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【動画】ビックカメラのテーマ曲、山手線池袋駅の発車メロディーに：朝日新聞デジタル

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mahal 2024/03/01

しかし、「東が西武で西東武〜」がヨドバシのせいで消滅した時にはある種のショックはあったが、1年近くどっかで耳にしてたら流石に新テーマソングにも慣れてきたという気持ちはある(どうでもいい)

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アラサーだけど新幹線の座席倒せない

性格が捻じ曲がっているので、後ろの人に座席を倒していいかどうか聞くことで「倒していいですかって聞いときながら実はお前はこっちが断らないと思って最初から倒す前提で話しかけてきてるんだろうムカつくな、本心で嫌がる人がいるかもしれないと思うなら最初から座席倒すなカス」と思われたり、言われるかも知れないなって勝手に自分一人でビビって、結果どれだけ寝たくてもどれだけ長時間でもいつも声掛けられなくて我慢してる 20代後半になっても未だにビビって声掛けられない何度も書くが性格が捻じ曲がっている自覚はある自意識過剰で被害者意識が過剰なのもでも「こう思ってる(言われる)かもしれない」と考えたら全員怖いんだよなあ　それが学生でもサラリーマンでも女性でも老人でも全部

mahal 2023/11/23

タイム連打も試して見たけど竜巻相手じゃ意味がない！というお話(なんでや竜巻関係ないやろ)

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コントラバス電車で運ぶと迷惑？ | NHK | WEB特集

電車で大きな手荷物を運ばなくてはいけないとき、あなたならどうしますか。楽器、部活で使う道具、大型のスーツケースなど…。迷惑かもと思いながら電車で運んだ経験がある人も多いと思います。中でもとくに大きな弦楽器、コントラバスを電車で運ぶことについて、SNSで議論になっているんです。そもそも電車で運べる手荷物とは？あらためて調べました。 (おはよう日本橋本亮 / ネットワーク報道部鈴木彩里、谷口碧)

mahal 2023/10/16

令和の御代になって今更のごとくこれが言挙げられ出したの、やっぱ大なり小なりあのレバノンの小金持ちのせいなのかな？

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香港地下鉄初乗り90円　1分間隔の運行制御、世界に外販 - 日本経済新聞

生き馬の目を抜く競争社会の香港では、何事もスピードが重要です。人々はせっかちで、街のエスカレーターさえ日本に比べずいぶん速いです。鉄道も例に漏れません。その真価は通勤ラッシュで発揮されます。香港は世界有数の人口密度を誇り、地下鉄駅の通勤ラッシュは壮観です。人垣が雪崩のようにホームに押し寄せ、ひっきりなしにやってくる電車に吸い込まれていきます。列車の間隔を計ってみるとたったの1分。日本よりも間隔

mahal 2023/10/06

よく「本朝は貧乏でモノが安すぎる」と言われるけど、こと公共交通については香港に限らずアジア行くと「質の割にエラく安いな」と思うことが多く、どういうスキームでアレ成立してんだろ？

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JR「羽田アクセス線」は特急専用路線になる、その3つの根拠

JR「羽田アクセス線」は特急専用路線になる、その3つの根拠：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/7 ページ） 2023年6月2日、JR東日本「羽田アクセス線（仮称、以下仮称は略）」の起工式が行われた。プレスリリースによると「工事区間は約12.4キロメートル」「宇都宮線・高崎線・常磐線方面から羽田空港へのダイレクトアクセスが実現し、東京駅からは約18分で到着する」という。また報道によれば「当面は毎時4往復」（東京新聞）、「1日72本の運行が予定される」（朝日新聞）とのこと。開業予定は31年度だ。毎時4往復だと、等間隔で運行したとしても片道15分間隔だ。1日72本は36往復で、単純に割り算すると稼働時間は9時間だ。都心の通勤電車は5時ごろから24時過ぎまで19時間も稼働する。概算工事費2800億円の大プロジェクトなのに、9時間稼働は短すぎないか。しかも15分間隔は大手私鉄の末端区間並みの運行本

mahal 2023/06/23

何かのニュアンスの読みまちがいかもだけど、普通にJRの普通・快速列車は今でもあるのだが…？＞「筆者は「成田エクスプレス」と同様、特急専用路線にするつもりではないかと予想する」

