「田舎暮らしはクルマ買わないといけないのがクソ」という発想には違和感があるが、それでも車を買うのは痛い出費雪見バーガー @H926 「田舎で暮らすにはクルマ買わなければいけないのがクソ」という発想自体が、公共交通機関が発達した街で暮らす都会人のもので、田舎で生まれ育った者には買うのが当たり前の必需品なので、「外歩くのに靴買わなきゃいけないのがクソ」と言われてるような違和感があるけど、まあ痛い出費ではあるよね。 2024-04-19 17:36:14
【マナーでなく義務!!】救急車に道を譲らないクルマが増えている?? 意外な理由と大きすぎる影響 - 自動車情報誌「ベストカー」
先日、救急救命士だとする人がSNSで「救急車に道を譲らない人が増えている」という主旨の投稿をし、話題となった。投稿主は「最近救急車を運転していて感じること」として「救急車に道を譲らない人が増えている」とし、「はやく医師に引継ぎたいんだ」「道を譲ってくれ。頼むよ。」と訴えている。 実際に、総務省消防庁の資料によると、現場到着所要時間および病院収容所要時間は年々伸びており、現場到着所要時間は、平成28年のデータで、10年前（平成18年）よりも1.9分、病院収容所要時間は、7.3分も伸びているという。 なぜ救急車に道を譲らない人が増えているのだろうか。 文：吉川賢一 アイキャッチ画像：Adobe Stock_jaraku 写真：Adobe Stock、写真AC 【画像ギャラリー】救急車に道を譲らないクルマが増えている?? 意外な理由と大きすぎる影響（9枚）画像ギャラリー 緊急走行を妨げると、反則
高速道で“車間距離なし”2台の車 猛スピードで…｜テレ朝news-テレビ朝日のニュースサイト
神戸淡路鳴門自動車道を走る車の、ドライブレコーダーが撮影した映像です。 時速90キロほどで走る車の横を突然、車間距離がまったくないように見える2台の軽自動車が、猛スピードで追い抜いていったのです。 まるで、連結しているかのような動きを見せる2台の軽自動車。 前の黒い車が、悪質なあおり運転を受けているのか。それとも、2台で危険運転をしているのか。詳しくは分かっていません。 遭遇した男性は「いつ事故を起こしても不思議ではない車間距離だった。単独でもスピード違反なのに、そのスピードで2台が連なっているなんて信じられない」と話していたということです。
ビジネス特集 1000キロで5000円？ 走行税の実態は | NHKニュース
自動車で走った距離に応じて税金が課される「走行税」。政府・与党は、自動車の税金の抜本的な見直しを検討する方針で、その１つの案として去年の末に急浮上してきた。しかし、日常的に車を使っている人たちからは、早くも懸念の声が相次いでいる。いったい走行税とはどんな税なのか。すでに制度を導入している国があると聞き、現地に入って実態を取材した。（経済部記者 影圭太） 日本から飛行機で約11時間。空港に降り立つと、季節は日本と真逆の秋へと変わっていた。向かったのは、南半球の島国・ニュージーランドだ。500万人近い人口より羊のほうが多いことで有名なこの国だが、自動車の数も多い。 保有台数は約400万台に達し、都市部から郊外に向かう幹線道路は、夕方になると帰宅する人の車で大渋滞が起きていた。
【「平成」と乗りもの】売れなくなった車 離れたのはユーザーか、メーカーか 車史で振り返る平成（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
平成は、日本国内で車の売れ行きが下がった時代でもありました。各社が相次いでスポーツカーなどを打ち出した平成初期と比べると、地味な印象の平成後期のクルマ史ですが、一方でクルマが売れなくなる過程では、カーシェアリングなど新たなクルマの楽しみ方も生まれました。 平成を振り返るには欠かせない名車たちを画像でチェック（15枚） 平成15年（2003年）頃になると、SUVが世界的に増えました。SUVはもともと悪路を走破するためのクルマとして誕生したので、サイズの大きなタイヤを装着するなど、ミニバンに比べ外観デザインもスタイリッシュ、ボディの上側はワゴンと同様の形状なので、居住性も快適で荷物も積みやすいです。 この特徴が子育てを終えてミニバンを卒業したユーザーに歓迎されました。一度背の高いミニバンを所有すると、もはや背の低いセダンやクーペでは窮屈に感じます。だからといって、ミニバンでは車内が過剰に広く、
