タイの鉄道会社が乗客や一般市民への注意喚起のためにかつて掲示していたポスターとは？
1951年からタイ国有鉄道によって鉄道の運営が行われるタイ王国では、バンコク駅に併設された鉄道博物館において1965年から1968年に掲示された「鉄道安全ポスター」が展示されています。 Railway Safety Posters – Thai Train Guide https://www.thaitrainguide.com/2022/06/10/railway-safety-posters/ ◆01:見通しが悪い場合の線路の横断には注意してください ◆02:列車の屋根には登らないでください ◆03:列車に乗り降りするためのステップには立たないでください タイでは客車の扉は開きっぱなしで、その周辺に人が立っているのはよくあることですが、同時に転落する事故も絶えません。近年も、外国人観光客がステップから転落して死亡する事故が発生しています。 ◆04:駅のホームに立つときは列車から離れてく
開業100年、ひっそりの「長野電鉄」はどうなっているのか
旧木島線では、夜間瀬川を渡る鉄橋が現存し、そばを平成27年に延伸開業した北陸新幹線の列車が疾走していった。終着の木島駅は駅舎をバスの待合室などに再利用していたが、すでに解体。鉄路だった場所には太陽光パネルが並び、一大発電所に姿を変えていた。（原田成樹） 関連記事 次の「新幹線」はどこか 計画をまとめると“本命”が見えてきた？ 西九州新幹線開業、北陸新幹線敦賀延伸の開業時期が近づいている。そこで今回は、新幹線基本計画路線の現在の動きをまとめてみた。新幹線の構想は各県にあるが、計画は「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」として告示されている。これと費用便益比、各地のロビー活動の現状などから、今後を占ってみたい。 ドラえもんがつくった地下鉄は公共交通か？ ローカル線問題を考える 『ドラえもん』に「地下鉄を作っちゃえ」という話がある。のび太がパパのためにつくった地下鉄は公共交通と認め
【悲報】JR北海道、脱線した無保険のH5系を廃車に 特別損失に計上 ゆがみや曲がりが酷い状態
JR北海道は、2022年3月16日に発生した福島県沖地震により脱線したH5系ハシH2編成は、廃車となる公算が大きいと発表しました。同社は2022年3月期連結決算に、損失額として14億円を特別損失に計上しました。 被災状況が明らかに 3月16日23時36分頃、福島県沖を震源とするマグニチュード7.4の大地震が発生し、やまびこ223号(H5系＋E6系連結の17両編成)が福島～白石蔵王駅間で脱線しました。17両編成のうち13号車以外の16両が脱線し、合わせて68の車輪の軸のうち60基がレールから外れました。 JR東日本管内でJR北海道車両が破損しましたが、天災ということで、JR北海道が負担することになります。また、車両保険未加入であったことがわかっています。 JR北海道より 車両には、脱線時にかなり強い力がかかったとみられ、車体のゆがみ、台車の曲がりやモーターの破損が確認されました。H5系H2編
パリ－ニース間、寝台列車復活 エコ意識高い若年層狙う
【5月25日 AFP】フランス政府が夜行列車の復活を推し進める中、先週、首都パリとニース（Nice）を結ぶ寝台列車がよみがえった。 復活した寝台特急はパリ－ニース間を毎日運行される。約1088キロの旅には、高速鉄道TGVの倍の時間を要する。 ジャン・カステックス（Jean Castex）首相も20日から21日にかけて乗車。列車は12時間の走行中、地中海を望む南仏コートダジュール（French Riviera、フレンチリビエラ）沿いに6回停車した。 パリ－ニース間の運賃は、TGVが片道100ユーロ（約1万3000円）以上かかるのに対し、寝台列車は29ユーロ（約3800円）。フランスを縦断する列車の旅を誰もが楽しめることを目指している。 現在は新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐために、一室の定員が4人までとなっている。 寝台列車の復活は、TGVによる鉄道旅行を開拓したフランスにとって大きな転機
