オプトアウト受付は既に8800件、Suica履歴提供の仕組みをJR東日本に改めて聞く | 日経 xTECH（クロステック）
JR東日本は2013年7月25日、Suica乗降履歴の外部提供についてプレスリリースやQ&Aを公開するとともに、利用者が保有するSuicaをデータ提供の対象から除外できるようにする「オプトアウト」の受付を翌26日に始めた。 これらの発表資料では必ずしも明確ではなかったデータ提供の詳細について、改めてJR東日本の担当者に取材した。以下、要点をインタビュー形式で紹介する。 提供対象となったSuica乗降履歴のデータ項目と、その粒度は。 乗降駅、利用日時、鉄道利用額、利用者の性別と生年月、そしてSuicaIDから変換した識別用IDだ。日時は秒単位で渡している。数字は個々のSuica読み取り機のタイマーに準拠するので、どこまで正確かは分からないが･･･。 誕生日を年単位でなく月単位で渡したり、利用日時を秒単位で渡したりと、引き渡すデータの粒度が必要以上に細かい印象を受ける。 大枠でいえば、JR東日
JR東日本、Suicaデータの社外提供について詳細を公表 希望者は提供データから除外も
JR東日本がSuicaデータの社外提供について詳細を公表。事前の説明がなかったことについて謝罪し、希望者はデータ提供から除外できるようにする。 JR東日本は7月25日、社外提供するSuica利用データの取り扱いについて公表した。日立製作所が同データを利用して行う解析サービスについて、プライバシー面の不安や「事前の説明・同意が不足しているのでは」といった批判の声が上がっていたのを受けたもので、JR東日本は「大変なご心配をおかけした」と謝罪。希望者はデータ提供から除外できるようにする。 JR東日本によると、日立に提供するのは「Suicaでの乗降駅、利用日時、鉄道利用額、生年月、性別およびSuicaID番号を他の形式に変換した識別番号」からなるSuica利用データ。 SuicaID番号はSuicaに割り振られたユニークな番号で、Suica裏面の「JE」から始まる文字列。同社によると、提供データか
日立用語 拝承!!
低学歴の IT エンジニア兼管理職です。ずっとリモートワーク中。 駆け出しはブラック企業で低年収でしたが、転職を繰り返して年収は 5 倍以上になりました。 年収はこれ以上増えても幸せ指数は増えませんので、趣味の時間を増やすため早期の半リタイアを考えています。 最高の配偶者、可愛い娘、ハンサムな息子と幸せな日々を送っています。 息子の将来の夢はゲーム実況者らしい。がんばれー^^。 毎々お世話になります 毎々お世話になっております 「～を頂きたく」「～致したく」「～をお願いしたく」「～を使用したく」で文章が終わる。 首記の件、～ について ～ たく 拝承 (「了解した旨」を伝える場合は「拝承」と書くだけで良い)。 拝復 (「返事ありがとよ」という意味)。 拝受 (「おｋ、添付ファイルは頂いたぞこのやろう」という意味)。 多謝 (「せんきゅー」程度の意)。 冶具 (なんでもかんでも「ぢぐ」にして
日立製作所の思い出（もしくは、ブラック社員への対応）
元ゲームプロデューサー、現在某企業の社内ニート。 ブルガダ症候群、冠攣縮性狭心症患者で一級障害者。 思うことがあって、文章力リハビリのためにブログを再開。 ブラック企業上司「お前いつ死ぬの？あっ明日からマグロ漁船乗ってきてよw」 嘘っぽいかもしれないし、 現実であれば現実だとして、完全に法律違反。 上のまとめサイトでは、いろんな予測が書かれているが、 この人のブログとか読んでて、ふと、 過去のある記憶が蘇った。 何とも言えない、嫌な記憶。 だが同時に、ブラック社員（とりわけ上司や先輩）への対処方法として、 ご参考いただければ幸いである。 大学卒業して、最初に入ったのは、株式会社日立製作所。 入社した理由は、未だに覚えていない。 ただ、堅気にならなければならないという周囲からの説得で 面接を受け、採用されたのがきっかけだったと思う。 その前に三菱銀行（当時）の内定を貰ったが、蹴ってしまったが
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Suicaの履歴使用拒否、8823件に
