「すれ違ってびっくりしたけどこれか！」となった人もいる模様。怪奇現象か？と漏らす人と事故に遭う人を減らすためにまとめています。
夜道でのヒヤリハット『そこに人いたのか！』→ワークマンの"究極"を手に入れて、歩く天才になろう！「変身の光かよ！」
「すれ違ってびっくりしたけどこれか！」となった人もいる模様。怪奇現象か？と漏らす人と事故に遭う人を減らすためにまとめています。
信号待ちなし、事故減少 メリット多い「ラウンドアバウト」、なぜか日本で広がらないワケ（Merkmal） - Yahoo!ニュース
「ラウンドアバウト」、あるいは「環状交差点」と呼ばれる交差点がある。イギリスで研究が進められ、1990年代から運用開始、その後ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアなどで普及していった。日本での本格的な運用は2014年からとなっている。 【画像】えっ…！ これが沖縄県の「ラウンドアバウト」です（8枚） ラウンドアバウトにはメリットが多く、国によってはかなり浸透しているらしいのだが、日本で浸透しているとはお世辞にも言い難い。日本でラウンドアバウトが普及しないのはなぜなのか。普及していくために何が足りないのかを考えたい。 まず、ラウンドアバウトについて簡単に説明する。ラウンドアバウトはドーナツ形の交差点で、信号を必要としない。真ん中に「中央島」と呼ばれる円があり、この周りを「環道」という道がぐるりと囲んでいる。この環道に徐行、かつ左折で進入し、時計回りに進んで、目当ての道に行きついたら、左折して
運転免許センターの立地はどこも大体悪いけど…最寄り駅に券売機がなくて駅前の民家できっぷを買うしかないのは恐らく栃木だけ
リンク Wikipedia 楡木駅 楡木駅（にれぎえき）は、栃木県鹿沼市楡木町にある東武鉄道日光線の駅。駅番号はTN 16。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の東側にあり、浅草寄りにホームと連絡する跨線橋がある。駅員無配置駅で乗車券は駅前民家で発売している。 駅前には楡木駅開設記念碑が建立されている。碑文は根津嘉一郎（初代）による。 2020年度の1日平均乗降人員は215人である。 近年の1日平均乗降人員の推移は下記のとおり｡ 駅出口から約150m東進した県道楡木停車場線沿いに位置。 駅出口から約650m、国道293号（例幣使街 2 users
Yahoo!ニュース
「農道を90キロで爆走」「寝坊して逆ギレ」 加藤鮎子大臣、数々のパワハラを元秘書が告発「当選後に逃げ出した秘書は10人以上」
「女性専用車両」反対派とカウンターが渋谷駅前で衝突、「帰れ」コール響き騒然 - 弁護士ドットコムニュース
JR渋谷駅のモヤイ像前で2月24日午後4時頃、「女性専用車両」に反対する一団とカウンターが衝突。カウンターの「帰れ」コールが響き渡り、辺りは騒然となった。反対派は、緑の法被の男性2人と同調者数名。これに対し、カウンターは男女50人ほどいた。 反対派は2月16日朝、千代田線で女性専用車両に居座るトラブルを起こしたグループ。この日は、駅前で街頭演説する予定だった。 SNSなどで予定を知ったカウンターが集まり、「なんで女性専用車両があるか考えろ」「男性差別とか寝言いってんじゃねーぞ」などと反対の声をあげた。午後4時半頃、警官6人に促され終結。カウンターが活動をさせなかった形だ。 女性専用車両の主目的は痴漢被害を防ぐため。カウンター活動に参加していた女性は「まずは痴漢をなくすために努力した方が良いと思うんです」と通行人に呼びかけていた。 （弁護士ドットコムニュース）
五輪開会式後、深夜に観客大混乱「電車は終わりました」：朝日新聞デジタル
平昌（ピョンチャン）五輪の開会式が終わり、スタジアムを埋めた観客が一斉に帰途についたのは９日午後１０時半ごろ。その先には、深夜に及ぶ大混乱が待っていた。 「珍富（ジンブ）駅はこちらへ」。スタジアムを出ると、最寄り駅へと誘導された。駅まではシャトルバスで２０分ほど。バス乗り場には、あっという間に２００メートル以上の大行列ができた。 気温は零度を下回り、冷え込んでいく。音楽を流して楽しむ団体もいれば、イライラし出す人も。遅々として進まない行列に、ある米国人男性は「輸送で、五輪の評価は決まるよね」。１時間かかってバスに乗った時には、日付が変わっていた。 警察官の言葉に… 午前１時になろうとするころ、駅に続々と、満員のシャトルバスが到着した。東海岸の江陵（カンヌン）駅を目指す人が多い。だが案内する警察官の答えは「もう電車は終わりました」。思わずみんな天を仰ぐ。駅内にある出発時刻の案内画面も消えてし
エヴァ新幹線：テレビアニメ「シンカリオン」とコラボ 庵野総監督も活躍に期待 - MANTANWEB（まんたんウェブ）