スパコン最寄り駅「京コンピュータ前」改名へ 「富岳」は副駅名か
神戸・ポートアイランドのスーパーコンピューター（スパコン）が「京（けい）」から「富岳（ふがく）」に代替わりしたのに伴い、ポートライナーの最寄り駅「京コンピュータ前駅」の名称を変更する方針を関係機関が固めたことが、２５日までに分かった。新しい駅名はスパコンと一線を画した恒久的なものにし、副駅名として「富岳」を含めることを検討しているという。駅名変更には交通系ＩＣカードのシステム改修などが必要で、実際に変更されるのは、早くても来年春以降となる見込み。（霍見真一郎） ポートライナーを運行する神戸市の外郭団体・神戸新交通（同市中央区）と市が調整を進めている。同駅は２００６年、神戸空港開港に合わせポートライナーが延伸されたのに伴い、「ポートアイランド南駅」として開設。「京」が一部稼働した１１年、現駅名に改称された。京は昨年運用を停止し、２１年度に富岳の本格運用が始まる予定。 関係者によると、神戸新交
うめきた新駅は「大阪駅」、JR西が駅名を発表 - 鉄道コム
JR西日本は25日、大阪駅北側の地下に建設中の新駅「北梅田駅（仮称）」について、駅名を「大阪駅」とすると発表した。 新駅は、2023年の開業を予定する、東海道線支線の地下駅。開業時にはおおさか東線が新大阪駅から乗り入れるほか、2031年には難波方面へ伸びるなにわ筋線も乗り入れる予定となっている。 同社は今回、新駅と大阪駅を結ぶ改札内連絡通路の整備を発表。この通路の整備によって新駅は大阪駅の一部となることから、駅名を大阪駅とすることを決定した。なお、同社では「うめきた（大阪）地下駅」との名称も使用しており、こちらは同社の告知などで使用するとしている。 大阪駅の地上ホームと地下ホームとを結ぶ改札内連絡通路については、大阪駅西側に建設する新改札口付近から、地下2階を経由して接続。エレベーターやエスカレーターを備える。 JR西日本は、2020年夏より連絡通路の工事に着手し、2023年春の地下ホーム
感染拡大で通勤ラッシュが悪化する可能性 鉄道会社の対策
中国・武漢市発の新型コロナウイルス感染症「COVID-19」の影響で、人が多く集まるイベントの自粛要請に続き、全国の小中学校や高校の臨時休校まで取り沙汰されています。今のところ電車は平常通りに運行していますが、さらに感染が拡大した場合には運行本数が減るかもしれません。 連載：非テツでも楽しめる、テツ好きが注目するチマタの話題 ここでは鉄道に関するちょっとした豆知識をお伝えすることで、何となく知識が増えたなとか、みんなが知らないことが自慢できたりとか、まあそんなことを目指してお届けしていく、テツの与太話です（作倉瑞歩） 一方で興味深い資料を見つけました。国土交通省が2014年にまとめた「公共交通機関における新型インフルエンザ等対策に関する調査研究」です。2003年のSARS（重症急性呼吸器症候群）、2012年のMERS（中東呼吸器症候群）の後、次に新型インフルエンザなどの感染症が流行したとき
JR東､新幹線｢eチケット｣で使い勝手よくなるか - ライブドアニュース
3月から、東北・北海道・上越・秋田・山形・北陸新幹線も交通系ICカードによるチケットレスサービスが始まる（写真：tkc-taka／PIXTA） 「モバイルSuica特急券」から「新幹線eチケットサービス」へ。東京駅から北へ向かう新幹線のチケットレスサービスが、3月14日から大きく変わる。 新幹線eチケットサービスを導入するのは、JR東日本・JR北海道・JR西日本の各社。予約サイトの「えきねっと」（JR東日本・JR北海道）または「e5489」（JR西日本）に登録した手持ちの交通系ICカードやモバイルSuicaで、東北・北海道、上越、秋田、山形、北陸新幹線に乗車できるサービスだ。 予約サイトのアカウントにICカードの情報を登録したうえで予約すれば、紙の切符に交換することなく、自動改札機にICカードをタッチするだけで乗車できる。東海道・山陽新幹線で導入されている「スマートEX」のようなサービスと
