【ビジネスの裏側】リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”？富士山など夢の夢…沿線自治体ブーイング、ひたすら“土管”の中（1/3ページ） - MSN産経west
「えっ、車窓から富士山が見えないの！」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」－。ＪＲ東海が平成３９年の開業（東京－名古屋間。名古屋－大阪間は５７年）をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から不満の声が噴出している。４カ所の中間駅もできる限りシンプル化してコストカットする方針。鉄道ファンや沿線住民は、世界に誇るべきリニアの“雄姿”を楽しみにしているのだが…。“下水道管”の中を走るのか… 「下水道管という感じ」 横内正明・山梨県知事は、防音フード計画を酷評する。 リニア新幹線は、東京－名古屋間約２８６キロのほとんどがトンネルで、地上部分は全体の１３％の約３８キロしかない。 このわずかな地上走行区間は山梨、長野、岐阜の３県を通ることから、各県は「リニアを眺められる県」として国内外にアピールする好機と意気込んだ
フェラーリ思わせる…赤の流線形車両公開 イタリア初の民間高速鉄道 - MSN産経ニュース
イタリア初の民間高速鉄道ＮＴＶが１３日、同国南部ナポリ近郊の整備場で報道陣らに来年運行開始予定の車両を公開した。イタリアを代表する高級スポーツカー、フェラーリを思わせる赤の流線形のデザイン。全車両に無料の無線インターネットを導入するなど「快適さ」を強調している。 ４５０席のシートは全て革張り。ネット利用の他、テレビの視聴も全車両で可能にする。天井に設置された複数のモニターで映画を楽しめる車両もある。 北部トリノ～南部サレルノ、北部ベネチア～中部ローマの２路線を最高時速３００キロで運行。うちミラノ～ローマ間は３時間弱で結ぶ。当初はことし９月に開業予定だったが、当局の許認可などに時間がかかり遅れている。ＮＴＶのジュゼッペ・シャローネ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「非常に近い時期に開業できる」と強調したが、具体的な日時は明らかにしなかった。（共同）
神戸の地下鉄で落書き ２車両の側面全体に 意味不明の文字 - MSN産経ニュース
３日午前４時４０分ごろ、神戸市西区糀（こうじ）台の神戸市営地下鉄「西神中央駅」ホームで、車両（６両編成）のうち５、６両目の側面にスプレー塗料のようなもので落書きされているのを、男性職員が見つけ、１１０番した。兵庫県警神戸西署が器物損壊容疑で捜査している。 同署によると、落書きはいずれの車両も縦約２メートル、横約１５メートル。アルファベットのような意味不明の文字で、ほぼ側面一帯が落書きされていた。同日午前０時２０分ごろ、運行を終えた車両が同駅に到着した際には異常はなかったという。 ８月８日にも同市西区美賀多台の同市営地下鉄「西神車庫」で、地下鉄車両が落書きされる事件が発生しており、同署が関連を調べている。
無料化実験終了で交通量４６％減 - MSN産経ニュース
国土交通省は２１日、１９日に終了した高速道路の無料化実験の対象区間（全国３７路線５０区間）で、平均交通量が実験中に比べ４６％減ったとの調査結果を公表した。 東九州道の西都－宮崎西は８２％減と無料化終了の影響が大きく、椎田道路（福岡県）の築城－椎田が７３％減、江津道路（島根県）の江津－江津西が７１％減などと続いた。 逆に大分自動車道の日出－速見は８％減、岐阜県と長野県を結ぶ安房峠道路の中ノ湯－平湯は１６％減と減少幅が小さかった。国交省では「もともと通行量が少ない区間で、無料化の効果が薄かった可能性もある」とみている。 実験終了後も東日本大震災を受けて新たな無料化が適用されている東北の１１区間も、青森道の青森中央－青森（６％増）を除き１４～６５％減った。国交省は「無料化実験は全車種が対象だったが、新たな無料化は被災者と中型車以上に限られているため」とみている。 調査は、実験終了直後の２０日の交
道険し…京都の歩行者優先構想 大都市世界初の挑戦、２～３年遅れ＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
