【三菱自不正】補償費、雪だるま式に膨らむ恐れ（1/3ページ）
三菱自動車の燃費データ不正問題への対策費用が雪だるま式に膨らむ可能性が出てきた。問題のある車の所有者や関係企業への補償が避けられないためで、補償の範囲や金額次第では三菱自の財務基盤の根幹を揺るがす恐れもある。 三菱自は、燃費データを意図的に改竄（かいざん）していたことが判明した軽自動車「ｅＫワゴン」など４車種のユーザーに対する補償の検討をまず優先している。対象は、平成２５年６月以降に生産した、供給先の日産自動車の販売分を含めた合計６２万５千台。三菱自は、問題のあった車の保有者に対し余分に払ったガソリン代を補償する意向という。 問題車両は中古車としての価値下落が確実なことから、問題発覚後の値下がり分も考慮した補償も検討する。加えて不正判明車種は「エコカー減税」対象だったことから、今後の調査で実際の燃費が悪かったことが分かれば減税対象から外れるため、三菱自が追加納税分の全額を支払うことになる。
三菱自の燃費偽装、下請け打撃 部品の山… 雇用にも影：朝日新聞デジタル
三菱自動車の燃費偽装で、下請け企業が苦境に立たされている。軽自動車の生産を止めている水島製作所（岡山県倉敷市）の周辺では、操業停止が下請けに波及し、派遣社員の仕事も失われつつある。三菱自と取引がある企業は全国に多数あり、影響の広がりが懸念される。 水島製作所では、６日も人影はまばらで、門の上に飾られた生産停止中の軽「ｅＫスペース」が静かに雨に打たれていた。 そこから約１０キロ離れた３次下請け部品工場。田畑に囲まれた自宅脇の倉庫に、納品するはずだった製品の箱が積み上がっていた。 「こんだけ作ったのはええが、誰か補償してくれるんじゃろうか」。７０代の男性経営者はため息をつく。４月２０日の偽装発覚翌日から受注も納品も止まった。 ３０年ほど前に会社を立ち上げ、自動車部品は三菱一本で仕事をしてきた。２次下請けが成型した軽自動車の内装やエンジン周りの部品に、スポンジ状の防音材を手作業で貼り付ける。利益
【岡山水島】三菱自動車の賃金カットは懲罰ではなく雇用を守るため【存亡の危機】
リンク テレビ朝日 | テレ朝news 三菱自動車“不正”車生産の従業員 賃金カットへ 三菱自動車は、燃費データの不正が発覚した軽自動車について、生産工場の従業員の賃金をカットする交渉をしていることが分かりました。 三菱は、すべての軽自動車を岡山県の水島製作所で生産していましたが、先月の不正発覚以来、生産を停止し、従業員を自宅に待機させています。このため、経営側は軽自動車の生産に関わる従業員の賃金をカットする方針を労働組合側に伝えたということです。対象は、水島製作所の全従業員3600人のうち約1300人です。具体的な給与の減額幅などは現在、交渉中ということです。
三菱自動車“不正”車生産の従業員 賃金カットへ
三菱自動車は、燃費データの不正が発覚した軽自動車について、生産工場の従業員の賃金をカットする交渉をしていることが分かりました。 三菱は、すべての軽自動車を岡山県の水島製作所で生産していましたが、先月の不正発覚以来、生産を停止し、従業員を自宅に待機させています。このため、経営側は軽自動車の生産に関わる従業員の賃金をカットする方針を労働組合側に伝えたということです。対象は、水島製作所の全従業員3600人のうち約1300人です。具体的な給与の減額幅などは現在、交渉中ということです。
【主張】三菱自の燃費不正 これで「存続」できるのか（1/2ページ）
四半世紀にわたりデータを捏造（ねつぞう）してきた。そう聞けば、いったいこの会社は不正なしに、ものづくりができるのだろうか、と疑問を抱く。 軽自動車の燃費試験データの偽装を公表した三菱自動車の相川哲郎社長は、会社の存続が問われる事態であるとの認識を示したが、十分な危機感に基づいたものだろうか。 長期間の捏造を認めながら、肝心の対象車種や台数などは「調査中」として公表していない。これでどうやって顧客に説明するのか。国内受注が半減したのも当然だろう。 全容解明への取り組みの遅さを露呈するトップの説明で、会社の今後など展望できない。 三菱自では米当局から燃費試験の実施を求められるなど、販売全体の９割を占める海外からも疑念の目を向けられている。同社だけの問題にとどまらない。自動車大国として、世界の中での日本の信頼が問われよう。 国土交通省への報告では、燃費偽装が発覚した軽自動車でデータを実際に計測し
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三菱自動車 燃費不正の影響で１日当たりの受注が半減 | NHKニュース
三菱自動車工業は、燃費を実際よりよく見せる不正などの問題の影響で、１日当たりの受注台数が、問題が発覚する前と比べて、およそ半分に減っていることを明らかにしました。 問題の発覚で、不正のあった軽自動車を生産している岡山県倉敷市の水島製作所では軽自動車の生産ラインが停止したままとなっていて、再開の見通しは立っていません。これに伴う周辺の部品メーカーへの影響について、相川社長は「さまざまな影響がある。現在、担当者が１社１社訪問し、状況を聞き取っている」と述べました。 三菱自動車は、提携関係にある日産自動車向けに、不正のあった４車種のうち２車種を生産していますが、問題の発覚でこの２車種の販売も停止されました。これについて相川社長は「日産とは問題の早期の収束に向けて協議している。その先の話はしていない」と述べ、顧客への補償などに関する協議は進めているものの、今後の提携関係の在り方などについては現時点
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（天声人語）三菱自動車の燃費偽装：朝日新聞デジタル