朝日新聞デジタル：Ｂ７８７トラブルで立ち入り バッテリーのＧＳユアサを - 国際
【工藤隆治】ボーイング７８７型機のトラブルで、国土交通省は２１日、バッテリーを製造したＧＳユアサの京都市の本社に、航空法に基づき立ち入り検査した。米連邦航空局（ＦＡＡ）と合同で検査し、炭化した全日空機のバッテリーの設計や製造が適切だったかを調べる。 国交省によると、検査は同省航空局１人とＦＡＡ２人の態勢で、ＦＡＡは米国内の法令に基づいて検査に入った。工場で実際の製造工程も確認する。 ユアサは７８７型機用のリチウムイオン電池を製造し、フランスのタレス社に納入している。緊急着陸した高松空港の全日空機のバッテリーは内部が炭化しており、国交省航空局の高野滋参事官は「我が国の航空機の安全を確保するのに検査が必要だ」と述べた。 また、日本の運輸安全委員会は、全日空機のデジタル飛行データ記録装置（ＤＦＤＲ）を週末に解析した。記録されていたデータを解析し、バッテリーに関連する電圧などのデータを航空局
Ｂ７８７事故/米頼み、独自検査なし/国交省、安全対策に“後手”
一歩間違えれば大惨事につながった、米ボーイング社７８７型機（全日空）の高松空港への緊急着陸事故。事故をめぐり、安全最優先の航空行政の確立が求められていますが、日本政府の対応には米政府の“後追い”との批判の声が上がっています。（細川豊史） 導入のため規制緩和も 同事故では、エンジンの始動や操縦系統を動かすのに不可欠なリチウムイオンバッテリーが黒く変色し、発煙していました。 国土交通省は１７日、保有する日本航空と全日空に、同バッテリーの安全性が確認されるまでの同型機の運航停止を命令しています。 遅れきわだつ しかし、同省の対応の遅れはきわだちました。両社は事故発生の１６日に自主的に運航中止を決定し、米連邦航空局（ＦＡＡ）も同日、米航空会社に運航停止を命令。国交省の命令はそのあとでした。 国交省の報道発表は、ＦＡＡの命令にふれて「これを受け、国土交通省としても」停止命令を出すというもの。“受け身
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Ｂ７８７、岡山便などで運航再開 全日空「順調なフライト」 - さんようタウンナビ - 山陽新聞
７８７機:バッテリー調査でＧＳユアサ立ち入り…日米合同－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
