豪州でレアアース確保へ、国内需要の３割弱 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ハイテク製品などの部品に必要とされるレアアース（希土類）の豪州の鉱山の権益を日本の商社が獲得することで、現地の民間企業と大筋合意に達したことがわかった。 政府筋が２３日、明らかにした。政府は経済産業省が主導してレアアースの「脱中国依存」を進めており、中国漁船衝突事件を受けた輸出規制後、初の官民協力による具体的な成果となる。正式合意すれば、日本の年間需要量の３割弱に相当する８５００トン前後を数年間にわたって確保できる見通しだ。 権益を獲得するのは、日本の大手商社「双日」だ。出資総額は数百億円となる見込みで、政府は独立行政法人の石油天然ガス・金属鉱物資源機構（ＪＯＧＭＥＣ）を通じて８割程度を支援する方向で検討している。国会で審議中の２０１０年度補正予算案にレアアース対策費として１０００億円を盛り込んでおり、その一部を充てる方針だ。
【2ch】ニュー速クオリティ:日本企業、中国で高速鉄道作る→中国、その技術を盗用して各国に売り込み→日本企業「ふざけるな！」
1 白ワイン(関西地方) 2010/11/23(火) 00:19:09.95 ID:4w+OmZrh0 ?PLT(12000) ポイント特典 ★日本の鉄道技術“盗用”中国が各国に売り込み攻勢 ・中国の国有企業が日本の高速鉄道技術を基礎に日本製より速度の高い高速列車を作り、中国独自の製品として諸外国に売り込もうとしていることについて、日本側から「約束違反」との抗議が起き、新たな日中摩擦となりつつある。米紙ウォールストリート・ジャーナルが１８日、報じた。 同紙は「（各国の）列車製造者たちは中国の高速のデザインに非難の声を高めている」との見出しの記事を掲載。その中で、日本の川崎重工やドイツのシーメンス、カナダのボンバルディアなど鉄道建設各社がここ数年、中国に高速鉄道の列車や技術を売り込んできたものの、中国企業が外国製より速い列車を開発して米国やサウジアラビア、ブラジルなどに売り込もうとし、
日本人技術者を大量採用する中国企業。止まらない技術と頭脳の海外流出 : 【2ch】コピペ情報局
2010年11月20日09:55 一般ニュース 中国 コメント( 0 ) 日本人技術者を大量採用する中国企業。止まらない技術と頭脳の海外流出 1： あゆむくん(静岡県)：2010/11/19(金) 23:31:49.23 ID:NnWahIQ/0 技術立国・ニッポンに赤信号？ リストラされた日本人技術者が作る「高品質のメイド･イン･チャイナ」 ――日本の“頭脳”はどこへ行く？ 10月下旬、早朝の成田空港。追跡チームは、旅立つ1人の人物を追っていた。元大手電機メーカーの技術者Ａさん、51歳。行く先は中国だ。 商品企画の部長をしていたＡさんは、去年早期退職に応じて会社を辞めた。これから中国の電機メーカーの最終面接にのぞむという。 「当然、日本の中で仕事が見つかれば選択します。しかし、離職から1年経ち、いろいろ企業面接を受けさせていただいたが、ノーというケースが多かった…」 やむを得ず中国へ向か
時事ドットコム：続く快挙「夢超えた」＝喜ぶはやぶさ担当者
続く快挙「夢超えた」＝喜ぶはやぶさ担当者 続く快挙「夢超えた」＝喜ぶはやぶさ担当者 小惑星探査機「はやぶさ」のミッションにかかわった宇宙航空研究開発機構の担当者らは午前９時５０分から、文部科学省で記者会見に臨んだ。 会見には、開発責任者を務めた川口淳一郎教授ら６人が出席。川口教授は冒頭、発表文をゆっくり淡々と読み上げ、世界初の快挙を報告した。 はやぶさが地球に帰還した６月１３日夜の記者会見では「往復飛行は大きな自信と希望になった。今でも夢のようだ」と話した川口教授。地球帰還に続き、小惑星の砂回収の快挙に「夢を超えた。どう表現していいか分からない」と喜びを爆発させた。（2010/11/16-10:29）
ISAS | はやぶさカプセル内の微粒子の起源の判明について / トピックス
宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、「はやぶさ」搭載の帰還カプセルにより持ち帰られた、サンプル収納容器（※）からの微粒子の採集とカタログ化を進めています。 サンプルキャッチャーA室から特殊形状のヘラで採集された微粒子をSEM（走査型電子顕微鏡）にて観察および分析の上、1,500個程度の微粒子を岩石質と同定いたしました。更に、その分析結果を検討したところ、そのほぼ全てが地球外物質であり、小惑星イトカワ由来であると判断するに至りました。 採集された微粒子のほとんどは、サイズが10ミクロン以下の極微粒子であるため取扱技術について特別なスキルと技術が必要な状況です。JAXAは、初期分析（より詳細な分析）のために必要な取扱技術と関連装置の準備を進めています。 （※）サンプル収納容器内部は、サンプルキャッチャーA室及びB室と呼ばれる2つの部屋に分かれています。 はやぶさカプセル内の微粒子の起源の判明に
アザラシ型疑似ペットがAPEC首脳を癒した？
2010年11月13日から14日にかけて横浜市で行われたAPEC（アジア太平洋経済協力会議）首脳会議で、日本製のアザラシ型ロボット「パロ」が各国首脳たちの間で人気を集めた（写真1）。金融政策やレアアース（希土類）を巡る貿易問題、領土問題などの懸案が山積して張りつめた雰囲気がただよう中、ひとときの癒しをもたらしたようだ。 日本政府はAPECで来日する各国首脳や関係者・報道陣らに日本の文化や先端技術をアピールするために「JAPAN EXPERIENCE」という企画を実施した。この一環として、アザラシ型ロボットのパロが、電気自動車や超電導リニア、次世代スーパーコンピュータなどと一緒に展示された（写真2）。 パロは産業技術総合研究所の研究成果を基に、富山県南砺（なんと）市にある地場企業である知能システムが製造している。実在のタテゴトアザラシをモデルにしており、手を近づけたりなでたりするのに反応して
元船員だけど尖閣ビデオの件で何か質問ある？ | ニュース２ちゃんねる
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日本はなぜ 「わが国の高速鉄道に対して四の五の言うか！」 : ニュー投
1 ：影の軍団ρ ★：2010/10/31 (日) 14:59:43 ID:???0 26日に正式開通した上海と杭州を結ぶ滬杭（ここう）高速鉄道に対し、産経新聞が 「日本の新幹線の模倣」であると報じた事に対し、光明網は「なぜ日本は中国の高速鉄道に対して四の五の言うのか」と題する記事を掲載した。 記 事では、産経新聞の主張に対し、「5月にＪＲ東海の葛西敬之会長が上海のリニアモーターカーについて言及し、安全を軽視し、外国企業の技術を盗用している と語ったことを思い出さざるを得ない」と主張した。 さらに、ＪＲ東海の 会長が中国高速鉄道を貶める発言をする背景には、同社が米国で狙いを定める米フロリダ州とテキサス州の鉄道プロジェクト、さらにロサンゼルスとラスベガス を結ぶ高速鉄道路線があるためだと推測した。 続 けて記事では、中国が高速鉄道の分野では後進国であり、研究開発には日本やフランス、ドイツなど
なぜ今、武器輸出が必要なのか - リアリズムと防衛を学ぶ
年末までに武器輸出の規制緩和が決まりそうです。日本はこれまで「武器輸出三原則等」によって武器の輸出を厳しく自主規制してきました。しかしここにきて緩和への動きが急速に強まっています。いったい何故でしょうか？？ 緩和についての誤解 最大の理由は、ヨーロッパのミサイル防衛のため 自衛隊の次期戦闘機(F-X) 個別・具体的で冷静な議論が必要 お勧め文献 関連記事 武器輸出 ミサイル防衛 戦争における人道 軍事リテラシー 緩和についての誤解 武器輸出の問題は、かなり重要なトピックでありながら、事実に基づかない報道や解説が数多くおこなわれています。例えば10月15日のNewsWeekにこうあります。 菅内閣は「武器輸出３原則」の緩和を検討しているようです。菅総理にしても北澤防衛相にしても真意が今ひとつ読めません。……まあ「何となく全部を混ぜた」というのが真相だと思うのですが、その中心にあるのは「不況だ
【日本始まった】清水建設、太平洋上赤道直下に『空中都市』建設へ : 暇人＼(^o^)／速報