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【運転席側が左になる事が】「形式写真」の正しい定義 | 【鉄道とバスの乗車記・乗り鉄・駅の現地調査記事は】今話題の事を詳しくしゃべり倒すブログ〜ザ・KH8000ショー

★「形式写真」には国鉄が定めた正しい定義があった鉄道友の会の集まりに参加した際に、テーブルには各地方支部が独自に発行する会報が何冊も並んでいた。持ち帰る事はさすがに出来ないが読む事は自由に出来た。その中で某支部が某鉄道会社のご厚意により特別に車両基地で車両撮影会が開催された時の事が書いてあった。もちろん写真も掲載されている。この時に「形式写真」として紹介されていた車両を写した構図が下記のような形であった（当該記事とは直接関係ない写真である） ↑このような「形式写真」として紹介されていた。（以下「①の構図）しかしこれは誤りである。この場合は「編成写真」若しくは単なる「鉄道写真」に過ぎない。 ↑一方でこのような写真は、「車両写真」と言うのが正しい。（以下「②の構図」）「形式写真」とも「編成写真」とは言わない。 ↑このような写真こそが「形式写真」だ。（以下「③の構図」）一体何が違うのか？と

mahal 2023/06/13

撮り鉄がみんな同じ場所に集まりがちなのは「正解のある写真」を撮ろうとするから、というお話。写真に本来正解なんてないし自分だけの正解を探す方が愉しいことも多い気はするけど。

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「通勤地獄」を作ったのは誰か？戦後の焼け野原からの「理想的な都市計画」が大失敗に終わるまで | 乗りものニュース

1945年に日本は終戦を迎えました。その前から東京の「通勤ラッシュ」は限界に達していたため、国は復興とともにこれを解決しようと試みたのです。「脱・通勤地獄」プランは終戦前から作られた東京都心の鉄道は、地下鉄を除けば昭和戦前期には概ね現在のネットワークが完成していました。大正時代、第1次世界大戦、関東大震災後の郊外化を背景に郊外私鉄が次々と開業し、沿線開発と人口増加が続きました。その結果、東京府（当時）の人口は、1920（大正9）年の約370万人から1930（昭和5）年には約541万人まで急増。戦時体制に入ると軍需景気でさらに人口集中が強まり、1940（昭和15）年には約735万人にまで達しました。鉄道各線は通勤客で大混雑し、日本初の「時差通勤」が行われたのも、実は戦時中のことです。拡大画像 1963年当時、混雑する新宿駅ホームと電車（画像：新宿区）。しかし戦争末期、東京への空襲が

mahal 2023/05/24

終戦の焼け野原は確かに新たな都市構想を開始する絶好機ではあったが、敗戦と民主化に伴う「国民の空気」は、法的な裁量権を超えるレベルで都市計画に伴う「国権」を強く制約したには違いなかろうかなとも

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韓国　マスク義務解除も外さず＝大多数の市民が着用 | 聯合ニュース

【ソウル聯合ニュース】韓国政府は３０日、公共交通機関や病院、薬局など一部の施設を除いて屋内でのマスク着用義務を解除したが、多数の市民はマスクを着用したままだった。韓国で３０日から公共交通機関などを除いて屋内でのマスク着用義務が解除された。地下鉄駅の構内ではマスク着用の義務がないが、大多数の乗客がマスク姿で構内を移動している＝３０日、ソウル（聯合ニュース）同日午前、地下鉄駅の構内や大型スーパーなどではマスクを着用した人が大多数で、学校では多くの生徒がマスク姿で登校した。ソウル市内の地下鉄に乗っていた大学生は「どうせ公共交通機関の中では（マスクを）着用しなければならないので、家を出るときから着用した。まだコロナが終わっていないので、不便だがこれからも着用する」と語った。５０代の会社員は「マスク着用が習慣になったようだ」と話した。一方、ソウル市内の５０代の美容室経営者は「従業員にはマスク

mahal 2023/01/31

そら(電車で解除されてないなら)そうよ、というお話。何が面倒かって、場によって付けたり外したりすることが何よりも面倒なので。＞「公共交通機関…など一部の施設を除いて」

