東京メトロ・都営地下鉄、経営統合見送りへ （読売新聞） - Yahoo!ニュース
東京地下鉄（東京メトロ）と都営地下鉄の経営統合を協議してきた国土交通省と東京都などは、統合についての結論を見送り、乗り継ぎの際の利便化など、サービス改善を優先的に進める方針を固めた。 今週中にも協議会を開催して正式合意する。都が「サービス改善の前提として必要」としてきた経営統合だが、都営地下鉄が多額の債務を抱えていることなど課題も多く、今後、さらに議論を進める。 東京メトロ（９路線、１日の輸送人員６３０万人）と都営地下鉄（４路線、同２３０万人）の経営統合は、都側が「利用者の利便性向上」を理由に提案。東京メトロ半蔵門線と都営新宿線の九段下駅の両ホームが、壁を挟んで隣り合っている例を挙げ、「壁のせいで乗り換え客が迂回(うかい)しなければならない。経営を一元化すれば、壁がなくなり便利になる」と主張した。
asahi.com（朝日新聞社）：人的ミスで運行管理ソフトに不具合 新幹線不通 - 社会
ＪＲ東日本の五つの新幹線すべてが一時止まった１７日のトラブルは、人的ミスが原因だったことが、同社などへの取材でわかった。同社では１５日にも東北、秋田、山形の各新幹線が最大４時間にわたって止まるトラブルがあったが、この原因も同様に人的ミスだった可能性があるという。 同社は１８日午後に調査結果を国土交通省に報告し、記者会見で説明する。 １７日のトラブルは、「ＣＯＳＭＯＳ（コスモス）」と呼ばれる運行管理システムで発生。都内の新幹線運行本部室内にあるダイヤ管理用モニター２２台のすべてで、到着予定時刻を示す青い線が正常に表示できなくなった。 関係者によると、その後にコスモスを共同開発した日立製作所などと行った調査で、システム自体には問題がないことを確認。人的ミスでソフトが不具合を起こしたことが判明したという。 １５日のトラブルは、架線が切れて信号機も故障した。 国土交通省関東運輸局は、二つ
１枚あればＯＫ…ＩＣ乗車券１０種、相互利用へ : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ東日本やＪＲ西日本などＪＲ各社と、首都圏、名古屋圏、関西、九州の主な私鉄などは、それぞれが発行する１０種類のＩＣカード乗車券の相互利用を始める方針を固めた。 年内に検討会を発足させ、２０１３年春の相互利用開始を目指す。１０種類のＩＣカード乗車券のうち１枚を持っていれば、出張や旅先の交通機関でも利用できるようになり、利便性が飛躍的に高まる。 ＩＣカード乗車券は、基本的な技術仕様が共通で、発行する会社や団体が合意すれば相互利用が可能。ただ、参加する鉄道会社やバス会社ごとにシステムの改修費が必要になるため、一部の小規模経営のバス会社などが相互利用の拡大に消極的だった。だが、ＩＣカード乗車券の普及が進み、さらに利便性向上を図るためには避けて通れないと各社が判断した。 相互利用は現在、ＪＲ東日本を中心にＪＲ各社間の一部で行われている。また、首都圏では、私鉄やバス会社が発行する「ＰＡＳＭＯ（パスモ
「満席の新幹線でも何とか席に座る裏技」とか書いてるのは困る人が増えると思うんだけど。 - O-Lab +Ossan Laboratory+
これの話。 満席の新幹線でも何とか席に座る裏技 | nanapi[ナナピ] http://r.nanapi.jp/1019/ 年末年始や、平日の最終電車など指定席が満席のときでも、自分ひとりなら座れる座席を確保する確率があがる方法があります。 新幹線には、急病人、国会議員などのために空席をもうけてある 鉄道詳しい方には一般的のようですが、新幹線には指定席満席の状態でも4席程度緊急用空席がもうけてあることが多いです。 ちょっとずるいですが、この座席に座ってしまうというのがレシピのポイントです。 鉄道系システムに携わってた俺からハッキリ言わせてもらう。 こんなものは、裏ワザでも何でもない。単純に迷惑な話だ。 この「裏ワザ」を喜々として実行するアホのためにシステムが過去に改修された。 現在、新幹線に限らず、JRの特急、私鉄の特急等、 「座席指定券」を発券する、座席割り当てシステムでは この「緊急
鉄道遅れ４万本、半数超が自殺原因…首都圏 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