京都市が中心部の四条通で導入を計画している、一般車両の通行を禁止して歩道を広げる「トランジットモール」構想が難航している。バスやタクシーなどの渋滞解消が見込めないためだ。人口１００万人以上の都市では世界初という試みだが、市は当初予定だった今年度中の実現を断念。有識者による諮問機関を設けて細部を練り直し、２～３年後の実現を目指す。 ●歩道も車道も… 商店が並ぶ四条通では、休日のピーク時の歩行者通行量が１時間あたり約７千人にのぼり、幅約３メートルの歩道の狭さが問題になっている。車道も、バスや客待ちタクシーのほか、地元住民や観光客のマイカーなどで慢性的な交通渋滞を引き起こしているのが現状だ。 このため市は那覇市などで実施されている「トランジットモール」構想に平成１９年度から着手。物流事業者の車と公共交通機関のバス、タクシー以外を閉め出し、車道を片側２車線から１車線に減らした上で、歩道を約６・５メ
バスで催涙スプレー噴射の女は有名“携帯電話魔”…乗客恐怖の１５分間 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
千葉県船橋市内を走行中の路線バス車内で１５日、携帯電話の使用を注意された腹いせに、催涙スプレーをまき散らし逃走した会社員の女（３４）が傷害容疑で逮捕された。この女、乗務員の間では有名な“携帯電話魔”。事件翌日も、素知らぬ顔でバスに乗り込んだところを通報された。事件が起きたバスに乗り合わせた乗客が、恐怖の約１５分間を再現する。（夕刊フジ） 最初に“異変”が起きたのは、船橋駅北口を出発直後の午後６時。乗降口側最前列の１人用座席を陣取った、ごく普通のＯＬ風の女が、おもむろにかばんから携帯を取り出し、通話を始めた。 「話し声が大きく、３０人ほどのバス内は一気に不穏な雰囲気になりました。乗務員が、乗降客がいない次の停留所でわざわざバスを止めて通話をやめるよう注意しましたが、女は完全に無視。再発車後も通話をやめる様子はなく、見かねた複数の乗客が注意しました」 さすがにバツが悪くなったのか、女は通話をや
「お帰りなさいませ、ご主人様」〜西武鉄道の車内がメード喫茶に - MSN産経ニュース
西武鉄道は４日、１２月１１日に西武池袋線池袋−西武秩父駅間に、特急レッドアロー号の車内を「メード喫茶」に見立てた団体臨時列車を運行すると発表した。 沿線にアニメーション制作会社が集積していることに着目し、日本のポップカルチャーの発信地としての特徴をアピールする狙い。関東の大手私鉄では初めての取り組みという。 列車に同乗するのは、東京・秋葉原のメード喫茶に実際に勤務しているメードさんが中心だ。メードさんによる車内放送や車内でのゲーム大会のほか、西武秩父駅の仲見世広場では、撮影会が予定されている。 旅行代金は大人３５００円、子供３千円（クーポン発送料金として別途５００円）。募集人員は３６０人。 申し込みは４日午後５時から２４日まで、同社の特設ウェブサイト（ｈｔｔｐ：／／ｍａｉｄｔｒａｉｎ．ｉｎｆｏ／）で受け付ける。問い合わせは、西武観光予約案内センター（電）０４・２９２２・８１８１へ。
「京都を無視しないで」リニア中央新幹線計画で - MSN産経ニュース
京都府と京都市は１６日、国とＪＲ東海が進めるリニア中央新幹線計画で、「京都ルート」をアピールするため鉄道、交通の専門家らを集めた「高速鉄道検討委員会」を設置することを決めた。リニアに対する「京都の見解」をまとめ、国などに要望する。 府によると、東京から大阪に至るリニア中央新幹線計画では、名古屋以西は三重県から「奈良市付近（奈良県）」を通るとされ、京都はルート外。しかし将来、高速鉄道網整備や関西空港へのアクセスなどを考えた場合、リニアは極めて重要で、関係者は「京都を無視しないよう、問題提起したい」としている。 検討委のメンバーにはＪＲ東海元社長で相談役の須田寛氏も入っており、２３日に初会合を開催し、９月ごろまでに計３回の会合を持つ予定。
首都高と阪神高、平日昼間割引は３月末で終了 - MSN産経ニュース
