副操縦士がスイッチ間違えて…全日空機背面飛行 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）那覇発羽田行き全日空１４０便（エアーニッポン運航）の急降下トラブルの際の詳しい機体状況が２８日、判明し、失速寸前の危険な状態に陥っていたことに、航空関係者は強い衝撃を受けた。「旅客機がこんな姿勢になることは通常、あり得ない。大事故につながる可能性もあった」との声も上がった。 運輸安全委員会の発表によると、飛行記録装置（ＤＦＤＲ）データ解析の結果、機長のトイレ中に操縦室に一人でいた副操縦士が、ドアロックを解除するスイッチと間違えて、機首の向きを変える方向舵(ほうこうだ)を動かすダイヤル式スイッチを２回、計約１０秒左に回していた。 その結果、機体は左旋回しながら左に大きく傾き、機首が下がって急降下したとみられるという。全日空によると、旅客機は通常、旋回時の傾きは３０度以内、機首の角度も上に２０度、下に１０度の範囲内で運航している。今回の左への傾きが１３１・７度、機首の角度が下向きに３５度という
