「ありがとうDD51」 機関車引退、国鉄時代から活躍：朝日新聞デジタル
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さらば日本型鉄道ゲージ 樺太の発展を支えて１世紀 ロシア仕様に変更：東京新聞 TOKYO Web
ソ連崩壊が迫る１９９０年、名古屋市の交通ライター、徳田耕一さん（６７）は日本の鉄道視察団の一員としてサハリンを訪れた。ソ連の開放政策で、島は外国人を歓迎するムードにあふれていた。 南部ユジノサハリンスク（旧豊原）には蒸気機関車（ＳＬ）のＤ５１、ロータリー式ラッセル車など日本製車両がずらり。夜行列車が出るホームのにぎわいは昭和３０年代の日本の国鉄の情景を思わせた。徳田さんは「半世紀前の日本にタイムスリップしたようで感激した」と懐かしむ。 サハリンで日本が鉄道建設を始めたのは２０世紀初頭。日露戦争での勝利でロシアから島の南半分の割譲を受け、初めは軌間６００ミリ、次に国鉄と同じ１０６７ミリのレールを敷いた。山岳地帯を東西に貫く南部横断線など難工事もあり、朝鮮半島出身者らも動員。石炭や木材を運ぶための私鉄もあった。
CNN.co.jp : 米国立公園の間欠泉、６０年ぶりの大噴出 「過去の遺物」飛び出る
イエローストーン国立公園の間欠泉「イヤ・スプリング」が６０年ぶりに噴出/Yellowstone National Park/Facebook （ＣＮＮ） 米国のイエローストーン国立公園にある間欠泉「イヤ・スプリング」がこのほど、約６０年ぶりに高さ６メートルに達する規模で噴出した。このとき噴き上げられたものは熱湯だけではなく、警告標識やたばこの吸い殻、赤ちゃんのおしゃぶりといった「過去の遺物」も飛び出してきた。 イヤ・スプリングが噴出したのは９月１５日。米地質調査所（ＵＳＧＳ）によれば、この規模の噴出があったのは１９５７年以来初めてだったという。 国立公園の職員は噴出後、間欠泉の周囲でさまざまな品々を発見した。パークレンジャーがフェイスブックを通じて公開した品物は、グリズリーに対する警告標識や、たばこの吸い殻、１９３０年代のおしゃぶりなど。 見分けのつくものの多くは分類され、博物館のコレクシ
俳優・常田富士男さん死去 「まんが日本昔ばなし」 - 熊本日日新聞
テレビアニメ「まんが日本昔ばなし」の語り手として知られる俳優の常田富士男（ときた・ふじお）さんが１８日午後、病気のため入院していた東京都内の病院で死去した。８１歳。通夜、葬儀は近親者で執り行う。自宅は非公表。 １９３７年、長野県生まれ。小学３年から南小国町で育ち、済々黌高定時制を卒業後、上京。劇団民芸の養成所に入った。俳優としては、黒沢明監督の「赤ひげ」や、今村昌平監督の「楢山節考」「うなぎ」、中山節夫監督の「原野の子ら」などに出演した。 「まんが日本昔ばなし」では、女優市原悦子さんとのコンビで１９７５年から９４年まで語り手を担当。「むかーし、昔のことじゃったあ」との味わい深い語りで視聴者を魅了した。宮崎駿監督のアニメ映画「天空の城ラピュタ」でも声優を務めた。 関係者によると、常田さんは数カ月前から、脳出血で入院していたという。（中原功一朗）
浜松町の超高層ビル 建て替えで解体へ | NHKニュース
東京・浜松町の超高層ビル「世界貿易センタービル」の建て替え工事が始まり、国内ではこれまでで最も高い１５２メートルのビルの解体が行われることになりました。 「世界貿易センタービル南館」と呼ばれる新たなビルは、地上３９階・地下３階建て、高さおよそ２００メートルで２０２１年に完成する計画です。現在のビルは「南館」の完成を受けて２０２１年以降に解体されることになり、ビルの所有会社などによりますと、国内ではこれまでで最も高いビルの解体になるということです。 解体が終われば、同じ場所に「本館」と呼ばれるビルが２０２５年に完成する予定で、羽田空港から都心に入る玄関口の１つ浜松町が大きく姿を変えることになります。
「カール」中部以東で販売終了へ 登場半世紀、8月生産分まで - 共同通信
行財政専門情報サービス 全国の新聞社４３社と共同通信社が提供する行財政ニュースサービスです。中央省庁や多くの自治体でご利用いただいています。 明治は25日、登場から半世紀近くがたつスナック菓子「カール」の販売を、中部地方以東で8月生産分を最後に終了すると発表した。9月に店頭から消える見通し。ほのぼのとした「カールおじさん」のキャラクターで親しまれたが、近年はポテトチップスなどの人気に押され低迷していた。関西以西では「チーズあじ」「うすあじ」の2品に絞って販売を続ける。 カールの生産拠点は全国5カ所。うち大阪工場（大阪府高槻市）など4カ所では8月に順次製造を打ち切り、9月以降はグループ会社、四国明治の松山工場（松山市）だけにする。