首都高速と阪神高速で平日昼間に国の社会実験として実施されている割引制度について、前原誠司国土交通相は２３日午前の会見で、３月末で終了し、４月１日から通常料金に戻すことを明らかにした。 平日昼間の割引制度を終了する理由について、前原国交相は「渋滞削減効果が小さい」と指摘。高速道路会社には昨年末にこの社会実験打ち切りの方針を伝えていたという。 夜間や土日祝日の割引については、特措法の「利便増進事業」として、４月１日以降も継続される。
急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違え ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘 - MSN産経ニュース
【ワシントン＝渡辺浩生】トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題に関連し、１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」とする心理学者、リチャード・シュミットカリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授の寄稿を掲載した。 １９８０年代にドイツ車「アウディ５０００」の急加速が多発して大量リコールとなった際、調査に携わった同教授は、今回の急加速の背景について「ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏む運転者によって頻繁に起きることにある」と説明。原因に疑われる電子系統の欠陥ではなく、「人的要素」を指摘した。 そのうえで、アクセルをブレーキと踏み間違えた結果、加速に驚いてさらにアクセルを踏み、車がますます急加速して事故に至る−という仮説を紹介。「（ノイズの多さなどから）人は意図するのと違う行動を起こす場合もある」としている。 米道路交通安全局（
【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては… (1/5ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ南浦和駅に停車した、京浜東北線で最後の２０９系電車を撮影しようとする鉄道ファンら＝平成２２年１月２４日午後（豊吉広英撮影 写真を撮ったり、遠くまで旅行したり、ダイヤを眺めたり…。こんなさまざまな楽しみ方がある鉄道。最近は女性の愛好家も増えるなど鉄道ファンの数は増加傾向にあるようだ。ただ、人気上昇にあわせるように一部でマナーが問われる事態も発生している。さらには単なる迷惑行為にとどまらず、犯罪としか言えないような行為も。多くの良心的なファンからは「鉄道を楽しむ場を自ら少なくする行為だ」と懸念する声が高まっている。彼らは、なぜ暴走してしまうのか−。（豊吉広英）ホームの先端にカメラの砲列 狙うは丸いヘッドマーク １月２４日、神奈川県と埼玉県の間を結ぶＪＲ京浜東北線。平日なら通勤通学客で混雑するこの路線も土日祝日の昼間となれば、そう多くの乗客はない。日曜日のこの日も、多くの列車は閑散としていた
４０分で２人が自殺か 井の頭線で連続飛び込み - MSN産経ニュース
３０日午前１０時２０分ごろ、東京都杉並区高井戸東の京王井の頭線踏切で、吉祥寺発渋谷行き上り普通電車が、遮断機をくぐって線路内に入った女性をはねた。約４０分後の午前１１時ごろには、約１キロ離れた同線西永福駅で、上り急行電車がホームから線路に飛び降りた男性をはねた。 警視庁高井戸署によると、所持品の身分証明書などから女性は４０代、男性は５０代とみられ、ともに現場で即死。２人に関係はなく、いずれも自殺とみられる。 京王電鉄によると、踏切で女性をはねた電車は現場で約３０分停車して運行再開したが、約１０分後に、２件目の事故が発生したため、ダイヤが大きく乱れた。
５００系のぞみ引退へ 来春、こだま専用に - MSN産経ニュース
ＪＲ西日本は２１日、平成９年から導入した高速走行性能に優れる新幹線車両「５００系」を、来春に東海道・山陽新幹線の「のぞみ」としての定期運転から“引退”させる方針を明らかにした。ＪＲ東海と共同開発した最新鋭車両「Ｎ７００系」に徐々に置き換えているためだ。引退した車両は新大阪−博多間の「こだま」で活用する。 ５００系はカワセミのくちばしのような鋭くとがった先頭車両のデザインが特徴で、鉄道愛好家らに人気がある。だが「車体が円筒形のため室内空間がやや狭く、全車両にモーターが付いているため車両価格が高い」（ＪＲ西日本）といった難点があり主力の座から降りることになった。 既にのぞみの定期運転は２往復だけとなっており、１１月１０日からは１往復に減らす。のぞみがなくなれば、原則こだま専用車両となる。