【日本始まった】清水建設、太平洋上赤道直下に『空中都市』建設へ Tweet 1： いろはカッピー(東京都)：2010/10/23(土) 13:39:44.97 ID:fv0Ix6SrP 清水建設は2010年５月10日、スーパー連携大学院協議会と野村證券と提携を結び、 赤道直下の太平洋上に浮かぶ環境アイランドを建設に必要な各種技術の研究開発を推進することを発表した。 2025年に、「最も太陽の恵みが多く、最も台風の影響が少ない」という地に、CO2を吸収し続ける植物のような都市の実現を目指す。 中央のタワーの高さ1,000メートル、幅3,000メートルのグリーンフロートは大きく３つの部分に分かれている。 １つ目は高さ700メートル以上にあり、気温が一年中約26〜28度と一定に保たれている３万人が住む日常生活ゾーン。 ２つ目は植物工場などがあるタワー部分。３つ目は目の前にビーチが広がる１万人が住
科学技術と日本
僕は機械工学専攻の学生だ． また日本人のノーベル化学賞受賞者が出たよね． この先生たちも「領土が狭く資源の乏しい日本が生き残るための唯一の道は科学技術」だと主張しているようだ． しかし，「科学技術だけが日本が生き残るための唯一の道」だっていう議論はあんまり好きじゃないんだよな． まず，世界の大多数の国に対して失礼だろう．日本の国土は決して狭くないし，日本語は母語話者の人口が世界で10番目ぐらいに多い言語だ． シンガポールとか小さいのに頑張ってる国ってもっとあると思うんだ．それに科学技術は人類の活動のほんの一部にすぎないと思う． 「科学技術だけが日本が生き残るための唯一の道」だとする議論の背後には「敗戦以降の歴史の中で日本が武装することは困難になった」っていう文脈があるのに，その点に触れないように議論を進める人が多いのも気にいらない． 特に工学は軍事技術として発達した側面が強いのに，平和の面
レアアース禁輸に潜む中国の不満“来年の輸出枠”に揺れる日本企業
Close Up 激動する世界経済の流れに、日本も無縁ではいられない。政治・経済、企業・産業、社会の注目テーマをクローズアップし、独自の視点、切り口で「詳説」する。 バックナンバー一覧 レアアースショックは、起こるべくして起こった事態だった。中国政府は、以前から日本にある不満を抱いていた。領土問題は対日輸出禁止の直接のきっかけにすぎない。そして今回の措置は、日本にとってまだ危機の序章だ。年末、中国政府は来年上期の輸出枠を決定する。その内容こそが、日本企業の命運を左右する。 その輸入は、突如止まった。 9月22日、環マテリアルの松尾克之会長の元に中国共産党関係者から1通のメールが届いた。「釣魚島（尖閣諸島）で船長が逮捕されたゆえに、21日付でレアアース（希土類）の禁輸が決定された」と記されていたという。環マテリアルは専門商社で、レアアースを中国から輸入していた。一連のレアアースショックの始ま
中国、韓国の驚異!! 日本の自動車メーカーが買われちゃう可能性（ベストカー） @gendai_biz
世界一の自動車消費国になった中国。自動車の技術力で日本や欧米に迫る韓国。リコール問題などで世界での評判を落としている日本車を飲み込みそうな勢いだ! 日本企業を買い漁る中国パワーのターゲットは!? 今年はじめ、日本の自動車工業会にあたる中国汽車工業協会は、2009年の中国の自動車販売が1360万台に達したと発表した。前年比46.2%アップの急増。 リーマンショックを引きずっているアメリカの自動車販売が、過去27年間で最低水準の1040万台となり、中国がアメリカを抜いて世界一の自動車消費国になった瞬間である。今年も、伸び率こそ鈍化するものの、1500万台から1600万台と予想されている。 かつて中国は、安い人件費と人口13億人の豊富な労働力で「世界の工場」といわれた。自動車のみならず、電機メーカーなど世界の大企業がこぞって中国に生産拠点を求めた。 もっとも、中国への進出はリスクも覚悟しなければ
47NEWS（よんななニュース）
新潟県内の「みどりの窓口」が消えていく…新津駅など5駅で2月末閉鎖、3年で6割減 ＪＲ東「話せる指定席券売機」設置へ、利用客「直接話して買いたい。とても困る」
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第1回「情報処理技術遺産」に、PC-9801など23件を認定
機械受注は予想外の10.1％増、３カ月連続増加－判断上方修正(Update2 - Bloomberg.co.jp
「レアメタル開発で協力」日・モンゴル首脳会談 - MSN産経ニュース
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