横断歩道の高さを車道よりも10cmアップ 通過車両の平均速度が20kmダウン 滋賀・長浜市 | Cyclist
世界上位100駅の乗降人員ランキングをまとめてみた : 哲学ニュースnwk
2013年10月25日14:30 世界上位100駅の乗降人員ランキングをまとめてみた Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/10/25(金) 07:28:01.06 ID:KlnwPR2u0 世界の乗降客数ランキングはよく出てくるが、具体的な数字等は出ていない また、出ているランキングもコピペではせいぜい10位から30位程度まで そこで、世界の乗降人員100駅を紹介していこうと思う。出典は各鉄道会社のホームページ、無い場合や特定日調査の場合は都道府県もしくは市区の統計書で代用した。 海外の場合は鉄道会社のホームページにない場合は観光案内や現地語版のWikipediaの出典元などで代用した。 例 順位 駅名 駅住所 1日平乗降人員（年間乗降人員/365） 年間乗降人員（1日平均×365） ↓ ↓ ↓ ↓
社会変える日本発の「自動運転車」 圧巻…人間では不可能な反応速度 （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース
トヨタ自動車の豊田章男社長はシーテックの会場でライバル日産自動車の「自動運転車」に実車した＝１日、千葉市美浜区の幕張メッセ（写真：フジサンケイビジネスアイ） 電気自動車（ＥＶ）に代表される電動車両が、交通事故や渋滞を防ぐ安全な交通インフラ構築に向け動き出している。日産自動車は、人が運転操作をしなくても自走する「自動運転車」を２０２０年までに、「手頃な値段」（日産幹部）で発売する計画を打ち出した。試作車は、ＥＶ「リーフ」がベース。 車の運転には、（１）認知（２）判断（３）操作−と３つのステップがある。人によるこの一連の動きをＩＣＴ（情報通信技術）活用で知能化させた車に担わせていく。危険をセンサーが認知するスピードなどで、「３ステップとも、人の１００倍の能力を車は潜在的には有している。車が人の能力を補完する形」（松村基宏・日産自動車執行役員）と話す。 筆者は最近、カリフォルニア州に設けられ
冷房保つためドアは乗客が開閉 NHKニュース
ＪＲ東日本は電車内の冷房の効果などを保つため、東海道線の東京駅や品川駅などの始発駅で、出発前の電車のドアの開け閉めを乗客がボタンを押して自ら行う方式を導入しました。 ＪＲ東日本によりますと東京駅では、始発駅となっている東海道線で電車がホームに入ってから出発するまでのおよそ１０分間、ドアが開いたままになっていて、乗客から熱気が入り込み、冷房の効きが悪いなどという苦情が寄せられていました。 このためＪＲ東日本は、東海道線で始発駅となっている東京駅と品川駅、それに熱海駅と小田原駅、さらに静岡県内を走る伊東線の伊東駅の５つの駅で、出発前の電車のドアの開け閉めを乗客がドアの脇についているボタンを押して自ら行う方式を１９日から導入しました。 乗客がドアの開け閉めを行うのは、東京駅と品川駅では始発から午後３時まで、ほかの３つの駅では終日となります。 ボタンがついていない一部の車両では自動のままだというこ
タクシー運転手に広がるTwitterやLINE 「ツイドラさん」は何をつぶやく？ （ITmedia ニュース） - Yahoo!ニュース
タクシー運転手に広がるTwitterやLINE 「ツイドラさん」は何をつぶやく？ ITmedia ニュース 8月9日(金)12時23分配信 都内を中心に、Twitterなどで活発に情報発信を行うタクシードライバー・通称「ツイドラ」が増えている。つぶやくのは、待機スペースへのチェックイン情報や、その日の売り上げなどさまざま。SNS上での情報交換によって働き方を変え、売り上げを伸ばしているドライバーもいるという。 【拡大画像や他の画像】 「乗り場フル、3列で離脱」「在庫いっぱい、流れ鈍い」「車少ない。@慈恵医大病院にタッチ！」――これらは都内のタクシー会社に務める女性ドライバー、鹿内洋子さん（33）のツイートだ。客を待つ合間などに、愛用のiPad miniで現在の状況をツイート。するとドライバー仲間が次々とリツイートし、情報が広まっていく。 「ネットで働き方？ 変わりましたよ。それまで行か
