「IR=愛ある」ローカル鉄道4社、バレンタイン企画で入場券セット：朝日新聞デジタル
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中古車頼りの地方鉄道｢新車｣導入は難しいのか
都市部の人が地方に行き、その地域を走る私鉄の車両を見ると「懐かしい車両が走っているなあ」と思うことが多いだろう。JRも、地方では古い車両を見かける機会は多い。地元の人からすると「なぜ新型車両が入らないのか？」と疑問を抱くこともあるかもしれない。 筆者のふるさとの山梨県の場合、JR中央本線では1990年代から2000年代にかけて東北本線・高崎線方面で使用されていた211系が走っており、富士急行では元JRの205系（富士急行では6000系）や、特急車両は元小田急やJR東海の車両が使用されている。 都会の鉄道ファン目線だと、「いまでも懐かしの車両が頑張っている」と言えるが、地元目線では「本来は地域の実情に合わせた新車を」と感じることもあるだろう。 中古車両のコストは？ 車両の導入にあたって大きな課題となるのがコストである。鉄道車両の製造費用は、おおむね1両当たり1億円超と言われることが多い。では
コロナ禍の地方鉄道 生活の足、総力戦で守ろう | 論説 | 福井新聞ONLINE
【論説】新型コロナウイルスの余波が、県内二つの地方鉄道会社を直撃している。えちぜん鉄道と福井鉄道の乗客数は右肩上がりのペースで増えてきたが、２０１９年度は一斉休校や外出自粛の影響もあって減少した。新型コロナとの闘いは長丁場が予想され、乗客が減り続ければ経営に厳しさが増す恐れもある。地方鉄道は高校生やお年寄りたちの移動手段となるだけでなく、道路の渋滞緩和や二酸化炭素削減などの効果を社会全体にもたらしている。総力戦で生活の足を守りたい。 えち鉄の１９年度の乗客数は約３６２万５千人で、１４年度以来のマイナスとなった。新型コロナの影響で、３月に通学定期や観光・イベント目的での利用が落ち込んだのが大きな理由だ。２０年度に入ってからも、緊急事態宣言が発令された４月は１９年度の同じ月に比べて７割減少し、運賃収入は３分の１以下になった。 福鉄も厳しい。１９年度の乗客数は約１９８万８千人で、１６年度から３年
特集ワイド：超Ｃ級映画で「電車を止めるな！」 銚子電鉄、再建へ「ぬれ煎餅」「まずい棒」に続き | 毎日新聞
「電車屋なのに、自転車操業」。そう言ってはばからず、自虐ネタを生かした商品開発やユニークな企画で経営危機に立ち向かう千葉県銚子市のローカル鉄道「銚子電鉄（銚電）」が、今度は映画製作に乗り出した。またしても切実な事情があるらしい。タイトルはズバリ、「電車を止めるな！」。【和田浩幸】 変電所改修費捻出のため 映画の舞台は銚電の車内。深刻な経営難を乗り越えようと同社がひねり出した「心霊電車」の企画に、すねに傷を持つ心霊アイドルや怪談師などが参加する。社員総出の演出もむなしく、「やらせ」がばれてしまうのだが、その後本物の心霊現象が起きて車内はパニックに――。 主に無名の役者を起用し、製作費約２０００万円はクラウドファンディングや企業の協賛金などで賄う。文筆家の寺井広樹さんの原作を基に、社長の竹本勝紀さん（５７）が自ら脚本に加わった。寺井さんといえば経営状態が「まずい」という自虐を込めたネーミングが
デビュー近い「DMV」注目される成否 線路も道路も走行OK 地方鉄道をどう救うのか？ | 乗りものニュース
四国の阿佐海岸鉄道で、線路と道路の両方を走れるユニークな車両が営業運転を始める予定です。列車とバスの良いとこ取りといいますが、欠点もあります。地域の交通にどんな影響を与えるでしょうか。 鉄道車両より低コスト？ 2019年10月5日、阿佐海岸鉄道沿線の徳島県海陽町と高知県東洋町で「DMV」のお披露目イベントが開催されました。DMVは「Dual Mode Vehicle（デュアル・モード・ビークル）」の頭文字をとった略称です。鉄道と道路、ふたつ（デュアル）の方式（モード）に対応した乗りもの（ビークル）です。 外観はマイクロバスですが、床下にはタイヤのほかに鉄道用の車輪を格納しています。DMVはバスとして道路を走り、道路と線路の切り替え地点で前後に鉄道の車輪を出します。その後、線路で車輪は車両をガイドし、タイヤの後輪を回して走行します。道路モードと鉄道モードの切り替えは、一旦停止してから15秒ほ
世界初のＤＭＶ運行へ、車両に龍馬 めざす「海岸維新」：朝日新聞デジタル
線路と道路の両方を走れる「デュアル・モード・ビークル」（ＤＭＶ）の世界初の営業運行を目指している第三セクター「阿佐海岸鉄道」（本社・徳島県海陽町）が２８日、新造３車両の愛称とデザインを発表した。３月に披露される１号は「未来への波乗り」。２号「すだちの風」と３号「阿佐海岸維新」も順次完成する。 ３台の愛称とデザインを公募したところ２１９人から応募があり、選考で兵庫県明石市の谷彰太さん（３４）の作品が残った。沿線と徳島、高知両県のイメージがバランス良く取り込まれていると評価されたという。１号「波乗り」は太平洋の青を基調に宍喰駅のマスコット「伊勢えび駅長」がサーフィンをするデザイン。２号「すだち」は緑を基調に徳島特産のスダチと県鳥のシラサギをあしらった。３号「維新」は赤を基調に、坂本龍馬と南国土佐の太陽を描いた。 ２０２０年の運行開始に向け、現在、高架の甲浦駅から地上に降りるスロープの建設や、道
経済ニュース：どうしん電子版（北海道新聞）
【ニューヨーク共同】１６日のニューヨーク株式市場のダウ工業株３０種平均は前日終値を挟んでもみ合いとなり、午前１０時現在は前日比５・６６ドル高の２万５２９４・９３ドルをつけた。ハイ...続きを読む
ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
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[PDF]気仙沼線（柳津～気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼～盛間）における鉄道事業廃止の届出について / 2019年11月12日 東日本旅客鉄道株式会社
群馬県、特急料金「無料」の社会実験 東武桐生線で ：日本経済新聞