警備員を辞めた
【300ブックマーク記念に、ぶら下げエントリー作りました→ https://anond.hatelabo.jp/20190711003448 】 期間は1年と2-3ヶ月。 ──なぜこの仕事を選んだの? 単にコネ。履歴書に書けてすぐ使える資格は普通免許くらいしか無かったし、このトシで未経験でも就ける仕事ってことで、社長さんを紹介してもらったんだよね。 ──辞めた理由は? 1.その場その場での判断が求められる、いわば瞬発力が必要な仕事ではあるが、自分にはそれが無かった。 特に路面工事でよくおこなう片側交互通行では、トランシーバーで他の隊員と連携しながら、タイミングを見計らって自動車列を止めたり流したりするが、この業務が自分は一番苦手だった。おまけに、ドライバーらからは罵声を浴びる事もしばしば。 これとか車線規制や駐車場での誘導では、夏場は日焼けで肌が火膨れや熱中症になる危険が・夜間のそれでは(
バス運転手、指導員に逆上し運行中止 淡路で乗客放置 徳島の海部観光 （徳島新聞） - Yahoo!ニュース
海部観光（徳島県美波町）の阿南発大阪行き高速バスで6月12日、50代の男性運転手が同乗する指導員の指示に逆上して運転を途中でやめ、淡路島南パーキングエリア（PA）に停車したまま乗客17人が約1時間待たされていたことが分かった。四国運輸局は5日、同社と、運行を担っていた関連会社に10月24日付で文書警告の行政処分を行ったと発表した。 同社や運輸局によると、運転手は入社したばかりで、高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。しかし従わず、同PAに入った後、運転を拒否した。指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、乗客は約1時間後に同PAに到着した大阪行きの後続便に乗り換えた。 運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。問題のあった2日後に退職した。 運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全な
地震でも離陸見届け、管制官犠牲 インドネシア、英雄と称賛 - 共同通信 ｜ This Kiji
【ジャカルタ共同】インドネシア・スラウェシ島を9月28日に襲った地震で、地元メディアは10月1日までに、被災地パルの空港の管制塔に1人残って旅客機の離陸を見届けた21歳の管制官、アグンさんの勇敢な行動について報じ、「ヒーロー」と称賛した。アグンさんは管制塔から脱出を試みたが、大けがをして搬送先の病院で29日朝死亡した。 地元紙コンパスなどによると、28日夕、大勢の乗客を乗せたバティックエアの旅客機がパルのムティアラ空港を離陸しようとした際、マグニチュード（M）7.5の地震が起きた。同僚らは避難したが、アグンさんは航空機が飛び立つのを見守ったという。
ヨドバシエクストリーム便の中の人だが限界かもしれない
最近、はてな匿名で労働に関する告発が多いけど、ヨドバシの配送部門もヤバい。 ヨドバシエクストリーム便をやってるが、都内だと注文後、翌日の午前中に届ける事になっている。しかも送料無料。 一時期、2chで「Amazonより神」「ヨドバシ使うわ」なんて持て囃されてきたけど、はっきり言って中の人はもう限界だよ 配送員はギリギリ足りてるが、とにかく荷物がこの1年で異様に増えた。 それを午前中に届けろって無茶ぶり過ぎる。 今はもう普通に14時～15時まで遅延するのが当たり前になってる。 で、お客さんは当然、午前中に来ると思ってるから遅延したら激怒する訳で。 「おそすぎる。出かけられないじゃないか」 「午前中に届けろよ絶対」 「もういい！それなら夜に持ってきて！」 など、お叱りの声をくらうのは現場の人間ばかり。 ただでさえ早足で荷物運んで（走るのは危ないし禁止されてる） 疲れてるのに、そこにクレームも受
九州商船ストライキの経緯(労働側)
ささきりょう @ssk_ryo 九州商船、いよいよ明日の１便からスト突入か。会社が妥協する姿勢はまだ見えず。組合の要求はそれほど難しいものではない。なぜ、会社は頑なになるのか。ほんと謎。 #九州商船ストライキ 2017-12-24 09:45:03 ささきりょう @ssk_ryo 九州商船の件は、これまで船員（＝全員組合員）で構成していたジェットフォイル整備場の整備員を、陸上の従業員に置き換えるということを会社が提案し、組合が「ちょっと待て」としていたのに、勝手なスケジュールを提示して会社がこれを強行したことが発端。 2017-12-24 10:41:16