都内住みからすると車通勤ってのがよく分からん
一日働いて、多少なりとも疲れた体と頭で車を運転するの？ あぶなくない？ [追記] 私は山手線で片道10分弱の通勤を週に1回ぐらいしています [追記] あとこれも単純な疑問なんだけど、「今日は飲んで帰りたいなあ」って時はどうしてるの？ [追記] 今現在山手線で10分通勤はいいとして、これまでの人生で電車通学とかしたことないのかしら。おれは学生時代の浅草橋～上野簡のJR通学5年でもう電車通勤はしたくなくなったよ 学生時代は百万遍まで自転車通学でした Pokopon 田舎では、公共交通は中高生の通学か高齢者の通院用。生徒証か診療券がないと乗せて貰えんから、しようがないんだよ。追記：あんたも外国のパスポートがなくバスに乗せてもらえず、百万遍まで自転車で通っただろ。 パスポート？バスに乗せてもらえない？ちょっと分からないですね… 思ったことを率直に書くとマウンティングだ何だって叩かれるのしんどいな…
道路交通法の改正のポイント - 一般財団法人 全日本交通安全協会
○車体の大きさや構造等が一定の基準に該当する原動機付自転車が「特定小型原動機付自転車」とされました。 ○特定小型原動機付自転車の運転に運転免許は要しないこととされました（16歳未満は運転禁止）。また、乗車用ヘルメットの着用は努力義務とされました。 ○特定小型原動機付自転車は、道路の左側端に寄って通行するなどの交通ルールが定められました。 ○特定小型原動機付自転車のうち一定の基準に該当するものを「特例特定小型原動機付自転車」とし、歩道通行や路側帯通行等に関する交通ルールが定められました。 ○特定小型原動機付自転車による交通違反は交通反則通告制度および放置違反金制度の対象とされ、危険な違反行為を繰り返す者には講習の受講が義務づけられました。 電動キックボードに関する交通ルール等については警察庁のホームページをご覧ください。
教習所の卒業検定開始４秒で落ちたったｗｗｗｗ : ゲーム速報２ｃｈ
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/09/24(月) 14:02:11.53 ID:uRbv7jUXi立ったら書く 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/09/24(月) 14:02:50.74 ID:L0PJ/VG40みてるよ 5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/09/24(月) 14:03:04.68 ID:R/b9FuXR0シートベルトでもつけ忘れたか 7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/09/24(月) 14:03:22.12 ID:XfZM3Jgs0はよ 8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/09/24(月) 14:03:22.86 ID:uRbv7jUXi大した話じゃないが誰か聞いてくれないか？ もう泣きたいんだ 9 ：以下、名無しにかわりましてVI
深夜の首都高PAをひと筆書きトライアル :: デイリーポータルZ
首都高の料金が値上がりする。 これまで深夜定額560円だったのに、来年から900円になってしまうのだ。 よし、今こそ長年の夢を実行に移そう。 深夜に首都高PAを、ひと筆描きでめぐる挑戦だ。
運転免許センターってすごい不便な場所にあるよな
1 名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/06(木) 08:14:24.82 ID:mMYOamNF0 ?PLT(12500) ポイント特典 県警：運転免許再交付センターを開設－－大宮 ／埼玉 県警は３日、さいたま市大宮区桜木町１の大宮ソニックシティビル４階（ＪＲ大宮駅西口徒歩５分）に、 「再交付・国外運転免許センター」を開設した。紛失や破損に伴う再交付ができる施設としては、 運転免許センター（鴻巣市）に続き２カ所目。県警は「利用者にとって便利になる」と 期待を寄せている。 http://mainichi.jp/area/saitama/news/20111004ddlk11010317000c.html 6 名前：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/06(木) 08:15:42.50 ID:HRc4YfOn0 鴻巣いくのだりぃ 60 名前： 忍法帖【Lv=