駅エスカレーター「歩かないで」…事故２５０件 （読売新聞） - Yahoo!ニュース
エスカレーターの片側を歩く人も多く、鉄道各社の対応にも温度差が見られる（今月１日、ＪＲ新宿駅で）＝本間光太郎撮影 立っている人のすぐ脇を急ぎ足で駆け上がる――。 エスカレーターでよく見る光景だが、ＪＲ東日本では今夏から、駅のエスカレーターでは歩かないよう求める異例の呼びかけを始めた。利用客がぶつかって転ぶなどの事故が後を絶たないためだ。鉄道各社も注目しているが、通勤ラッシュ時は急ぐ人のために「片側を空ける」という暗黙のルールがすっかり定着しており、「歩行禁止」を広めるのは容易ではなさそうだ。 ◆ステッカーで啓発 ＪＲ東日本では、利用客がエスカレーター上でけがをする事故は年間約２５０件に上っている。今年５月には、東京都内の駅で松葉づえを持った中年男性が、横をすり抜けた利用客にぶつかられて転倒、頭などを打撲した。昨年９月には、都内の別の駅で高齢男性が急ぎ足で駆け降りていたところ、転んでエ
軽自動車ばっかり売れる理由が判明 日本の道路が狭すぎることが原因か
「日本中、細い道です」と意見を述べてくださった、イエメンさんは、こう語ります。『地方、山間部どころか、東京の私鉄沿線も、車幅の狭い道がいっぱいあります。お互いさまで、みんなが気持ちよく使うべき道路がほとんどです。普段、４０～５０ｋｍ／ｈで走れればいいほうです。そんなこんなで、８０％の満足度、使用頻度、日本の道路状況を考えれば、必要かつ十分でしょう。軽自動車は、日本で育った文化じゃないですか』 まさに、軽自動車は日本の道路事情にうってつけの存在です。いまから４５年ほど前の１９６０年代後半に、小型車のトヨタ・カローラや日産サニーが誕生しました。 そこから、クルマの保有台数は急速に増えます。日本のモータリゼーションのはじまりです。道路も駐車場も、そこから整備が進みました。 当時のカローラやサニーの車体寸法は、ほぼ現在の軽自動車に相当します。どうりで、いまの軽自動車が、日本全国で使いやすいわ
【ビジネスの裏側】リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”？富士山など夢の夢…沿線自治体ブーイング、ひたすら“土管”の中（1/3ページ） - MSN産経west
「えっ、車窓から富士山が見えないの！」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」－。ＪＲ東海が平成３９年の開業（東京－名古屋間。名古屋－大阪間は５７年）をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から不満の声が噴出している。４カ所の中間駅もできる限りシンプル化してコストカットする方針。鉄道ファンや沿線住民は、世界に誇るべきリニアの“雄姿”を楽しみにしているのだが…。“下水道管”の中を走るのか… 「下水道管という感じ」 横内正明・山梨県知事は、防音フード計画を酷評する。 リニア新幹線は、東京－名古屋間約２８６キロのほとんどがトンネルで、地上部分は全体の１３％の約３８キロしかない。 このわずかな地上走行区間は山梨、長野、岐阜の３県を通ることから、各県は「リニアを眺められる県」として国内外にアピールする好機と意気込んだ
高速道路「無料化」先送り 「2050年まで有料」を10〜15年延長 笹子トンネル天井板崩落事故「追い風」に : 暇人＼(^o^)／速報
高速道路「無料化」先送り 「2050年まで有料」を10〜15年延長 笹子トンネル天井板崩落事故「追い風」に Tweet 1： カナダオオヤマネコ(東日本)：2013/07/06(土) 13:30:11.03 ID:RRLADhPR0 道路4公団民営化の際に決められていた高速道路料金の無料化計画が先送りされる見通しになった。 高速道路の在り方を検討していた国土交通省の有識者会議（部会長、寺島実郎・日本総合研究所理事長）が、 2050年までとされていた高速道路料金の徴収期間（有料期間）を10〜15年延長することを盛り込んだ 中間答申をまとめたのだ。 高速道路の大規模改修や建て替えなどの老朽化対策の費用を賄うことが狙いだが、無料化の先送りには 国民から不満も出そうだ。 笹子トンネル天井板崩落事故が「追い風」に 突然の追い風が吹いた。高速道路の莫大な老朽化対策費をどう捻出するかの課題に対し、有識者