「新幹線変形ロボ シンカリオン」と「500 TYPE EVA」がコラボした玩具「新幹線変形ロボ シンカリオン 500 TYPE EVA」のイラスト（C）プロジェクト シンカリオン JR西日本商品化許諾済（C）カラー （C）TOMY 新幹線がロボットに変形する人気コンテンツのテレビアニメ版「新幹線変形ロボ シンカリオン」とアニメ「新世紀エヴァンゲリオン」をモチーフにした新幹線「500 TYPE EVA」が、コラボすることが2日、明らかになった。玩具では既にコラボしているが、アニメにも登場することになった。 「エヴァンゲリオン」シリーズを手がける庵野秀明総監督は「保線から始まる第1話の描写に、心がシビれました。男の子の善き夢が詰まった子供向けアニメとして、素晴らしいと思います。最終回まで遅延なく、無事故で走行し切ってください。楽しみにしています。500系エヴァ新幹線の活躍も、ぜひ！ 追伸 車両
名古屋市の水上バスに抗議 「車いすの人が乗れない」：朝日新聞デジタル
名古屋市が１０月から定期運航を始めた水上バス「クルーズ名古屋」で、車いす利用者らが乗りにくい船が使われている。船は国のバリアフリー基準を満たしておらず、市は車いすを持ち上げて乗り降りに対応しようと考えていた。しかし、障害者らの抗議を受けて見直しを迫られている。（保坂知晃） 「車いす利用者を排除するのか」「事前に障害者の意見を聞いてほしい」 １０月７日、名古屋駅南の「ささしまライブ２４地区」で、車いす利用者らが市の担当者を取り囲んだ。この日、水上バス運航開始の記念式典があり、車いすのままでは乗れない船の導入に抗議した。 導入された３隻は「車いす使用者が持ち上げられることなく乗降できる構造」などを求める国のバリアフリー基準を満たしていない。古い船に適用される経過措置を利用して運航が始まった。 式典では車いす利用者の斎藤亮人（まこと）・名古屋市議が乗船を試みた。船着き場と船には大きな段差がある。
シンガポール、自動車の台数に上限 来年から増加率を０％に
香港（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） シンガポール当局は２４日までに、かねて施行している自動車交通の抑制策を来年２月から強化する方針を明らかにした。同国で新たに車を所有することが、これまでよりさらに難しくなる。 シンガポールでは従来、車の所有者に特別な権利証の取得を義務付け、台数の増加率を年間０．２５％以下に抑えてきた。来年２月以降はこれを０％まで引き下げる。つまり新たに車を持とうとする人は、だれか別の人が権利証を放棄するのを待たなければならなくなる。 当局によると、新たな抑制策は永続的な措置というわけではなく、２０２０年にいったん見直す方針だという。 シンガポール陸運当局はこの措置について、交通渋滞やスペース不足の緩和が目的だと説明している。 同時に公共交通機関の利用を促すため、鉄道、バス交通網の新設や拡張に今後５年間で２８０億シンガポール・ドル（約２兆３０００億円）の予算を投入する計画だ。 当局は
１カ月前も３台に走行妨害 東名夫婦死亡事故の容疑者：朝日新聞デジタル
神奈川県大井町の東名高速で６月、ワゴン車が大型トラックに追突され夫婦が死亡、娘２人がけがをした事故で、一家のワゴン車の進路をふさいで停車させ、追突事故を引き起こしたとして逮捕された男が、事故の１カ月前にも山口県下関市の一般道で、３台の車に同様の妨害行為をしていたことが、捜査関係者への取材でわかった。短期間に繰り返された点を県警は重視し、詳しく調べている。 神奈川県警に自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）などの疑いで逮捕されたのは、福岡県中間市の建設作業員石橋和歩容疑者（２５）。６月５日夜、静岡市清水区の車整備業萩山嘉久さん（当時４５）一家のワゴン車の進路をふさいで下り車線に停止させ、後方から来たトラックの追突事故を引き起こした疑いがある。嘉久さんと妻友香さん（当時３９）が亡くなり、高校１年と小学６年の姉妹もけがを負った。 石橋容疑者は約１・４キロの間、後方から極端に接近し、前に割り込
「認知症でも運転できる」 改正道交法に当事者や医師ら - Yahoo!ニュース
75歳以上の高齢者が運転免許の更新時か違反時に「認知症のおそれあり」と判定されたら、例外なく医師の診断が必要になり、“クロ診断”なら運転免許は打ち切りにー。そんな新ルールがこの3月から始まっている。認知症のドライバーを早期に見つけ、事故を減らす狙いだが、当事者団体や学会などからは「認知症、即免許停止は乱暴」「危険運転との因果関係は証明できていない」といった批判が消えない。運転能力のある認知症の人もいるうえ、高齢者にも豊かな生活を営む権利があるからだ、という。車がないと生活できない高齢者も存在する中、この新ルールをどう捉えたらいいのだろうか。（益田美樹／Yahoo!ニュース 特集編集部）