運転免許更新で「交通安全協会費」を払わない方法
5年ぶりに免許更新をしてきました。優良ドライバー、ゴールド免許です。 免許更新手続きの際、「交通安全協会費」を要求されます。私はこれまで毎回支払ってきました。年会費500円×更新年数分です。ゴールド免許だと2,500円を支払う必要があります。 「交通安全協会費」の支払いは「任意」なのですが、警察署で当たり前のように「お支払いをお願いします」とお願いされると、なぜか払ってしまいます。 今回は払わない工夫を実践してみました。 「交通安全協会費」を払わない方法とは 更新手続きに必要な金額をピッタリ持って行くことです。お金がなければ、支払うことができませんので。 H23.6月時点で、更新手続き費用は、3,250円です。事前に送られてくる免許更新通知書に、記載されています。その金額ピッタリのお金と、免許書、免許更新通知書の3点セットを持参して、警察署に行きます。 下手に千円札で4,000円を持ってい
信濃毎日新聞［信毎web］ 県内の運転免許保有者、初の減少 若者の車離れも原因？
県内の昨年末時点の運転免許保有者（バイクなどを含む）は１４８万２９４２人（男性８０万６１１９人、女性６７万６８２３人）で、前年同期を３７３人下回り、統計がある１９４８（昭和２３）年以降で初めて減少したことが１５日、県警運転免許本部のまとめで分かった。同本部は人口減少に加え、若者の車離れや高齢者（６５歳以上）による免許自主返納の増加が理由とみている。 同本部によると、運転免許保有者はこれまで右肩上がりで増加＝グラフ。０９年（１４８万３３１５人）も７１人増と、わずかながら前年同期を上回っていた。 運転免許保有者のうち、若年者（１６〜２４歳）は９４年の１７万３８２２人がピーク。その後は毎年減少し、１０年は１１万４７６人に落ち込んだ。一方で高齢者は増え続け、昨年末は前年同期比６２５７人増の３０万８７６４人。ただ、身体機能の低下などを理由に免許を自主返納する人が増えており、０８年１１０１人、０９
「夜間はハイビームが基本。知らないドライバー多い」…夜の死亡事故多発で茨城県警が啓発 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
「夜間はハイビームが基本。知らないドライバー多い」…夜の死亡事故多発で茨城県警が啓発 1 名前：そーきそばφ ★：2010/11/09(火) 15:06:49 ID:???0 県警がドライバーにヘッドライト切り替えによる事故防止を訴えている。県内で今年10月末現在、夜間に車にはねられ死亡した歩行者は31人。県警交通企画課が原因を分析したところ、うち12人は遠くまで光が届く上向きライト(ハイビーム)なら事故を防げた可能性があったという。 夕暮れ時の交通死亡事故が多発していることから、同課は小まめなライト操作で 早めに危険を察知するよう呼び掛けている。 同課によると、夜間に車にはねられ死亡した31人のうち、上向きライトで事故にあった 死者は、わずか1人。30人が下向きライト(ロービーム)だった。 「上向きライトが基本ということが、ドライバーに知られていない」。 同課の小山秀夫総括理事官は嘆く。
【ありがとう民主党】 軽自動車 増税へ 「環境自動車税」という名の下に ：アルファルファモザイク
■編集元：ニュース速報板より「【ありがとう民主党】 軽自動車 増税へ 「環境自動車税」という名の下に」 1 エビ男(神奈川県) :2010/11/02(火) 22:06:15.14 ID:ykQi8XQP0 ?PLT(12456) ポイント特典 「環境自動車税」という軽自動車増税策、反発も 総務省は２日、自動車税・軽自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化し、 自動車の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量などに応じた新たな地方税「環境自動車税」を創設する構想を発表した。 小型自動車の税負担を引き下げる一方で、軽自動車の税負担は引き上げになる内容だ。 ２０１１年度税制改正で議論する。 環境自動車税構想は、ＣＯ２排出量と税額が連動する仕組みにすることで、自動車メーカーに地球温暖化対策を促す。 総務省は１２年４月の導入を目指すが、地方の軽自動車ドライバーらの反発が予想され、実現す