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京成電鉄列車脱線進路誤り規則に反したバック走行で脱線か | NHK

17日、東京・葛飾区の京成電鉄の駅で回送列車が脱線し、一部の区間で10時間余り運転見合わせが続きました。運転士が車庫への進路を誤った際に、社内規則に反してバック走行をしたことで、脱線につながったとみられるということで、国土交通省は詳しい聞き取りを進めることにしています。 17日午前10時20分ごろ、東京・葛飾区にある京成電鉄の京成高砂駅の構内で、8両編成の回送列車の最後尾の車両が脱線する事故がありました。車庫に向かう途中で乗客は乗っておらず運転士にもけがはありませんでしたが、一部の区間では17日午後9時前まで10時間余りにわたって運転の見合わせが続き、羽田空港や成田空港へのアクセスにも影響が出ました。京成電鉄によりますと、本来は運転士が最後尾の車両まで移動し、進行方向を切り替えて前方に走行させるべきところを、社内規則に反してそのままバック走行をさせたことで、脱線につながったとみられると

mahal 2022/11/18

これ、線路の扇の広い車庫の方に入庫する車輌のケツ(扇の狭い方)が脱線してる辺りで「ん？」ってなるとこあったけど、結局バックしたと言われたら、あー…と把握は可能かな

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国内唯一「マイテ49形」　乗車ラストチャンスに鉄道ファン殺到 | 毎日新聞

期間限定で特別運行されているSL列車。2両目が1等展望車「マイテ49形」＝京都市下京区の京都鉄道博物館で2022年10月6日午前11時9分、清水晃平撮影鉄道開業150年を記念し、京都鉄道博物館（京都市下京区）は戦前に製造され、国内に1両しかない1等展望車「マイテ49形」を連結した特別なSL列車を運行している。実際に走るマイテ49形に乗車できるのは「最後の機会」といい、多くの鉄道ファンが駆けつけている。11日まで。同館によると、マイテ49形は1938年に2両のみ製造され、東京―下関間を走る特急「富士」などに使われた。豪華な内装に加え、展望デッキが備えられているのが特徴だ。 1両は既に廃車に。残る1両も61年に引退し、イベント列車などとして活用された後、JR西日本の車両基地で保管されていた。今回、鉄道開業150年の節目に合わせて同館に収蔵されることが決まった。

mahal 2022/10/07

何で肝心の展望デッキが機関車側に付いていて本来の機能を果たしてない状態の絵を採用したのか

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高額運賃の北総鉄道｢大幅値下げ｣は簡単ではない

千葉ニュータウンと都内を結ぶ北総鉄道が、2022年秋にも運賃を値下げする方針であることが明らかになった。千葉県の熊谷俊人知事は9月22日の県議会代表質問で、同社の室谷正裕社長から「通学定期運賃の大幅な値下げ、北総線内の移動の促進に資する普通運賃の値下げ」を来年秋ごろに実施する方向で検討しているとの報告を受けたと答弁した。北総鉄道は6月23日に発表した2020年度決算の中で「2022年には創立50周年を迎えると共に、累積損失についても、同年度中に解消できる見込み」が立ったとして、「当社線の運賃値下げの可能性の検討に着手する」と発表していた。北総は「儲かっている路線」北総は東葉高速鉄道と並んで首都圏で最も運賃が高い鉄道事業者として知られる。10km乗車したときの普通運賃を比較すると、JR東日本（電車特定区間、以下同）では216円（IC運賃、以下同）、東急は199円なのに対し、北総線は51

mahal 2021/10/07

そもそも、ニュータウンに家買った人とかも当人は退職し子供は都心とかに出て別の所帯を持ったりしてる問題とかあると思うと、私鉄を前提としたスキームでこっから値下げしつつレバるのは結構大変そうにも

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ＪＲの駅構内で女性車掌の体触る　逮捕の３０歳男「自分は撮り鉄ならぬ、撮りケツだ」（神戸新聞NEXT） - Yahoo!ニュース