Engadget | Technology News & Reviews
OpenAI co-founder and Chief Scientist Ilya Sutskever is leaving the company
長野電鉄，3000系（もと東京メトロ03系）を導入｜鉄道ニュース｜2020年1月31日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
長野電鉄では，新形車両3000系を導入すると発表した． 3000系は，もと東京メトロ日比谷線の03系で，長野電鉄では初めてのVVVFインバータ制御車両となる．また，3500系・3600系（もと営団地下鉄3000系）と比較して，客室の冷房能力が向上する． 今回は2編成6両を導入し，2020（令和2）年のゴールデンウィークからの営業開始を予定している．なお，3000系車両の導入により，3500系・3600系が順次引退する． ※導入時期が変更（2020年ゴールデンウィーク→延期）となりました（4月14日追記）． 写真：長野電鉄WEBサイトから
東京五輪期間、山手線は午前2時すぎまで運行 - 日本経済新聞
2020年東京五輪・パラリンピック大会組織委員会と東京都は22日、五輪開催期間中に都心部などで繰り下げ運転を行う鉄道各線の終電時刻を発表した。鉄道各社は最大2時間ほど終電の運行時間を繰り下げる。午後11時すぎに終わる競技があり、観戦者が帰宅できるよう配慮した。北海道や宮城県など遠隔地の会場周辺でも終電を繰り下げる方向だ。首都圏では約60路線が対象。競技会場が集中する臨海部を通るりんかい線は最大
阪堺電軌，2月1日から恵美須町停留場新駅舎の供用開始｜鉄道ニュース｜2020年1月10日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
写真：阪堺電気軌道1001形 松本洋一撮影 我孫子道車庫にて 2014-2-25（取材協力：阪堺電気軌道） 阪堺電気軌道では，2020（令和2）年2月1日（土）の始発から，恵美須町停留場新駅舎の供用を開始すると発表した． この移設は，2018（平成30）年の台風21号により被災した駅施設の復旧にあわせて，バリアフリー化による利便性向上を目的とするもの．現在，恵美須町停留場の約100m南側で工事を実施しており，恵美須町停留場新ホームへは堺筋側の歩道が入口となる． なお，新駅舎の移設にともない，恵美須町から各駅の営業キロ程が変更となるため，一部区間で定期旅客運賃などが変更される． 写真は特記以外，阪堺電気軌道のニュースリリースから
まるで砂漠に横たわる巨竜 壮大な沙山溝特大橋をゆく 中国・甘粛省
小型無人機から撮影した敦格鉄道沙山溝特大橋（2019年12月11日撮影）。(c)Xinhua News 【12月17日 Xinhua News】中国西部・甘粛省（Gansu）酒泉市（Jiuquan）アクサイ・カザフ自治県のクムタグ砂漠にあり、320本以上の橋脚を用いて架設された同省敦煌市（Dunhuang）と青海省（Qinghai）ゴルムド市（Golmud）を結ぶ敦格鉄道沙山溝特大橋は、全長1万604.73メートル。流動性砂漠を貫くこの橋は、まるで巨大な竜が横たわったように見える。 同砂漠では風沙（砂嵐）が頻繁に発生し、1年を通じて昼と夜の気温差が大きい。建設を請け負った中国鉄建十七局集団のスタッフは幾多の困難を克服し、砂漠地帯における杭基礎施工を完成させた。沙山溝特大橋プロジェクトはこのほど、2018−2019年度中国国家高品質工事賞を受賞した。(c)Xinhua News/AFPBB
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銀座線車両内で渋谷駅構内の混雑度を表示。東京メトロ
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