“海老名”超えるサービスエリア!? ドッグカフェも備える「足柄SA」 - 日経トレンディネット
日経トレンディ5月号（4月3日発売）「得する旅行術」特集では、6月に終わる見込みの「1000円高速」を使い倒すため、全国主要高速道路のSA（サービスエリア）評価を敢行。立ち寄るべきSAはどこかを導き出した。現在も、GWに向けてSAやPA（パーキングエリア）の改装は進むが、なかでも注目すべきなのが、4月28日に第1期改装オープンしたばかりの東名高速道路の足柄SA（静岡県御殿場市）だ。 中日本高速道路が本格的なSA、PAのリニューアルに乗り出している。民営化の旗印として同社が提案するのは、バラエティ豊かな専門店が集積する新しい形のSA、PA。すでに東日本高速道路は08年から「Pasar（パサール）」ブランドを立ち上げ、千葉・幕張などで同様の提案を行っているが、中日本高速道路がSA、PAの本格的な複合商業施設化に乗り出すのは今回が初めて。その第1弾となるのが、4月28日に第1期リニューアルオープ
急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違え ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘 - MSN産経ニュース
【ワシントン＝渡辺浩生】トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題に関連し、１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」とする心理学者、リチャード・シュミットカリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授の寄稿を掲載した。 １９８０年代にドイツ車「アウディ５０００」の急加速が多発して大量リコールとなった際、調査に携わった同教授は、今回の急加速の背景について「ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏む運転者によって頻繁に起きることにある」と説明。原因に疑われる電子系統の欠陥ではなく、「人的要素」を指摘した。 そのうえで、アクセルをブレーキと踏み間違えた結果、加速に驚いてさらにアクセルを踏み、車がますます急加速して事故に至る−という仮説を紹介。「（ノイズの多さなどから）人は意図するのと違う行動を起こす場合もある」としている。 米道路交通安全局（
頼むからブレーキ踏む前にウインカー出してくれ:アルファルファモザイク
■編集元：ニュース速報板より「頼むからブレーキ踏む前にウインカー出してくれ」 1 チョーク(千葉県) :2010/03/01(月) 00:19:03.89 ID:Uw56HtAU ?PLT(12346) ポイント特典 人身は3年連続減、海南署管内の昨年交通事故 海南署は、 昨年1年間に発生した管内の交通事故の状況をまとめた。 人身事故は406件(前年比9件減)で3年連続減少したが、死者数は前年より4人多い6人と激増した。 傷者は前年と同じ517人(うち重傷は50人)となっている。 死亡事故は海南市で4件、 紀美野町で2件発生。 すべて二輪車の運転中で、 車との出合い頭の衝突が2件、 交差点右左折時の車との衝突が2件、 単独転倒が1件、 単独衝突が1件あった。 全事故406件のうち、 追突(125件)と出合い頭(101件)の事故が半数以上を占める。 また216件が交差点内で発生して
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
車検ステッカー、7月3日から位置を変更 運転席側に
まとめよう、あつまろう - Togetter
Honda、パイオニア、Googleが協力、東北地方の「自動車・通行実績情報マップ」を公開 