勤務中の女性車掌の体を触ったとして、兵庫県警姫路署などは２９日、同県迷惑防止条例違反の疑いで、同県姫路市の会社員の男（３０）を逮捕した。同署によると、男は女性を触った際にスマートフォンで動画撮影もしており、「自分は『撮り鉄』ではなく『撮りケツ』だ」などと説明しているという。【写真】「怖くてもう電車に乗れない」駅アナウンスを悪用した痴漢やつきまとい被害が続出逮捕容疑は８月１８日、姫路市のＪＲ姫路駅構内の階段で、女性車掌（２７）の下半身を触った疑い。同署の調べに容疑を認め、「ストレスがたまっていた。鉄道会社の制服が好きだった」とも話しているという。

mahal 2021/09/29

神戸新聞の本サイトでは記事内にしか無かった「撮りケツ」という中年おじさん構文が、こっちでは標題になってるのは、誰か「これは釣れる」と思った人がねじ込んだのかな？

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九州『鬼滅の刃』スタンプラリーと北海道『ゴールデンカムイ』スタンプラリーどっちが地獄？「鬼の所業vs.試される大地」

リンク www.jrkyushu.co.jp トップページ｜鬼滅の刃 × JR九州『劇場版「鬼滅の刃」無限列車編』の公開を記念し、TV アニメ「鬼滅の刃」とのコラボキャンペーンを開催！魅力あふれるキャラクターたちと一緒に九州を巡ろう。 1 user 255 リンク goldenkamuy-hokkaido-stamprally.jp 北海道はゴールデンカムイを応援しています。楽しく観光地をめぐるアプリ「舞台めぐり」を活用したスタンプラリー。北海道内の観光スポットをめぐって、『ゴールデンカムイ』に登場するキャラクターマイARを入手できます。 1 user 332

mahal 2020/09/26

「情けをかけて志布志はスルーさせてやるぞ」事案。にしても、これまた不通区間とかが出てるので話が更にややこしくも。

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【独自】首都圏、終電繰り上げへ…来春のダイヤ改正でＪＲ東・山手線など検討（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース

ＪＲ東日本は来春のダイヤ改正で、首都圏の多くの路線で最終電車の時刻を３０分程度繰り上げることを決めた。同社関係者への取材でわかった。終電後の保守・点検にあたる作業員の労働環境改善が目的。３日にも発表する見通し。関係者によると、対象の路線には、平日で終電が午前１時台の山手線や、東京都内と隣接県をむすぶ路線が含まれるとみられる。一部路線では始発の時間も遅くするという。線路の保守・点検作業は終電から始発の間に実施されており、終電繰り上げで作業時間が確保できれば、作業に必要な日数が減り、作業員の休日取得の促進や工費の抑制につながる。終電の繰り上げの背景には、新型コロナウイルスの影響で、２０２０年４～６月期の決算が１０００億円を超す赤字となったことや、終電付近の乗客数が７月の山手線で前年同月比約５割となるなど大幅に落ち込んだこともあるとみられる。ＪＲ東は混雑時間帯の値上げなど運賃制度の変更も

mahal 2020/09/03

終電繰り上げると過労死レベルのブラックは終電関係ないけど、そのレベル手前の終電まで仕事するセミブラックな層は残業減ったりとかする的なブラック間格差が拡大したりするんかな…みたいなことは、コロナ前から。

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どうなる？梅雨期の”窓開け”運行鉄道各社の対応は | NHKニュース

すっかり定着した感じの鉄道各社の”窓開け”運行ですが、これから、雨や蒸し暑い日が多くなる梅雨のシーズン。鉄道各社はどのような対応を考えているのか聞いてみました。「窓開け運行を継続しますか？」首都圏の主な鉄道会社10社にずばり聞いてみました。 ▽「継続する」はＪＲ東日本と東京メトロ、東武の3社。 ▽「窓開けしない」が京急の1社。 ▽「検討中」が6社でした。「窓開けしなくて大丈夫ですか？」京急の担当者に疑問をぶつけてみると、「大丈夫です」とのことでした。詳しく話を聞いてみると、京急が所有する790の車両には、すべてに外気を取り込むことができる空調設備が、ついているということです。空調のタイプによって多少の違いはあるものの、1車両あたりだいたい5、6分ほどで空気が入れ代わるといいます。京急の担当者は「空調設備によって外気が強制的に取り込まれている上、通勤列車は頻繁にドアも開くので、窓を

mahal 2020/06/02

京急車内の吊り広告でもこの換気システムは周知されてて、確かに対策から「窓開け」は外されていた。しかし、「へぇ、今時の車両にはそんな換気システムが」と思ったら、別にどこもそうだという訳ではなかったのね…