副大臣就任に「やだ、やだ、やだ！」 社民ドタバタ劇に民主が溜息 - MSN産経ニュース
頑固に「護憲」を掲げる社民党が、鳩山由紀夫首相が率いる連立政権でさっそく足をひっぱり始めた。社民党きっての論客である辻元清美衆院議員の国土交通副大臣起用をめぐっても大混乱。組閣翌日に副大臣辞任というハプニングが起きる寸前だった。社民党は衆参１２人の小所帯だが、外交・安保政策だけでなく、政権運営面の「火種」となりかねないドタバタぶりに、民主党からは「付き合いきれない」（党幹部）とため息が漏れている。（原川貴郎） １８日午後、国会内の社民党控室で、辻元氏は国交副大臣就任を駄々っ子のように拒み続けた。 辻元氏「やだ、やだ、やだ、やだ！」 阿部知子政審会長 「そんなのダメ。やりなさい！」 辻元氏「（福島瑞穂）党首が閣議で署名しちゃってるんですよ。もうどうしてくれるんですか、幹事長！」 混乱は１７日夜に始まった。前原誠司国交相から電話で副大臣就任の要請を受けた辻元氏は、社民党国対委員長であることを理
都心部に広がる自転車通勤 サポート施設も続々 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
都心部で自転車通勤の新しいスタイルを模索する試みが広がっている。自宅の最寄り駅に自転車を預けるのではなく、会社周辺まで走るロングライド（長距離走行）を支援するための、駐輪場のレンタルやエイドステーションの設置などだ。満員電車の“痛勤”とは無縁だし、運動不足も解消、エコロジーにも貢献…とメリットは多いが、駐輪場不足など、まだまだ課題も。関係者は「きっかけや問題提起になれば」と話す。（篠原知存） 自転車を止めたら、貸しロッカーからスーツを取り出してシャワー室へ。汗を流し、ネクタイを締めて出勤。駐輪場とシャワー施設などを備えた「ランナーズステーションプラスバイク麹町」（東京都千代田区）では毎朝、サイクリストのそんな姿が見られる。 同店はもともと皇居ランナー向けの施設として開業したが、今年２月から駐輪場とロッカーを利用できるバイク会員を募集。月額２万３千円と、ちょっと“割高”だが、約２０台の月極利
車掌、ホームに置き去り…次駅まで８００メートル全力疾走で追いつく ＪＲ青梅線 - MSN産経ニュース
２日午前８時２０分ごろ、東京都昭島市のＪＲ青梅線東中神駅で、青梅発東京行きの上り快速電車が、３０代の男性車掌をホームに残したまま発車。車掌は約８００メートル離れた次の西立川駅まで全力疾走し追い付いたが、電車は約９分停車。後続の普通電車も約６分遅れ約２２００人に影響した。 ＪＲ東日本立川支社によると、東中神駅の手前の中神駅を発車後、車掌が最後尾の車両で酒に酔って座席に横になっている乗客を起こしに行ったところ、車掌室がロックされて戻れなくなった。東中神駅でホームから車掌室に戻るために非常用コックでドアを開閉して１人だけホームに降りたが、運転士は運転台の機器が開閉を示したため、車掌を残して発車した。 東中神駅で降りる予定だった７人は西立川駅で下車。東中神駅で乗車予定だった３０〜４０人は後続電車に乗ったという。
路線バスを素手で止める 運転手死亡、小学生ら無事 - MSN産経ニュース
１９日午前７時４０分ごろ、愛媛県今治市玉川町の国道３１７号で、路線バスが低速で対向車線にはみ出してくるのを対向の軽トラックの男性（７０）が発見。運転手（４５）は意識を失っており、男性や後続車の計３人が素手でバスを押し止めた。 運転手は持病の狭心症の発作が起こったとみられ、病院で死亡が確認された。バスには通学中の小学生７人と中学生１人が乗っていたが、けがはなかった。 今治署によると、バスは片側一車線の直線道路の上り坂を走っており、３人は対向車線の土手側に向けてバスの側面を押した。 バスは午前７時１５分ごろ、玉川町を出発し今治市街地方面に向かって走行中。現場は上り坂の頂上付近だった。
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