Breakthrough in nuclear fusion energy announced
US researchers have overcome a major barrier to achieving low-carbon nuclear fusion.
トヨタの危機感を共有できているか 脱炭素からは誰も逃れられない
100万人の雇用と、15兆円もの貿易黒字が失われかねない――。 脱炭素の遅れで自動車は輸出できなくなり、最大の輸出産業で雇用が失われる。トヨタ自動車の豊田章男社長が“必死の警告”を続けている。 菅義偉首相の「2050年カーボンニュートラル宣言」の後、日本自動車工業会（自工会）の会長として宣言に賛成した上で、このままでは「産業が崩壊する」と叫び続けているのだ。 「カーボンニュートラル2050、これは国家のエネルギー政策の大変化なしに達成は難しい」「ここで手を打たないと、モノ作りを残して、雇用を増やし、税金を納めるという、自動車業界がやっているビジネスモデルが崩壊する」（2020年12月17日） 「車の競争力をどれだけ上げたとしても、このままでは日本で車を作れなくなる」（2021年3月11日） 「クリーンエネルギーを調達できる国や地域への生産シフトが進み、日本の輸出や雇用が失われる可能性がある
充電中に自己修復して長持ちする電池 －原理検証に成功－ : 化学システム工学専攻 西村 真一主任研究員、大久保 將史准教授、山田 淳夫教授ら
プレスリリース 研究 2019 2019.05.17 充電中に自己修復して長持ちする電池 －原理検証に成功－ : 化学システム工学専攻 西村 真一主任研究員、大久保 將史准教授、山田 淳夫教授ら 電気自動車や風力・太陽光発電といった環境に優しい技術の社会導入が進む中で、電力を貯蔵・供給する電池への期待が高まり続けています。しかし、現在使用されている電池は充電できる電力量が限られており、また、充電と放電を繰り返すことで性能が低下するため、普及の妨げとなっています。従って、電池の中で電力を蓄える心臓部である電極材料を、より多くの電力を何度でも蓄えることができるように改良することが望まれています。 東京大学大学院工学系研究科の山田淳夫教授、大久保將史准教授、西村真一主任研究員らの研究グループは、電力を蓄えることにより構造を修復する「自己修復能力」を持つ電極材料を発見しました。従来の電極材料は、多
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EU lawmakers urge COP28 climate summit to take aim at fossil fuels | Reuters
https://www.popularmechanics.com/science/a34372005/solar-cheapest-energy-ever/
New Michael Moore-backed doc tackles alternative energy