リアルタイムにすぐわかる！ JR東日本の『列車運行情報 プッシュ通知』アプリ | ライフハッカー・ジャパン
iPhone&Android：ねんがんのプッシュ通知をてにいれたぞ！ 既報（電車が遅延したら、スマホに即通知。JRが来週からスタートでっす）にあった通り、JRの運行情報プッシュ通知サービスおよび対応スマホアプリがリリースされました。 Android版、そして「提供が遅れるかも...」とされていたiPhone版も同時にリリースされていますね。 さっそくアプリを入れて、各種設定のやり方までをチェックしてみたのでレビューしてみましょう。 会員登録はお好みでどうぞ この『JR東日本 列車運行情報 プッシュ通知アプリ』は、初回起動時に会員登録を促す画面となりますが、登録なしでも基本機能は問題なく使えます。ただし会員登録をすることで自分がよく使う路線を『MY路線』に設定できるようになります。 会員登録に必要なのは、メールアドレスと住んでいる都道府県、生まれた年だけ。手軽に登録できるので抵抗がなければち
歩行者優先、車来るまで「青」 日本初、さいたまの交差点 - 日本経済新聞
さいたま市浦和区の通学路に、車が近づくまで歩行者用信号が青表示を続けるスクランブル交差点がある。「子どもに優しく、渋滞も起きない」と地元の評判は上々だ。同区北浦和5の住宅街にある「常盤中学校南側交差点」。片側1車線の細い市道だが、近くに保育所や学校があり、朝夕の通学と下校時間帯には1時間に400～600人が横断。車は、同じ時間帯に100～200台が通過する。3年前まで、通常の交差点と同様に縦
国家公安委員長、交通違反の取り締まりに苦言 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
古屋国家公安委員長は４日の閣議後の定例記者会見で、警察による交通違反の取り締まりについて、「取り締まりのための取り締まりになっている傾向がある」と苦言を呈し、あり方を見直す必要があるとの考えを示した。 古屋委員長は「取り締まりは事故防止に役立つことが大切だ」と指摘。歩行者のいない５０キロ制限の片側２車線の直線道路を例に挙げ、「交通の流れで７０キロくらい出る。そういう所（での取り締まり）は疑問」と述べた。欧州では歩行者が多く道路の幅が狭い街中などで厳しい取り締まりをしているという。
制限速度２０キロ超程度なら「取り締まりは疑問」古屋国家公安委長「危険ない道で」 - MSN産経ニュース
古屋圭司国家公安委員長は４日の記者会見で、交通違反の取り締まりについて「違反した側も納得できるようにする必要がある」とした上で、「歩行者が出てくる危険性がない道路で、制限速度を２０キロオーバーしたことで取り締まりの対象になるのは疑問」という趣旨の発言をした。 古屋委員長は「取り締まりのための取り締まりになっている傾向があり、警察の信頼という視点からもちょっと疑問符がつく」と指摘。片側２車線で「歩行者が出てくる危険性もない制限速度５０キロの道」を例に挙げて「交通の流れに逆らわずに行くと７０キロぐらい出る」とし、「２０キロ以上超えると取り締まりの対象になる。そういうところはどうかなといつも疑問に思っていた」と話した。 古屋委員長は３日に全国の警察本部長らを集めて東京都内で開かれた会議で取り締まりの実態を詳細に調査するように訴えたことを明かし、「真に交通事故の防止に資する取り締まりを目指す」と語
３５０キロ余の歩道 自転車通行不可に NHKニュース
自転車と歩行者の接触事故を減らすため、全国の警察は、自転車の通行が可能だった歩道のうち、３５０キロ余りの区間を原則、通行できなくする措置を取りました。一方で、自転車が車道を安全に走るための専用レーンの設置はなかなか進んでおらず、今後、対策を急ぐ方針です。 警察庁によりますと、自転車が歩行者に接触する事故は去年、全国で２６２５件と、１０年連続で２０００件を超え、死亡事故も５件起きるなど深刻な状態が続いています。 このため、警察庁は、自転車の通行が可能な歩道のうち、道幅が３メートル未満の狭い所は、子どもや高齢者などを除き、自転車での通行を徐々にできなくする方針をおととし決めました。 これを受けて、全国の警察が「自転車通行可」の標識を取り外した歩道は、去年１年間で合わせて５１６か所、区間の距離は３５６キロに上ることが分かりました。 都道府県別では、千葉県が８７キロと最も長く、次いで埼玉県が４４キ
