ゴミ袋を有料（市指定ゴミ袋）とする自治体が増えています。 15万人以上の人口を有する自治体（※1）において、 ゴミ袋の指定がある自治体（人口比：53.3％）は指定がない自治体（人口比：46.7％）よりも多く、 今後この数はさらに増える可能性があります。 特に高い自治体は1枚(45L換算）で100円を越えるため、 10枚入パックだと、1,000円以上の高額な出費になります。
市指定ゴミ袋の値段 高い（安い）都道府県
ゴミ袋を有料（市指定ゴミ袋）とする自治体が増えています。 15万人以上の人口を有する自治体（※1）において、 ゴミ袋の指定がある自治体（人口比：53.3％）は指定がない自治体（人口比：46.7％）よりも多く、 今後この数はさらに増える可能性があります。 特に高い自治体は1枚(45L換算）で100円を越えるため、 10枚入パックだと、1,000円以上の高額な出費になります。
北海道と北陸出身者が東京の刺身の不味さを語る中、自分が『栃木には海ないから東京の刺身は全部うまい』と言ったらみんなが優しくしてくれた
tkq @tkq12 大学の頃に居酒屋で飲んでて、北海道出身者と北陸出身者が東京の刺身のまずさを一緒になって罵っていたんだけど、俺が「栃木に海ないから東京の刺し身は全部うまい」って言ったら愛を知らないで育った暗殺者みたいな扱いになってみんな優しくしてくれた 2021-11-16 16:07:25
緊急事態宣言、“解除前夜”に最前線の専門家がどうしても伝えたかった“ある”メッセージ（西浦 博） @gendai_biz
日本では特別措置法に基づく2度目の緊急事態宣言が年明けの1月8日に発出された。首都圏の1都3県ではそれが2度延長されたが、現在は感染者数の減少速度が少しずつ緩慢になり苦闘している状態である。また病床の占有率の減少も同様で、その中で英国株を中心に変異株感染者の増加が認められている。宣言下で感染者数が下がり切らない中、菅首相は期日となっている21日で宣言を解除することを表明した。 同じ“轍”は踏みたくない… 今、思い出されるのは去年の3月のことだ。月後半の3連休で人出がどっと増え、感染者数の増加につながっていった。私はその連休の直前だった19日、国の「専門家会議」の発表でのことを今も後悔している。当時は北海道の感染者数の動向が注視されており、会議では「北海道では一定程度、新規感染者の増加が抑えられていることを示している」とした。この時、世の中には緩和ムードが短期的に生じていた。 一方で、これか
小池百合子都知事が緊急事態宣言前に放った“悪手”…東京都の感染者が減らない本当の理由 | 文春オンライン
改めて「調整なし」の一手で仕掛け、感染拡大に手を焼く菅官邸に打開の道をしめす「救世主」であるかのごとくふるまう小池氏自身が、足元の感染拡大をゆるした現場責任者ではないのか。 「東京都」と「全国」で第3波の感染者数の推移を見ると、波形は概ね一致する。東京都で初めて500人を超えたのは11月19日、600人超えは12月10日、1000人超えが大晦日である。対する全国では、初めて2000人を超えたのは11月18日のこと。12月12日に3000人を超え、大晦日に4000人を超えた。 一方、東京都と対照的なのは、12月上旬から減少に転じた北海道と大阪府だ。11月20日に最多の304人を記録した北海道の1月2日の感染者数は77人、11月22日に490人の過去最多を記録した大阪府も下がり切ってはいないとはいえ、258人だった。 「増えた」東京都と、「減った」北海道・大阪府の違い 増える東京都と減った北海
国内 10 都道府県で Google マップの自転車ルートが使えるようになりました
日本には、世界有数の高度な公共交通機関が広がっています。多くの人々が Google マップで日々の移動ルートを探して、最適なルートを見つけています。一方、自転車での移動を選択する多くのユーザーから、もっと使いやすいルート検索を求める声が寄せられていました。そうした声に応え、本日、東京、神奈川、大阪、愛知、埼玉、千葉、兵庫、北海道、福岡、静岡の 10 都道府県で、Google マップの自転車ルートを公開しました。 日常的に自転車で移動している方や、公共交通機関を使いたくない、運動のために自転車を利用するなどという時に、自転車ルートを使うことで、便利かつ効率的なルートを見つけることができます。自転車ルートは、状況を考慮し、できる限り急坂・トンネル・悪路などを避けたコースや自転車レーンを優先的に表示します。自転車ルートを検索するには、ルート検索で自転車タブを選択します。 推奨ルートは、駒沢通りを