首都圏の鉄道の運休や遅れの本数が昨年度、４万６００本に達し、その半数以上が自殺に起因することが、国土交通省の調査で明らかになった。 同省は２１日、ＪＲ東日本や東京メトロなど首都圏の主要１２社を集め、自殺防止に有効とされる「青色照明」の検証などを呼びかけた。 調査は、東京、神奈川、埼玉、千葉の１都３県で、列車の運休や３０分以上の遅れにつながった輸送障害のデータを原因別にまとめた。 全国の輸送障害は２００８年度、０７年度から１０００本ほど減ったものの、首都圏だけで見ると４４００本も増加。首都圏での原因トップは「自殺」で、０７年度から２９００本増えて２万１１００本に上った。自殺に次いで多かった「信号設備などの故障」によるものは７２００本だった。 トラブルそのものの件数は、０５年度をピークに徐々に減っており、０８年度は前年度より２０件少ない６７９件だった。ただ、自殺の場合、０８年度は前年度より１９
asahi.com（朝日新聞社）：東海道・山陽新幹線「過去最大の割引」 期間限定で - ビジネス・経済
ＪＲ東海とＪＲ西日本は、１０月３１日から来年１月１１日までの土日祝日と年末年始に、東海道・山陽新幹線の１８区間で運賃を大幅に割り引く。正規運賃より最大でグリーン車が２７．７％、普通車指定席が２３．１％安くなる。景気低迷で利用客が激減しており、「過去最大の値引き率」（ＪＲ東海）で空席を埋める狙いだ。 両社が２１日に発表した。パソコンや携帯電話で予約する「エクスプレス予約」の会員が対象。年会費は税込み１０５０円。乗車３日前の午後１１時半までの予約が必要になる。 東京―新大阪間は、グリーン車が正規より４１９０円引きの１万４５００円、普通車指定席が１１５０円引きの１万２９００円で乗れる。東京―京都間は、グリーン車が４１６０円引きの１万４千円、普通車指定席は１２２０円引きの１万２３００円。 最も値引きされるのは、新大阪―博多間で、グリーン車は５７３０円安い片道１万４９５０円と、普通車並みになる
asahi.com（朝日新聞社）：つくばエクスプレスで運転士居眠り 乗客が撮影し発覚 - 社会
２７日朝に東京・秋葉原を出発したつくばエクスプレスの快速電車で、運転士が居眠り運転していたことがわかった。運行する首都圏新都市鉄道（東京都台東区）が発表した。国土交通省関東運輸局は、２０代の運転士について精密検査を実施し、詳しい原因を調べるよう指示した。 同社によると、居眠りが発覚したのは午前８時２分発のつくば（茨城県つくば市）行き快速電車（６両編成、乗客２００人）。同４５分ごろ、茨城県内の守谷―つくば間（２０．６キロ）を走行中、運転士が居眠りをしているのに乗客が気づき、携帯電話で動画で撮影してつくば駅員に伝えた。 快速電車は当時、運転台のボタンを押すと発車から停止まで制御する自動列車運転装置（ＡＴＯ）を使ってワンマン運転していた。この区間の所要時間は１２分で、最高時速１２５キロで走行していたという。 運転士は同社の調査に対し、「８時２５分に南流山駅（千葉県流山市）を出発する前に眠気
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ西「乗り放題」三セクは別、「聞いてない」不満の声 - 社会
西日本パスをＰＲするＪＲ西日本のパンフレット。特急で行くと別料金がかかる鳥取へのプランも載っている 高速道路の「休日一律１千円」に対抗し導入されたＪＲ西日本の格安切符「西日本パス」が人気だ。山陽新幹線や特急が「乗り放題」となる。８日に利用が始まり、計約１０万枚を売るヒット商品となっている。しかし、ＪＲ特急に乗っても第三セクター路線を通ると別料金を請求される。この仕組みを知らなかった利用者からは「納得いかない」と不満の声が出ている。 西日本パスは、ＪＲ九州とも連携して西は長崎から、東は新潟・直江津までのエリアを自由席なら「乗り放題」とし、２日間用と３日間用がある。指定席を４回まで使える２日間用は定額給付金に合わせ１万２千円、６回まで使える３日間用は１万６千円。利用期間は６月２９日までの金〜月曜日。グリーン車用のプランもある。 「本当ですか？」。４月下旬、奈良県北葛城郡に住む会社員男
ＴＸ東京延伸計画に弾み、目標の１日平均乗車２７万人突破（読売新聞） - Yahoo!ニュース
茨城県つくば市と東京・秋葉原を結ぶつくばエクスプレス（ＴＸ）の１日平均乗車人数が、開業時の目標２７万人を突破したことが２５日、わかった。 運行する首都圏新都市鉄道によると、４月に２７万５００人を記録した。この目標は東京駅までの延伸を検討する前提とされており、千葉県柏、流山両市の沿線関係者は「順調な発展で、東京延伸に弾みが付く」と歓迎している。 同線は２００５年８月２４日に開業。首都圏新都市鉄道によると、初年度に１日平均１５万７００人が乗車した。その後、増加を続け、この４月は初年度の１・７９倍に達した。千葉県内は特に伸びが大きく、２市５駅の合計が初年度の３万５４００人から７万２０００人へと倍増した。 中でも、駅前に大型商業施設がオープンした流山おおたかの森駅や柏の葉キャンパス駅、ＪＲ武蔵野線と接続する南流山駅の３駅の増加が目立つ。沿線の宅地開発も進み、流山市の人口は開業時の約１５万２０
