ファストフードを批判し続けてきた私が、ついにハンバーガーを口にした：朝日新聞GLOBE＋
私が加工度の高いファストフードをどう思っているか、みなさんすでによくご存じかもしれない。特に、アメリカの食の巨大複合企業によって地球規模で製造されているハンバーガー、ピザ、フライドチキン、冷凍即席ミール、あの緑と黄色のロゴのカウンター式サンドイッチチェーン。これらは私たちの食のシステム、教育、健康、環境、文化などあらゆる面にとって問題となる。脂肪、糖分、炭水化物を巧みに合成した安い工業用部品（私は「原材料」、まして「食べ物」などと呼んで威厳を持たせたりしたくない）をところかまわず複製・構築しながら、世界中でその土地固有の食文化や農業、そして人々の健康を破壊しているのだから。 だからこれから言おうとしていることは、どこかこう、矛盾して見えるかもしれない。しかしながら告白しようと思う。私は先日、世界で最も有名なハンバーガーチェーン二つのうち一つでハンバーガーを購入、摂取した。パティを「直火焼き
タコが憑く
大阪に来て驚いたことに、おじさんやおばさんたちの周辺で タコ憑きが何人もいるということだ。 昨日も駅のホームで50代の頭の薄い紳士が 「バッタを買ったら、タコ憑くがな」って電話で喋っていた。 何かわからないけど恐ろしいと思った。
JR東日本キヤE193系気動車 - Wikipedia
キヤE193系気動車（キヤE193けいきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の事業用気動車（ディーゼル動車）である。East i-D（イーストアイ・ダッシュディー）の愛称をもつ。 概要[編集] キヤ191系気動車の置き換え用として、2002年（平成14年）に新潟鐵工所で製造された。 3両1編成が秋田総合車両センター南秋田センターに配置され、自社管内の狭軌かつ非電化区間の検測を目的として走行するが、例外として電化区間である仙石線[注 1]等の検測も実施している。 運用範囲はJR東日本管内路線に限定されず、接続する日本貨物鉄道（JR貨物）の路線[注 2]のほか、北海道旅客鉄道（JR北海道）の路線[注 3][注 4]、JR以外では青い森鉄道、会津鉄道、真岡鐵道、わたらせ渓谷鐵道、鹿島臨海鉄道、山形鉄道、京葉臨海鉄道[1]の各路線でも検測に使用される。えちごトキめき鉄道では日本海ひすいライン
慶応義塾大学の学生が横断歩道前の道を毎朝塞いでとても困っています
都道301号線を渡るための、スパゲティ屋の前の横断歩道です。 https://www.google.co.jp/maps/@35.6481222,139.7446053,3a,75y,98.43h,81.84t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-mwAU2U3OWnNZX846iTjFg!2e0!7i13312!8i6656 ここで信号を待つ慶応義塾大学の学生さんは自分達と同じ進行方向の人しか目に入っていません。 だからどんどん信号待ちの背中につくように並んでいって、道が信号待ち集団の厚みによってふさがっています。 スパゲティ屋寄りに道の内側に敷かれた視覚障碍者用ブロックの上まで慶応の学生が居ます。 横断歩道を渡るのではなくこの道を通りたい人たちがいつも困っています。 信号を見つめる慶応生集団の背中で、いつも勤め人や近所の老人が四苦八苦しています。 一人が通れるかどうかの隙間しか開
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酢豚風ハンバーグのたれ 割合
Twitterしてないのでこちらにすみません。kyoumoeさん、文章の書き方を教わりたいです。どうか、お願いします。 - jiohn のコメント / はてなブックマーク
そういえば最近腹巻みたいになってるジーパンを穿いた女の子を見かけるけ..
父さん妖気だ詐欺