【海外の反応】遅い・ボロい・高い！ アメリカの鉄道はなぜクソなのか？ |ガジェット通信 GetNews
アメリカの鉄道はなぜ廃れてしまったのか。その理由を探る動画がたくさんのコメントを集めていました。 アメリカといえば車社会。駅を中心に発展していることが明確な日本の街に対して、アメリカの街は“郊外”が延々と広がっているイメージですよね。都市の中心部を走る地下鉄は他の先進国並みに発達しているのですが、大都市間を結ぶ高速旅客鉄道網は貧弱そのもの。世界一の経済大国であり、飛行機と車は世界トップクラスのメーカーがあるのに、電車に関しては新型車輌を作れる企業がなくなってしまったという不思議な国です。 【動画】Why Trains Suck in America（YouTube） https://www.youtube.com/watch?v=mbEfzuCLoAQ [リンク] アメリカで高速鉄道が発達しなかった最大の理由は、人口分布がまばらなこと。北東回廊、南部テキサス、カリフォルニア以外はスカスカで
インドネシア高速鉄道 建設開始の見通し立たず NHKニュース
日本との激しい受注競争の末、中国が建設を請け負うことになったインドネシアの高速鉄道は、起工式から２１日で１か月がたちましたが、必要な手続きが不足しているとして監督官庁からの認可が下りず、建設開始の見通しが立たない事態になっていて、国内で計画の先行きを不安視する声が高まっています。 インドネシア政府は、中国への発注を決めた理由について、国家の財政負担がないことや、日本よりも２年早い３年という工期の短さを挙げていて、先月２１日には、建設に当たる合弁企業のほか、インドネシアのジョコ大統領と中国の王勇国務委員ら両政府の関係者も出席して起工式が行われました。 ２１日で、起工式から１か月となりましたが、工事を監督するインドネシア運輸省から建設の認可は下りておらず、工事が開始できない事態になっています。 この理由についてインドネシアの運輸省は、具体的な建設計画が１４０キロの区間のうち５キロ分しか提出され
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インドネシア高速鉄道：中国案、用地取得など波乱含み - 毎日新聞
