新京成電鉄 沿線一体、変わらぬ役割 ２１日、全線開通６０周年 千葉
新京成電鉄（松戸－京成津田沼、２６・５キロ）が２１日、全線開通６０周年を迎える。６０年間で車窓風景は田園から首都圏の都市へと一変、小さな電車は最新の６両編成になったが、沿線住民の足としての役割は昔も今も変わらない。当日からは記念乗車券の限定販売も行われる。 新京成電鉄線の基になったのは旧陸軍の演習線だ。千葉－松戸間４５キロのうち、同電鉄が津田沼－松戸間の払い下げを受け、昭和２２年１２月２７日に新津田沼－薬園台間２・５キロを開通。その後に路線を徐々に延ばし、初富－松戸間の工事が完了して３０年４月２１日に全線が開通した。資金と資材の不足を民間企業や鉄道各社の支援で乗り切り、鉄道連隊時代のルートからは西に大きく外れていた国鉄（現ＪＲ）松戸駅への乗り入れも松戸市や国鉄の協力で実現したという。 全線開通当日は多くの市民が午前５時３２分の始発電車を松戸駅で見送り、東口では演芸大会が開かれた。祝いの花火
asahi.com（朝日新聞社）：首都高新トンネル２８日開通 渋滞解消策、重い建設費 - 社会
開通を待つ首都高中央環状線の大橋ジャンクション＝東京都目黒区、朝日新聞社ヘリから、越田省吾撮影開通を待つ首都高中央環状線の大橋ジャンクション＝東京都目黒区、朝日新聞社ヘリから、越田省吾撮影 首都高速の３号渋谷線と４号新宿線を結ぶ中央環状線の地下トンネル（４．３キロ）が２８日、開通する。東は東京都江戸川区から西は目黒区まで、都心を迂回（うかい）する新ルートが完成し、首都高速道路会社は首都高全体の渋滞が３割減ると見込む。だが、同社の借金残高は計５兆円にのぼる。渋滞回避の代償は、利用者が４０年先まで担うことになる。 新たな開通区間は山手通りの地下４０メートルを走る。２００７年末に開通した５号池袋線と４号新宿線を結ぶ山手トンネルの延伸部分だ。開通は２８日午後４時の予定。 これまで東名高速から常磐道や東北道に向かう場合、都心環状線を使わないと抜けられなかった。このため、都心環状線には仕事や
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