関西一の酷道！暗峠にある「峠の茶屋 すえひろ」が最高だった
大阪在住のフリーライター。酒場めぐりと平日昼間の散歩が趣味。1,000円以内で楽しめることはだいたい大好きです。テクノラップバンド「チミドロ」のリーダーとしても活動しています。（動画インタビュー） 前の記事：このチェックの柄をなんで選んだか言えないから聞きたい いい茶屋があると聞けば行くしかないのだ 私は山の上や滝のそばにある“茶屋”が好きだ。ここでいう茶屋とは、見晴らしがいい場所にある休憩処のような、売店のような、飲み物を軽食を買って一息ついたりできるようなお店のことである。私は大阪に住んでいるのだが、兵庫県の六甲山系の山々にはそういう茶屋がたくさんあるのでよく行くし、京都・嵐山にある川沿いの茶屋なんかも大好きである。 「神戸市・高取山 一年のうち正月だけ開く茶屋に飲みに行った」より 「京都・嵐山のボートを漕いで辿りつく天国のような茶屋」より 私が茶屋好きであることを知った友人が、「暗峠
ヤビツ峠レストハウス | 秦野市役所
大山や塔ノ岳（表尾根縦走）の登山口、また、「ヒルクライムの聖地」として、多くの人に親しまれるヤビツ峠に、令和3年3月28日（日曜日）に、「ヤビツ峠レストハウス」がオープンしました。登山・サイクリング・ドライブなど、ヤビツ峠を訪れた際に、ぜひご利用ください。 目的 秦野市を代表する観光地「ヤビツ峠」に、サイクリストや登山者などの活動の拠点となる観光施設「ヤビツ峠レストハウス」を整備します。 森林・里地里山・観光の連携事業を展開するための拠点施設として、交流人口の増加と市内消費を生み出し、地域所得の向上や観光振興、アウトドア活動やグリーンツーリズムが盛んな地域イメージの確立を図ります。 オープン日 令和3年3月28日（日曜日） 施設案内 営業時間 平日 午前9時から午後4時まで 休日 午前8時30分から午後4時30分まで 休業日 水曜及び木曜日（祝日の場合は翌日）、年末年始（令和3年度：12/
獲得標高差5400mのタッポーネ イタリアが誇る世界遺産ドロミーティを走る - ジロ・デ・イタリア2016第14ステージ現地レポートby辻啓
ジロ・デ・イタリア2016第14ステージ現地レポートby辻啓 獲得標高差5400mのタッポーネ イタリアが誇る世界遺産ドロミーティを走る ジロ・デ・イタリアにドロミテは欠かせない。その中でもこのポルドイ、セッラ、ガルデーナ、カンポロンゴ、ジャウ、ヴァルパローラを繋いだドロミテステージは長年撮影しているフォトグラファー曰く「近年稀に見る美しさ」。雄大な山岳地帯を走ったジロ第14ステージの現地レポート。 1級山岳ポルドイ峠を登る37名の先頭グループ photo:Kei Tsuji ダミアーノ・クネゴ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ）らを先頭に1級山岳ポルドイ峠を登る photo:Kei Tsuji 日本では一般的にドロミテと呼ばれる山岳地帯。原音になるべく忠実に呼ぶならばドロミーティ。その名前は、この山岳地帯でドロマイトと呼ばれる苦灰石を発見したフランスの地質学者デオダ・ドゥ・ドロ
国道152号線の未開通区間を歩いた
以前より気になっていた道がある。長野県上田市から静岡県浜松市へと続く、国道152号線だ。 ある日ぼんやり地図を眺めていると、南アルプスに沿って南北に伸びる152号線が目に留まった。 他に主だった道路のない南アルプス沿いというだけでもかなり印象的だったのだが、よくよく見ると、その途中の二箇所が途切れているではないか。 調べてみると、どうやらそこは、いまだに道路が作られていない、未開通区間のようである。 1981年神奈川生まれ。テケテケな文化財ライター。古いモノを漁るべく、各地を奔走中。常になんとかなるさと思いながら生きてるが、実際なんとかなってしまっているのがタチ悪い。2011年には30歳の節目として歩き遍路をやりました。2012年には31歳の節目としてサンティアゴ巡礼をやりました。（動画インタビュー） 前の記事：ネギ・生姜・春菊のみじん切りは、何にでも合う万能薬味 ＞ 個人サイト 閑古鳥旅
安房峠道路 - Wikipedia
安房峠道路 平湯料金所（2008年撮影） 安房峠道路（あぼうとうげどうろ）は、高規格幹線道路中部縦貫自動車道（一般国道158号）のうち、長野・岐阜県境の安房峠直下で短絡している自動車専用道路である。 5.6キロ (km)のうち大半の区間を安房トンネル (4.4 km) と湯ノ平トンネルが占めている。中日本高速道路（NEXCO中日本）が一般有料道路として管理している。 概要[編集] 起点 : 岐阜県高山市奥飛騨温泉郷平湯 終点 : 長野県松本市安曇中ノ湯 全長 : 5.6 km 規格 : 第1種第3級 設計速度 : 80 km/h 車線 : 暫定2車線 設計4車線 償還完了予定 : 2049年3月30日[1] 北アルプスを越えて岐阜県と長野県を結ぶ道路が少なく、国道158号現道の安房峠は大型車のすれ違いが困難なため、安房峠道路の開通以前の現道は観光客の多い時期には通過に5時間以上（長い時には
中日新聞:三遠南信道の青崩峠トンネル着工へ:静岡(CHUNICHI Web)
トップ > 静岡 > 12月31日の記事一覧 > 記事 【静岡】 三遠南信道の青崩峠トンネル着工へ Tweet mixiチェック 2012年12月31日 車での県境越えに使える唯一の道路。すれ違いが難しく、冬季は氷雪の心配も＝浜松市天竜区水窪町で（赤川肇撮影） 三遠南信自動車道の一部として浜松市天竜区水窪町と長野県飯田市（旧南信濃村）を結ぶ青崩（あおくずれ）峠道路計画で、国土交通省中部地方整備局は、早ければ二〇一三年度にも県境のトンネル掘削に着手する。事業化から三十年を経て“本丸”の工事にこぎ着けようとしている形だが、開通のめどは依然立っていない。 飯田国道事務所によると、長野県側では一一年度に工事用進入路の開設に着手。静岡県側では来年一月から「本線工事」に入り、国道１５２号からトンネル出入り口までの七百四十メートル間で既存道路を拡幅したり、橋の基礎部分を造ったりする。 さらにトンネル本
分杭峠 ゼロ磁場の情報サイト
■分杭峠の現状、アクセスなどについての当サイトの記述は、最新の情報ではありません。その後の自然災害や交通規制などにより、状況が変っている場合がありますから、お出かけの前に必ず関係機関にお問い合わせください。 ■【重要】2020年7月の豪雨の影響で、国道152号線で土砂崩れがあり、災害復旧工事のため、 令和3年5月6日～10月30日(予定)まで、粟沢～中沢峠間が「全面通行止」になっています。 また、シャトルバスも今シーズンは運行中止です。 駒ヶ根市から県道49号線を通り、中沢峠経由で分杭峠に行くことは可能ですが、駐車場はなく、そこから氣場には入れないようです。 このため、今年は分杭峠を訪れることは困難 です。 また、今後も大雨などの災害により、立ち入り禁止になる区間が生じることもありますので、現地に行く際には、必ず下記の行政機関にお問い合わせください。現地の最新情報は当研究会ではわかりません
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