暴走族の車両デザインの源流を説明する（1/2）
初日の出暴走、通称グラチャンの季節だ。 そこで暴走族の車バイク、通称族車のトンチキなデザインがどっから来てるかを説明しようと思う。 増田は暴走族やヤンキーじゃないがはてなー平均よりはヤンキー文化に近いってくらいだ。 それじゃあ行くぜそこんとこ夜露死苦。 族車デザインは過去の「スピードへの憧れ」の形の寄せ集めまずは「google:image:族車」で画像検索してくれ。 さて全然速く走る事に頓着が無いというか速く走れない族車デザインだが、元はレースカーや街道レーサーの特徴をコピーしていた。 だがそれらの文脈を考えずに合体され、更に右翼ファッションの流入によってスピードの文脈が無くなって形だけが意味を持つようになった。 でもファッションというのはみんなそうであってWWIの塹壕戦防寒軍服がビジネスシーンでの正装になったり、ゴールドラッシュの作業着が反抗の象徴になってカジュアルで定着したり、警官の防
ドバイの未来を作るクリエイティヴピープル【１】──ゼロから築くドバイのデザインシーン « GQ JAPAN
豊かなアラブ文化をもちつつも、国としてはまだ歴史の浅いUAE。今そこに、クリエイティヴな動きが大きく成長を始めている。その最前線で活躍する、若き３人のキーパーソンたち。 カリッド・シャファー 家具デザイナー 1980年ドバイ生まれ。大学でデザインを学び、卒業後マーケティング会社へ。2009年に退職し、ニュージーランドに留学。自身のデザイン事務所を立ち上げる。 カリッド・シャファーの前の職場は、ドバイの大手マーケティング会社。CEOまで務めていたが、2009年に突然退職して大きな話題を集めた。 「大学を卒業した当時、ドバイにはデザインシーンはほとんど存在しておらず、デザイン系の職業にはまったく就けなかったんです。それでマーケティング会社に務めたけれど、デザインをしたいという思いが変わることはなかった」 一念発起して退職後、ニュージーランドでものづくりを学び、デザイナーの道を歩み始める。
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欧文フォントは歴史と紐づけるとまじでわかりやすい｜ありさん