大型再開発プロジェクトは名駅だけじゃない！ 久屋大通公園で全国初の「Park-PFI制度」による再開発計画が始動！公園全体はこう変わる！！（テレビ塔エリア編）2027年度のリニア中央新幹線の開業に向け、名古屋市は栄地区一帯を国際競争力のある魅力と活気にあふれた新たな交流空間へと再生することを目的に、久屋大通公園の再整備を検討しています。現在の大通公園は1976年（昭和51年）から南北約1.7kmにわたって集中的に整備が進められてきました。「100メートル道路」の一角をなす同公園は、長らく名古屋のシンボルとして親しまれてきましたが、公園の老朽化が進んでいることや、名駅地区で相次ぐ大型再開発により栄地区の求心力低下が懸念されていることから、久屋大通一帯のあり方が根本的に見直されることとなりました。 久屋大通公園の現状は─ 再開発に向け、2016年7月29日に行われた有識者懇談会にて「久屋大通のあり方」（素案）が発表されましたが、その中で現在の公園が抱えている現状について、問題点がいくつか挙げられました。（2016年8月1日 建通新聞・名古屋市の検討