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エリックＣ on Twitter: "日本の一番の不思議は、いままでに満員電車がクラスターになったという情報が全く無いこと。"

日本の一番の不思議は、いままでに満員電車がクラスターになったという情報が全く無いこと。

mahal 2020/05/29

満員電車、市中の単体感染には貢献してる可能性あるけど、多分それが「主要な感染経路」になるとすれば感染リスクは通勤時間に比例するので、周辺県の方が感染数増えてたはずのところ、史実はそうなってない。

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「モーニングショー」が撮り鉄に謝罪　「クソ」ハッシュタグがトレンドに/デイリースポーツ online

「モーニングショー」が撮り鉄に謝罪　「クソ」ハッシュタグがトレンドに拡大テレビ朝日の情報番組「羽鳥慎一モーニングショー」が２０日、“撮り鉄”に謝罪する一幕があった。この日の放送で、１９日に、千葉市のＪＲ蘇我駅で車両を撮影するために駅や周辺に鉄道ファンが集まったと報道。この中で使用した、ホームにあふれんばかりの鉄道ファンが殺到した写真が、実際には３月に撮影されたものだったとして、番組内で訂正した。蘇我駅は、ＪＲ只見線で福島県を走行していた「キハ４０系」の車両が、千葉県の小湊鉄道へ譲渡され輸送される過程で“撮影ポイント”となっていた。緊急事態宣言がまだ解除されていない状況で、集まった鉄道ファンの「もう二度とあるかわからないので、不要不急ではないという勝手な解釈で」などというコメントも紹介された。しかし、この放送に鉄道ファンが激怒。ＳＮＳで「これ昨日のやつじゃないじゃん」と突っ込みが殺到

mahal 2020/05/20

「撮り鉄もクソ」とかがトップブコメになるような話じゃないと思うけどなこれ。普通に1週間番組休むくらいのレベルの焼き土下座は必要ちゃうの？

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朝の山手線、乗客35%減どまり　接触8割減に現状遠く - 日本経済新聞

政府の緊急事態宣言を受け、東京都など7都府県では幅広い業種の休業が見込まれるが、焦点となるのが今後の人の移動の変化だ。東京都や大阪府では感染経路が不明の患者が急増している。オーバーシュート（爆発的な感染拡大）を防ぐには、人の移動や接触の機会を大幅に減らすことが不可欠とみられている。「人の接触機会を8割減らせば、2週間後には感染者の増加を減少に転じさせることができる」。安倍晋三首相は7日、専門家

mahal 2020/04/08

これね、自分が朝夕で通勤するから「自分分の減少ゼロ」ってのも間違いで、昼間の社内外のビジネスミーティングをオンライン化するだけでも「もう数割」に貢献できるし、そういう細やかさが徹底されたいかな、と。

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「なんで明朝体にした！言え！」新駅・高輪ゲートウェイ駅の案内板のデザイン、あまりのアレさに「なんでこんなことに？」と話題に

NHKニュース @nhk_news ＪＲ山手線で、およそ半世紀ぶりの新駅となる「高輪ゲートウェイ」の駅舎が完成し、今月14日の開業を前に内覧会が行われました。特徴の１つが改札内のコンコースで、警備や利用客の案内、それに清掃などを行う自律移動型のロボットが稼働していることです。 www3.nhk.or.jp/news/html/2020… #nhk_news pic.twitter.com/GzjGFbWWBH 2020-03-09 15:08:44 NHKニュース @nhk_news ＪＲ山手線で、およそ半世紀ぶりの新駅となる「高輪ゲートウェイ」の駅舎が完成し、今月14日の開業を前に内覧会が行われました。特徴の１つが改札内のコンコースで、警備や利用客の案内、それに清掃などを行う自律移動型のロボットが稼働していることです。 www3.nhk.or.jp/news/html/2020… #nh