最大限の“痛さ”で札幌の新名物に 長栄交通の「痛タク」がつくるフリー経済
北海道・札幌で、一風変わったタクシーを目にするようになった。 エヴァンゲリオンやバイオハザードのラッピングに始まり、見慣れないキャラクターやアニソンで活躍する歌手の写真をデザインした車両もある。広告が一部に施されたラッピングタクシーの存在を耳にすることはあるが、でかでかと車体の全面にキャラクターをラッピングした痛車ならぬ「痛タク」が、数多く目につく都市は札幌だけといっても過言ではないだろう。 す、すごく痛いです アニメ「Fate/Zero」エンディングテーマ曲などで活躍の札幌出身の歌手、藍井エイルさんのラッピングタクシーも走行中 本人も搭乗 それもこのタクシー、広告料や版権などのお金のやり取りをせずに実施することで、最大限の“痛さ”を実現できたというのだ。痛車とフリー経済との関係、より一層興味をそそられる話ではないか……。ということで、「痛タク」を考案し、その展開に1人で奔走する長栄交通（
信号をなくしても交通が滞らないことを示すイギリスの社会実験が面白い!!事故は減り交通はスムーズに!! | コモンポスト
イギリスにある街ポイントンで実施されている信号をなくしてしまう交通システムをご紹介します。必要不可欠と思われている信号がなくなると、思わぬ効果がもたらされているようです。 この社会実験は、町の中から信号をなくてしまうというもの。普通なら「交通事故が多発する」と思いがちですが、現実には違った結果となっています。 交差点では、円形の広場を設置してその中で自動車を流動させることで交通はスムーズに。さらに人が道を渡るときには、自動車が歩行者に道を譲ることになっているため、歩行者もスムーズに通行できています。 信号をなくすことで、お互いに気を使い合ってスムーズな交通が実現できるているようです。また信号がないことで自分で周囲の状況をしっかり確認するため、事故も減っているようです。 その場所に慣れていないドライバーが多くて交通量の多い場所では難しそうですが、その道に慣れたドライバーが多く交通量が少ない地
ニュー速で暇潰しブログ 【Ω】素人が走ってはいけない一般国道「名阪国道」で3人の死亡事故
1 ： ツシマヤマネコ(大阪府)：2013/05/20(月) 11:02:13.39 ID:zcplZPYi0● ?PLT(12000) ポイント特典 三重の名阪国道で２人死亡事故 三重県伊賀市の名阪国道下り線で、乗用車がガードレールに衝突。乗車の男性２人死亡、１人軽傷。 http://www.47news.jp/FN/201305/FN2013052001001404.html ↓ 三重・名阪国道の衝突事故、死者３人に 三重県警によると、同県伊賀市の名阪国道での衝突事故で、別の同乗男性も死亡。死者は計３人に。 http://www.47news.jp/FN/201305/FN2013052001001463.html 2 ： アフリカゴールデンキャット(愛知県)：2013/05/20(月) 11:04:46.96 ID:nvT+UJSu0 100ｍあたりの死亡率ナンバーワンだっけ？
高さ制限オーバーのトラックに対して水のカーテンに投影した標識で警告
オーストラリア・シドニーの道路ではトンネルの高さ制限の警告を受けたトラックが警告を無視して直進、トンネルを破壊したり人身事故を起こしたりということが多発していたため、その解決手段としてシャワーのように降ってくる水に標識を投射するシステムが導入されました。映像が浮かび上がることによって運転手の目にはまるでトンネルの入口が急に遮断されたかのように見えるという、かなり奇抜な標識となっています。 A tight fit - YouTube シドニーの道路を走る一台のトラック。 この先にはトンネルがあり、トラックの高さは制限を超えているために進行方向に「STOP」という警告表示が出ていますが、ドライバーは無視してそのまま進行。 警告表示はこんな感じでかなり目立っていますが、それでも止まりません。 トンネルに近づくと、もう一度トラックの高さをセンサーが感知しました。 トンネルの入口に「STOP」という
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