あずさダイヤ改正見直さず ＪＲ東日本社長 「ご理解いただきたい」 | 信濃毎日新聞［信毎web］
ＪＲ東日本の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で、中央東線の特急「あずさ」の県内停車本数を減らすダイヤ改正を見直すよう沿線首長から要請されたことについて、「地元の皆さんとのコミュニケーションが足りなかった。唐突だったという指摘を深く受け止めたい」と述べた。３月のダイヤ改正は「ご理解いただきたい」とし、見直さない考えを示した。 深沢社長は「到達時間短縮と停車駅をどうするかは、相反する課題」とし、新型車両導入に合わせて高速化を図ったと説明。「高速バスとの競合にさらされているのも事実。どう競争力を高めていくのかを考えていかなくてはならない」とした。 地元への事前説明は「どういう形で、どこまで細かくやるかはなかなか難しい」と説明。将来の見直しは「定例的に柔軟にやっていく。臨時列車を走らせる中で利用推移を見て、地元の皆さんと丁寧に話したい」とした。 ３月１６日のダイヤ改正は、松本―新宿間のあずさの平均
全文表示 | とうとう「撤回」署名運動、1日で3500人が... 高輪ゲートウェイ駅はなぜ嫌われてしまったのか : J-CASTニュース
JR山手線の新駅名「高輪ゲートウェイ」への批判が、収まるどころかさらに過熱している。 2018年12月7日には、ネット上で命名撤回を求める署名運動までスタートした。8日16時までに、賛同署名は約3500人にまで達している。新駅の命運は。 「『高輪ゲートウェイ』という駅名を撤回してください」 この署名活動は、コラムニストの能町みね子さんが署名サイト「change.org」で立ち上げたものだ。「『高輪ゲートウェイ』という駅名を撤回してください」と題したこの署名ページ、能町さんは以下のように趣意を説明している。 「『高輪ゲートウェイ』という、長すぎて事務処理的にも問題が生じやすく、地域にも山手線にもそぐわない新駅名をとにかく撤回してほしい。（中略）東京の幹線である山手線にはシンプルな駅名が似合います。一般公募による1位『高輪』2位『芝浦』3位『芝浜』を却下してまで『130位』を採用した理由が理解
朝日新聞デジタル：鉄道トンネルも天井の緊急点検を指示 国交省、ＪＲに - 社会
国土交通省は１９日、鉄道トンネルで天井部の設備が落下する危険がないかを緊急点検するよう、ＪＲ各社に指示した。中央自動車道・笹子トンネルの天井板崩落事故を受けたものだ。まず新幹線のトンネルが中心で、問題が見つかれば在来線や各地の私鉄などにも範囲を広げるという。 全国にある新幹線のトンネルと、東京臨海高速鉄道が走る東京湾の海底トンネルの計４７５カ所が対象。風圧による影響がほかの電車より大きい新幹線を優先して点検を進め、来年３月末までにＪＲ各社に報告を求める。 点検するのは、架線をつり下げるために天井部にある装置で、重さは約２００キロ。通常は４０メートルごとに、１０本の鉄製のボルトで天井に固定されている。ボルトを近くで見て損傷がないか確認するほか、ハンマーでたたいて異常を調べる「打音点検」もする。鉄道営業法ではトンネルについて、新幹線は１０年に１度、その他は２０年に１度、打音点検を義務づけて
asahi.com（朝日新聞社）：春のＪＲ乗客予測、１９％増 平泉人気で東北新幹線増発 - 社会
印刷 ＪＲ旅客６社は２０日、ゴールデンウイークを含む春季（３月１日〜６月３０日）の利用見込みと列車の運行計画を発表した。新幹線と在来線特急・急行の利用者は、震災の影響を受けた前年同期と比べ１９％増の５０９２万人と見込んだ。 昨年６月の世界遺産登録で人気が高まる平泉（岩手県）への利便性を高めるため、ＪＲ東日本は一ノ関駅に止まる東北新幹線「はやて」を増発。大宮発盛岡行きの夜行列車も走らせる。ＪＲ西日本と九州は、新大阪と鹿児島中央を結ぶ新幹線「さくら」を５２本増発するという。 関連リンク鹿児島中央駅、忘れ物激増 新幹線開通で終点に集結(1/12)〈時事通信〉ＪＲ利用客、２年連続増＝年末年始、３連休でＵターンも(1/6)１００系・３００系新幹線が引退 ３月のＪＲダイヤ改定(11/12/16)青森延伸から１年、東北新幹線好調 利用客２６８万人(11/12/6)
リニア中央新幹線：環境アセス、１２月開始 ＪＲ東海社長明言 知事と初会談 ／長野 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
リニア中央新幹線の建設計画で阿部守一知事は１６日、県庁を訪れたＪＲ東海の山田佳臣社長と初めて会談した。山田社長は２０２７年の東京－名古屋間の開業目標に触れ「今年１２月には環境アセスメント（影響調査）に入りたい」と明言した。知事は「スケジュールありきではなく、しっかりとした手順で地域の理解を得るように協議したい」と応じ、沿線地域との意見調整の必要性を強調した。 知事はこれまで同社幹部と接触しなかったが、国の審議会が１２日に「（南アルプスを貫く）Ｃルートが適当」との答申を出したため、ＪＲ側との実質的な協議が始まった。今後、中間駅の建設費負担や地域交通体系の整備などが課題となる。 会談は非公開。終了後、山田社長は「地域の意見に耳を傾け、環境に関わる準備作業を進めることを話した」と述べた。中間駅の建設費負担などには触れなかったという。だが、同社が詳細なルートを確定する必要がある環境アセスの時期を示
通勤・行楽客直撃、ＪＲ京葉線が７時間不通 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ京葉線の運転見合わせで、振り替え輸送のバスに乗り込む人たち（３０日午後７時４０分、ＪＲ舞浜駅で）＝松田賢一撮影 ３０日午後１時５０分頃、東京都江東区塩浜のＪＲ東日本の越中島変電所から出火し、同変電所から送電を受けている京葉線が東京―蘇我間の全線で運行できなくなった。 約７時間後の午後８時５５分頃に運転を再開したが、１６６本が運休したほか４本が遅れ、約１３万８０００人に影響が出た。京葉線は都心と千葉方面の東京ディズニーランド（ＴＤＬ）などを結んでおり、夏休みの行楽客や帰宅する会社員らの足を直撃した。 ＪＲ東日本によると、変電所で火災警報が鳴ったため確認したところ、過電流を防ぐためのブレーカーの一部が焦げているのが見つかった。変電所は無人で施錠されているといい、同社と東京消防庁などが原因を調べている。 このトラブルで、下り普通電車（１０両編成）が新木場―葛西臨海公園間の線路上で停車。約５０
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ＪＲ大久保駅で男性はねられ死亡 １万７０００人に影響 - MSN産経ニュース
京浜東北線で人身事故 9万9千人に影響 - 日本経済新聞
東京新聞:新幹線神奈川新駅 ＪＲ東海が前向き:社会(TOKYO Web)