外国人タクシー運転手が見た日本 自動ドアに驚き、一番多い苦情は…
「白髪の運転手さん、ありえない！」 地理覚えるため「走るしかないです」 乗車初日、母国語で「頑張ってくださいね」 外国人の観光客が増える中、外国人で日本のタクシーの運転手をしている人がいます。中国、韓国、ブラジル、エジプト…。「やっぱり、自動ドアに驚いた」「都心なのに公園が多い。母国だと会員制のクラブにしか緑がないので…」「高いビルが印象的だった」と語る彼ら。「地名を覚えるのはやっぱり難しいです」「ルートのトラブルが大変」とも。タクシーの車窓から見た日本について話を聞きました。 韓国、中国、ブラジル、エジプト 話を聞いたのは5人。国籍は中国、韓国、ブラジル、エジプトです。 ・韓国出身の金（キム）さん（45歳・来日14年目、乗車歴2年目） ・中国出身の梁（リャン）さん（26歳・来日7年目、新人） ・中国出身の林（リン）さん（25歳・来日7年目、新人） ・ブラジル出身のウエハラ・リカルドさん（
【配送】トラックドライバーあるある50選【物流】 - ジモコロ
こんにちは！ トラックに乗りながらオモコロなどでマンガを描いているぞうむしと申します！ ネット通販の影響で、何かと話題になる物流業界……今回は実際にトラックドライバーとして働く僕が、この業界のあるあるを50連発でお届けします！ ※この記事はあくまでライターの経験に基づくものであり、すべての会社に共通するものではありません。 01：事故らないためのジンクスがある 洗車、室内を掃除。ハンドル、メーター周りを綺麗に拭く。左足から乗る。キーを回す前にハンドルを優しくトントン叩くなど。 02：重いものをもつための筋肉が発達している が、運動が得意なわけではなく、それ以外のことには役立たない。 03：爺ちゃんドライバーは細く見えるのに、軽々と荷物を持ち上げる 筋肉ではない謎の技術を使って持ち上げてる。ネテロみたいな感じ。 04：マンションや、山の上の邸宅などを見ると職業病が発症 無意識に「ここに荷物を
電車によくいる怒鳴り散らす不機嫌なサラリーマンってなんのために生
悪意とかじゃなくマジ。 どういう価値観で生きてんだろう。 東京の地下鉄にいると、不機嫌なサラリーマンの多さにびっくりする。険しい顔をして、ちょっとぶつかっただけの子供とかに怒鳴って。 例外なくくたびれたスーツを着たサラリーマン。 機会があれば訊いて見たい。 なんでそんな不機嫌なの？ 仕事が嫌なら転職すれば？明日から会社行くのやめればいいじゃん. 勤務先だって、そんな嫌々仕事をやられても生産性低いだろうし、全体の士気にも影響するだろうに。 家庭があるから辞めれないといったって、別にバイトだっていいわけじゃん. プログラミングの勉強をして受託するとかでもいいし（自分がフリーランスエンジニアなのでこう思ってしまう） そもそもそんな嫌々働いてるアンタをほっとく家庭なんて捨ててもいいんじゃないの？ なんでもっと楽しい方を選ばないの？ そういう努力はしないの？ 等. ---------- コメちょっと
ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ 運転手の負担軽減：朝日新聞デジタル
宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。 ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午～午後２時▽午後２～４時▽午後４～６時▽午後６～８時▽午後８～９時の六つを用意している。配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午～午後２時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後８～９時の二つの時間帯の指定をとりやめ、正午～午後４時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。 インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。
佐川急便が年末の荷物量増加で遅配多発→練馬営業所は音信不通に