五輪マラソン工事費を北大が負担に「都民税で牛飼うぞ」怒りの声 - まぐまぐニュース！
札幌市で開かれることになった東京オリンピックのマラソン競技について、コースに決まった北海道大学構内の道路2キロの補修工事を行なうと明らかにしたと北海道新聞などが報じた。工事費は同大が負担する方向で調整しているという。これについて日本のネット上では「なぜ五輪のために北大がお金を出すのか」「北大が払うのは違う気がする」「東京が払え」などと批判の声があがっている。 北大構内の五輪マラソンコース、補修は札幌市 費用は大学負担https://t.co/IZHeICYiy6 — 北海道新聞 (@doshinweb) January 15, 2020 詳しいマラソンコース マラソンのコースは、大通公園発着。北海道マラソンのコースをもとに、1周目を約20キロ、2、3周目は約10キロコースを走るものになっている。今回補修工事を行なう北大の敷地内は、北海道マラソンでは1度通過するのみだが、東京オリンピックでは
札幌、雪でコース計測不可能に 五輪マラソンへ焦り：朝日新聞デジタル
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北海道 暴風や猛吹雪による交通影響に警戒を | NHKニュース
強い冬型の気圧配置の影響で、北海道では16日にかけて雪を伴って非常に強い風が吹くおそれがあります。気象庁は暴風や高波、猛吹雪による交通への影響に警戒するよう呼びかけています。 北海道では16日にかけて雪を伴って非常に強い風が吹く見込みで、 ▽最大風速は25メートル、 ▽最大瞬間風速は35メートルに達すると予想され、 ▽海上の波の高さは６メートルと大しけになる見込みです。 また、上空に真冬並みの寒気が流れ込んでいて、 日本海側の多いところでは、 ▽16日朝までの24時間に50センチの雪が降り、 ▽その後、17日朝までの24時間に30センチから50センチの雪が降って大雪になるおそれがあります。 気象庁は、暴風や高波、猛吹雪などによる交通への影響に警戒するよう呼びかけています。
東京五輪 マラソン・競歩の札幌検討 背景にドーハの批判 | NHKニュース
東京オリンピックの開幕まで10か月を切るなか、マラソンと競歩の会場を札幌に移す検討が始まりました。その背景にはカタールで行われた世界選手権で、猛暑の影響から女子マラソンなどでおよそ４割の選手が棄権し大会運営に批判が相次いだことがありました。 会場の変更をＩＯＣ側から提案するのは極めて異例で、その背景には先月から今月にかけてカタールのドーハで行われた陸上の世界選手権で、猛暑の影響から女子マラソンや50キロ競歩でおよそ４割の選手が棄権したことがありました。 こうした大会運営には選手や関係者から「アスリートファーストとは程遠い」とか「大会を決めた偉い人たちは、涼しいところで寝ているのだろう」といった痛烈な批判が相次ぎました。 東京大会の関係者は「国際陸連も最初はできると言っていたがドーハで行われた世界選手権を見てさすがにまずいとなった」と話し、ＩＯＣと国際陸連が方針を転換したという認識を示しまし
東京五輪のマラソン、札幌で開催か ＩＯＣが猛暑を懸念：朝日新聞デジタル
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五輪マラソン「辞退すべき」「泥棒」札幌市に意見２００件 市長に「笑わないで」、市幹部が進言：北海道新聞 どうしん電子版
北海道民の距離感で東京に来ると『山手線って1周すると1時間もかかるの！？』とか『新宿と上野って電車で5分くらいだと思ってた』ってなる
被災地支援の液体ミルク使われず 東京都が千本提供 道、各町に「利用控えて」 専門家「災害時は粉よりも安全」：どうしん電子版（北海道新聞）