遅延証明書：JR東日本
※遅延証明書は、その路線で発生した最大の遅延時分を証明するものであり、個々の列車の遅延時分を証明するものではありません。また、お客さまがご乗車されたことを証明するものではありません。 ※湘南新宿ラインをご利用のお客さまは、宇都宮線、高崎線、埼京線・川越線、横須賀線・総武快速線、東海道線のいずれかの証明書のなかから、ご乗車いただいた区間にあわせてお選びください。 ※上野東京ラインをご利用のお客さまは、宇都宮線、高崎線、東海道線、常磐快速線、常磐線のいずれかの証明書のなかから、ご乗車いただいた区間にあわせてお選びください。 ※相鉄線直通列車をご利用のお客さまは、埼京線・川越線、横須賀線のいずれかの証明書のなかから、ご乗車いただいた区間にあわせてお選びください。 ※高崎線（東京～大宮）をご利用のお客さまは、宇都宮線の証明書をお選びください。
人身事故という名の「電車飛び込み自殺」 「遺族に1億円請求」は都市伝説か
都市圏では「人身事故」が原因で電車がストップし、復旧に時間がかかって通勤通学に支障が出ることも少なくない。その原因が「飛び込み自殺」であることも多い。遺族に大きな傷が残るのはもちろんだが、人身事故で鉄道会社が受ける損害も少なくない。そこで、「遺族は、鉄道会社から1億円の損害賠償を請求される」という都市伝説のような話もささやかれるが、実際のところは、どうなのだろうか。 車両修理費、振り替え輸送費用、運賃を払い戻した分など 警察庁がまとめた統計によると、2007年の自殺者は3万3093人で、06年度に比べて938人(2.9％)増加している。自殺の方法は数多いが、とりわけ多くの人々に損害を与えるのが、飛び込み自殺だ。 ここ1か月ほどを見てみただけでも、08年8月8日早朝には、JR山手線池袋駅(外回り)で、線路に立ち入った女性が始発電車に引かれて即死。山手線は全線で運転を見合わせ、内回りは約30分
「川の悪臭ひどい」調べてみれば…駅のトイレから汚物流入 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東京都北区のＪＲ王子駅のトイレから出る汚物が、４０年以上、下水処理場に送られず、近くを流れる石神井川に直接流れていたことが東京都下水道局の調査でわかった。 同川は隅田川につながる１級河川。北区によると、長年、「悪臭がひどい」という住民の苦情があったという。ＪＲ東日本東京支社は下水道局の指摘を受け、今月５日にトイレの使用を停止している。 問題が発覚したのは同駅の南口にある乗客用トイレ。汚物は、汚物用の下水管を通って処理施設に運ばれることになっているが、下水道局が今月２日、石神井川に通じる雨水用の下水管を点検していたところ、駅のトイレからの排水管が雨水用の下水管につながっており、処理施設を通らないまま川に流れ込んでいた。 同支社によると、問題のトイレは１９６６年に設置され、当初から川に流されていた可能性が高いという。同支社は「なぜトイレの排水管を雨水用下水管につなげていたのかは調査中だが、地域
【試乗レポート】新型ロマンスカー。静かに地下を行くラグジュアリー列車 - 日経トレンディネット
2008年3月15日、新型のロマンスカーが東京メトロに乗り入れて、休日は北千住⇔箱根間を直通運転、平日は北千住⇔本厚木間を座席指定特急列車として運行する。 八代目のロマンスカー、60000系、MSE。50000系同様、岡部憲明氏のチームが内外のデザインを担当憲明氏のチームが内外のデザインを担当（画像クリックで拡大） 一見、鉄道マニア向けのような、このニュースは、意外なほど多くの人々の関心を集めていた。一つは、地下鉄を全席指定のロマンスカーが走るという意外性。もう一つは、そのロマンスカーが新たに設計された新型車両だということ。そして、これまで、新宿まで出る必要がありアクセスが悪かった箱根に行きやすくなると感じた人が多かったことだ。 その関心の高さを証明するように、2月29日に行われた試乗会は、テレビ局を始め多くのマスコミが集まっていた。しかも、取材スタッフの表情が、どの媒体も何となくウキウキ
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列車、シカの後ろを１０キロ徐行！１時間も : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
VIPPERな俺 : 大阪市営地下鉄にありがちなこと
PC
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080703-00000021-mai-soci