↓以前、こういうことを書きました。 結局、良いホイールというのは、踏んでより進むホイールのことです。 上死点からペダルを踏み込むと(上の図の1)、 リヤホイールが ガッ!と進む(上の図の2)わけですが、 1の入力が同じ力の大きさなのに、2の結果がホイールによって変わると すれば、それはホイールの性能差そのものです。 今日は、これをもっと細かく見ていきたいと思います。 今後書く話にもつながります。 と言うより、今後のホイールの話で これから書くことの概念なしには 説明できないことが色々とあるのです。 クランクを踏み込むとバイクが前に進みますが どういう因果でそういうことが起こるのか、 細かく見ていきたいと思います。 まず クランクアームの位相が上の方に向いているクランクセット、 に付いているペダルを上から踏み込みます。 これ無しにはバイクは進みません。 これを「第1作用・ペダルの踏み込み」と