動化に取り組ん
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日産･ルノー合意、規模追う提携に岐路 EV･ソフトが軸に
トヨタの社長に就く佐藤恒治氏 「新章」開くカーガイ - 日本経済新聞
トヨタ初の量産EV、国内は当面販売せず サブスク限定で - 日本経済新聞
TechCrunch
日本勢、HVで東南ア攻略 - 日本経済新聞
中国国民「やむなくEV」 - 日本経済新聞
クルマ 異次元競争突入 - 日本経済新聞
中国、ガソリン車禁止へ - 日本経済新聞
トヨタ、マツダに出資 EVを共同開発 米に乗用車の新工場 5%前後、マツダも出資 - 日本経済新聞
トヨタ、テスラと決別 全株売却しEV独自開発を加速 - 日本経済新聞