車の運転を上達させるために、押さえておきたい9つのポイント - えらびかた.com
年末年始は、運転免許を取って間もない人や、普段運転しない人たちも、車を使って移動する機会が多くなります。 私は仕事の際、車を使って長距離移動することが多いのですが、運転に慣れていない方の車の近くを走っていると「もう少し、周囲に合わせて運転した方が安全なのに」と感じることが時々あります。 今は運転にも慣れましたが、以前は車の運転は苦手でした。大阪の環状線を初めて走ったときは、車間が全く空いていないのにグイグイ割り込んでくる車が多くて、ホント泣きそうでした。 事故や車のトラブルに巻き込まれないためにも、車の運転には気を付けたいものです。 そこで今回は、車の運転が苦手な人が押さえておきたい、運転上達のためのポイントをまとめてみました。 シートの位置、ミラーの位置を合わせる 視線は基本遠くに カーブの先に視線を向ける 合流する際は、スピードを合わせる 急ブレーキを踏まない 駐車の練習 心の余裕が大
免停の処分者講習でのモウロク爺さん
昨日、免停の行政処分で江東区の試験場に出頭し、講習を受けてきた。 そこに、ボケはじめ？の爺さんがいた。 教官の「自分の書類を上にのっけて隣の人に回してください」まずこれができない。 講義に遅刻する。教室を間違える。 教官も苦笑いしながら、むしろ好意的に？やさしくヘルプしてあげている。 シミュレータというんですか、ゲーセンみたいなやつの評価は五段階で一番下みたいだ。 教習者で実際走ったりするんだが、このときは3人一組でやるんだが教官が心配してみんなと別にやっていた。 だがそんな爺さんも文を読んだりは問題ないらしく、紙のテストでは合格点だったようだ。 つまり、爺さんも今日からまたクルマに乗れるんだ！ これでいいんだろうか？ 老人の運転による事故が増えているとか聞く。 こういう時に、明らかに運転者不適格と思われる爺さんを不合格にするとか、 テストの点はともかく、本人に免許を返上するように促すとか
バス運転手失神、乗客がブレーキ 京都、あわや大事故 （京都新聞） - Yahoo!ニュース
京都市バスで今年３月、運行中に運転手（３３）が突然意識を失い、乗客の男性がサイドブレーキをかけて停止させていたことが２７日分かった。乗客約１０人にけがはなかったが、バスは交差点に進入しており、大きな事故に至る可能性もあった。市交通局は「事故ではない」として、公表していなかった。 市交通局によると、市バスは四条烏丸行き５５系統。３月１９日午前９時１１分ごろ上京区の千本中立売交差点で赤信号のため停車していたが、信号が青になった頃に運転手がけいれんを起こして意識を失い、のけぞる状態になった。 バスはオートマチック車で、ブレーキから足を離すと自動的に前進し、中立売通を越え千本通を２０メートル進んだ。異変に気付いた乗客の男性が運転席左側にあるサイドブレーキをかけ、停車させた。乗客が救急車を呼び、運転手は病院に搬送された。ブレーキをかけた男性は名乗らず立ち去ったという。 同局によると、運転手は通
そういや沖縄の交通ルールが良すぎて驚いた。 赤信号強引に突破とかしない..
そういや沖縄の交通ルールが良すぎて驚いた。 赤信号強引に突破とかしないのは当然として、道も譲りまくってくれんの。 絶対青の間に曲がれないだろってくらいの渋滞っぷりでも二台目くらいで対向車が止まってくれんの。 県民性か、慢性渋滞の島だからそうなったんだろうか。
名古屋土人の運転マナー悪すぎじゃね？
俺は歩行者信号が青なら車やバイクが走ってきても気にせず渡る派なんだけど(というか名古屋人以外はみんなそうだと思う)、名古屋では信号が青でも車が来たら歩行者が避けないといけないローカルルールがあるんだよ。で、そうすると車を気にせず自転車走らせてると事故りまくる。ここ一ヶ月で2回も事故った。1回はバイクと。バイクがのろのろ走ってくるから、手前で止まるかな？と思ってギリギリの場所を走ってたらバイクが止まらずぶつけた。一応怪我はなかったが、これは名古屋以外ではありえないこと。2回目は車。赤信号なのに車が猛スピードで走ってくるから、まさか信号無視？と思って自分は自転車から降りて自転車だけ道路を走らせたら、案の定事故った。ヤクザかヤンキーみたいな奴でも乗ってるのかなと怖がっていたら、車から普通の青年が出てきた。名古屋はヤンキーでもない一般人が信号無視するのか。自転車の弁償代とかで儲かるのはいいが、危険
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「君たち死にたいの？」雨降る夜の自転車走行の危険性を認識していない人が多すぎる件
バス：乗客閉じ込め一晩 終点到着後の車内点検怠る 福島 - 毎日新聞
わかりにくさも世界一、新宿駅 未熟なデザイン力 - 日本経済新聞
NHK クローズアップ現代