青い石と黄金龍 @lazurite2012 #佐川急便 本社様へ。会社宛ての荷物が1週間止められました。代引きだったので配達しないなら販売元へキャンセルする旨の手続きするからとメールしたら速攻持ってきました。営業所の数が少ない人手が少ないのは業者的に致命的ではないでしょうか？他社さんは遅配はありませんよ。 #佐川急便 twitter.com/tatekawarakuto… 2016-12-23 08:33:57 立川らく人 @tatekawarakuto 佐川急便練馬営業所は今パンクしているようです。 20日に届くはずのチラシが届かないので、電話するが全く出ない。明日必要なのでしかたなく取りに行くが、なぜ練馬営業所が埼玉にあるんだ。 大雨の中、自転車で一時間かけて行くとお客様の怒号の嵐、裏では泣いている女の子の声、地獄絵図でした。 2016-12-23 02:44:55
某宅配業者だけどつらつらと書いてみる:ハムスター速報
TOP > 話題 > 某宅配業者だけどつらつらと書いてみる Tweet カテゴリ話題 1 :名無しさん＠おーぷん:2016/11/20(日)03:27:40 ID:2Am 通販系で荷物増えてるのにドライバーは高年齢化で減少 絶対倒産しないからみんな来てほしい 某宅配業者だけどつらつらと書いてみる http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1479580060/ 2 :名無しさん＠おーぷん:2016/11/20(日)03:29:10 ID:2Am 仕事は朝の荷物仕分け 助手席補助 自転車 パートドライバー 本チャンドライバーがなどある 別枠で委託もある 3 :名無しさん＠おーぷん:2016/11/20(日)03:30:09 ID:nGm つい最近ヤマトがAmazon取扱から労働条件悪化の一途を辿ってるとかで行政から是正勧告かなんか食
ドライバー14万人不足の実情
燈 @tomoakari トラックドライバーが14万人不足しているらしいという案件について、2年前まで中小ブラック物流会社に勤めてた燈くんが思ってることをつらつらと話すよ！ 2015-02-22 18:36:46 燈 @tomoakari まず、不足することについては、「ったりめーだボケっ」と言いたいよ！バブル以降、ヤマトと佐川の潰し合いで基本的な運賃が下がりまくって、金銭的なしわ寄せを全部ドライバーの賃金に押し付けてきたので、当然、誰もドライバーなんてやりたくないよ！ 2015-02-22 18:41:41 燈 @tomoakari そして、ネット通販がガッと伸びて、個数自体は増えて来てはいたんだけど、ここに来て本当の意味で消費の多様化が起こって来たから、マジで小口配送が必要な時代になってきたよ！でも、物流はリアルな物理的な商売なわけで、ネット基準の意識で薄利多売を求められるとやっていけ
「寛大な処遇と心のケアを」 高架から飛び降りた近鉄車掌に関するネット署名 1日で1万人の支持集める
9月21日に起きた近畿日本鉄道・奈良線東花園駅で起きた車掌の転落事故（関連記事）を受け、車掌の寛大な処遇を求めるネット署名がスタートし、1日で1万人の支持を集めています。 ネット署名 近鉄によると、人身事故の対応を行っていた車掌が制服制帽を脱ぎ捨て線路に降り、高架下に飛び降り、その後病院に搬送。命に別状はないものの胸骨と腰椎の骨折があるとのことです。 当時駅に居合わせた人々からは、車掌が「数人から暴言を浴びせられていた」といった証言もあり、ネットでは寛大な処分を望む声が上がっていました（関連記事）。ネット署名はそうした声を近鉄に届けようというもの。車掌への人事処分を一旦白紙とし、事件の原因とその背景など事実関係を十分に調査し、寛大な処遇と心のケアを優先的に行うよう嘆願しています。 9月23日にスタートした署名は既に1万人以上の賛同を集めており、賛同者からは「ある限度を超えた乗客からはむしろ
バスの運転手さんが親切でバス会社にお礼の電話→電話対応のお兄さんの意外な反応にグッとくる
やづき @yaduki_sakura 今しがたバスの運転手さんに大変に親切にされたので嬉しくて、バス会社にお礼の電話したら「いつもっ…！お叱りの電話ばかりで…っ、はい！必ずお伝えしてっ…ぐすっ…はいっ、あのっ…」と(恐らく)泣かれてしまった。どんだけ普段クレーム対応してるんだ…。お兄さん、ふぁい 2016-09-14 16:01:28
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ドライバー不足、高齢化深刻 トラック業界黄信号 | 河北新報オンラインニュース
電車と接触し銀行役員死亡、大阪 京阪・大江橋駅で転落 - 共同通信
ヤマトが昼の配達取りやめ検討 正午から14時、来年度にも実施 - 共同通信 47NEWS
通勤はサービス残業 馬鹿らしい
ASKAタクシー内の映像流出…業界団体「普通考えられない」、関東運輸局に苦情も - 弁護士ドットコムニュース
あぐらかいて電車運転 「足かゆかった」、ＪＲ東 - 産経ニュース
