中部横断自動車道 山梨ー静岡間が開通 当初の予定より4年遅れ | NHKニュース
一部で工事が難航していた中部横断自動車道の山梨と静岡を結ぶ区間が、当初の予定より4年遅れて29日、全線で開通しました。 中部横断自動車道は、静岡から山梨を経由して長野までを結ぶ高速道路で、このうち山梨と静岡を結ぶ74.3キロの区間は平成29年度中に全線が開通する予定でしたが、一部の区間で工事が難航していました。 最後の区間だった山梨県身延町の下部温泉早川インターチェンジと山梨県南部町の南部インターチェンジの間のおよそ13.2キロの工事が終了したことから、当初の予定より4年遅れて29日、全線開通となりました。 身延町の身延山インターチェンジでは関係者およそ130人が出席して式典が開かれ、この中で山梨県の長崎知事は「中部横断自動車道は物流の新たな大動脈となる極めて重要な道路です。経済や観光の活性化など、山々に囲まれた山梨県に計り知れない効果が期待され、山梨、静岡の連携をより一層深めると確信して
信濃毎日新聞［信毎web］ 最難所「青崩峠道路」は本年度中に着工 まず静岡県側から
飯田市と浜松市を結ぶ自動車専用道路「三遠南信道」建設計画のうち、最難所とされる長野、静岡県境の青崩（あおくずれ）峠道路（１３・１キロ）本体工事に、国土交通省が本年度中に着手することが１８日、分かった。本年度は静岡県側から着工。飯田市側は整備中の工事用道路が完成し次第、来年度以降に着手する。 青崩峠道路は４車線でなく２車線で完成とし、最高時速６０キロの設計。もろい地層を掘削する長さ約５キロのトンネル区間があり、国交省は着工後、１０年程度の完成を目指す。 一部区間で通過する愛知県を含め、３県や沿線３２市町村でつくる三遠南信道路建設促進期成同盟会は１８日、都内で本年度総会を開催。出席した会長の阿部守一知事、牧野光朗飯田市長、白鳥孝伊那市長らが同省と民主党に早期完成を要請した。 阿部知事は同省で羽田雄一郎国交相に対し「三遠南信道は生活、観光、産業にとって重要な路線。災害時には命をつなぐ道路に
新東名は法定速度１４０キロ…静岡県が要望素案 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
新東名高速道路の静岡県内区間が来年初夏に開通することを踏まえ、静岡県が策定を進めている交通ネットワークビジョンの素案が２１日、県庁で開かれた検討委員会で示された。 素案では、新東名は長距離交通、東名は県内交通に役割分担が進むと想定、新東名は法定速度を時速１４０キロ・メートルとし、東名は短区間の利用料金を割り引くことなどを関係機関に求めていくことが盛り込まれた。 新東名は、東名より勾配やカーブが緩やかに作られており、法定速度が設計速度と同じ時速１４０キロ・メートルになるよう検討する。長距離交通を担うには時速１００キロ・メートル程度の法定速度では機能を十分に発揮できないとして、走行性や安全性の研究調査を積み重ねて国などに時速１４０キロ・メートル化を要望していく。
東名の復旧「見通し立たない」＝路面崩落で−金子国交相（時事通信） - Yahoo!ニュース
金子一義国土交通相は11日午前、駿河湾を震源とする最大震度6弱の地震により、道路の盛り土が崩落し、一部区間が通行止めとなっている東名高速道について「今のところまだ（復旧の）見通しは立っていない」と述べた。国交省内で記者団に語った。中日本高速道路が復旧作業を急いでいる。 路面が崩れたのは牧ノ原サービスエリア（静岡県）付近で、長さ約40メートルにわたって路肩や車線の盛り土が崩れた。同省は高速道路での乗用車の通行料金を1000円に値下げする割引制度を13、14日に実施する予定だが、それまでに復旧できるかは不透明という。 【関連ニュース】 ・ 〔フォトニュース〕通行止めを知らせる東名高速道の電光掲示板 ・ 〔動画〕震災対策技術展／自然災害対策技術展 ・ 〔用語解説〕「東海地震観測情報」 ・ 〔用語解説〕東海地震 ・ 〔写真特集〕岩手・宮城内陸地震
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【静岡地震】東名高速が２０センチ隆起、数カ所に亀裂も - MSN産経ニュース