休止扱い半世紀…安比奈線、ついに廃止へ 西武ＨＤ発表：朝日新聞デジタル
西武ホールディングス（ＨＤ）は１０日、西武新宿線南大塚駅から延びる貨物専用の安比奈（あひな）線（南大塚―安比奈、３・２キロ）を廃止する、と発表した。バブル期に計画された安比奈車両基地の廃止が決まったため。半世紀以上休止された路線に、ついに終止符が打たれる。 安比奈線は運行を休止しているが、西武鉄道の会社概要にも掲載されている「営業路線」。南大塚駅から西の入間川に向けて延び、途中に新駅の計画もあった。入間川河川敷からとった砂利の輸送線として１９２５（大正１４）年に開通。関東大震災や戦後の復興需要で活躍したが、砂利の需要減や採取規制強化により、６３年以降、「休止」扱いとなったままだ。 ８７年になって、安比奈駅の跡地周辺に約３００両をとめられる安比奈車両基地の計画が浮上。川越市など関係自治体にも説明していたが、車両増強計画の見直しもあって実現しなかった。南大塚駅からは単線の線路が現在も延びるが、
道央、消えゆく懐かしの円形校舎 石狩小や室蘭・絵鞆小、江別・第三小 （北海道新聞） - Yahoo!ニュース
1950年代に全国で流行した円柱形が特徴の「円形校舎」。建設費の割に広いスペースが確保できることから当時一気に普及した。道央では石狩市立石狩小が今も現役だが、室蘭市立絵鞆（えとも）小が今年3月で閉校し、江別市立江別第三小は5月にも解体工事が始まるなど、現存する校舎も姿を消しつつある。仮収蔵庫として活用されている小樽・旧石山中を含め、道央に残る円形校舎のいまを紹介する。 ■石狩小 道内初、築59年の現役 「階段を上ると方向感覚がおかしくなり、目指す教室の場所が分からなくなる。慣れるまで少し時間がかかった」。2階建ての円形校舎、石狩市立石狩小（横町）の伊藤裕基校長（57）は、2013年春に赴任した当時を振り返る。 玄関を入ると丸い廊下が出迎える。向かって左側のらせん階段が「上り専用」、右側が「下り専用」。児童同士がぶつからないための配慮だ。2階に上がった時、上り始めとは体の向く方角が変わ
「自動改札機は維持費が…」 木製柵設置、レトロで好評：朝日新聞デジタル
高田駅（新潟県上越市）の改札口が、自動改札機から木製の柵に変わった。列車の時間が近づくと、駅員が柵の中に立って切符に日付印を押す。レトロな雰囲気を感じさせる改札口に、利用者からは「趣がある」などと評判は上々だ。 高田駅は、１８８６（明治１９）年に県内初の鉄道となる直江津―関山間が開業して誕生。北陸新幹線開業に伴い、ＪＲから並行在来線の経営を引き継いだ第三セクター「えちごトキめき鉄道」の管理になった。路線名も、信越線から妙高はねうまラインに変わった。 自動改札機を撤去したのは理由がある。 国や県、沿線市などから支援を… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお
渋谷・東急、天井裏から「玉電」の名残 解体工事で出現：朝日新聞デジタル
東京・渋谷駅一帯の再開発事業で解体工事が進む東急百貨店東横店東館。老舗が軒を連ねた１階「東横のれん街」の天井板をはがすと美しいアーチ型天井が現れた。かつて路面電車「玉川電気鉄道（通称・玉電〈たまでん〉）」が走っていた名残とみられる。東急関係者も「渋谷発展の歴史を刻む建造物の一部だ」と驚いている。 １９３４（昭和９）年に開業した東館は昨年３月に閉店し、解体工事中だ。昨秋に「のれん街」と現在も営業中の東急東横店西館をつなぐ通路の天井板をはがすと、地上からの高さ約６メートルのところにアーチ型天井が姿を見せた。 東急広報部によると、３７（昭和１２）年まで玉電は東横店の１階部分を通り抜けていた。「アーチ型天井の下を玉電が行き交っていたのではないか」
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東京新聞:横川駅の転車台 半世紀ぶりに姿 ＪＲが試掘調査:群馬(TOKYO Web)
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