グーグルさん、なかなか確認できないんですけど――検索エンジン比較
日本「独立」の検索結果に仰天 日本が第二次世界大戦で戦った連合国との間で結んだサンフランシスコ講和条約。これが発効した日は日本が占領下からの独立を回復した日でもあります。この日付を調べようとして、たまげました。グーグルで「日本 独立 いつ」と検索すると、大きな文字でドーンとこの結果が表示されたのです（上の画像）。 これは伝説上の神武天皇の即位とされる日です。「建国記念の日」のもとにもなっています。一瞬「皇国史観」の設定かとも思いましたが、よく見ると小さく「日本／設立」とも出てきます。つまりグーグルは「独立」と「設立」「建国」を同義語と認識してこの結果になったのでしょう。 このようにパソコンに画面で一番目立つように“誤答”が表示されるのは困ったものです。“正解”を表示させるためには、検索語の入力にちょっとした手間をかければいいことをご存じでしょうか。それは、“ ”という引用符を検索語につける
推進剤なしで光速度の99%を出せるエンジン、NASAの技術者が考案 - ナゾロジー
Point ■NASAのエンジニアが「ヘリカルエンジン」と呼ぶ新しい宇宙船スラスターについて提案している ■これは特殊相対性理論の作用を利用した、推進剤を必要としないグローズドサイクルのエンジンで、理論上光速度の99%を達成できるという ■ただし、このエンジンは運動の第3法則を破っており、また摩擦のない深宇宙の環境でのみ効果的に動作するもので、現状での実現は難しいという やはり不可能エンジン「EMドライブ」は不可能？正体は地磁気か 民間宇宙旅行も、現実のものになろうとしている現代。遠い宇宙へ旅をするというSFチックな夢にも期待している人は多いのではないでしょうか。 そのために突破するべき一番明確な問題が、宇宙が広すぎて普通の速度ではほとんどまともな移動ができないという点です。 現在の人類の技術では4光分（光の速度で4分）の距離にある火星でさえ、移動するために半年近い時間を必要とします。 も
HV王者のトヨタがEVにアクセル踏み込む理由
HV（ハイブリッド車）で圧倒的な世界シェアを誇るトヨタ自動車も、急速に進むEV（電気自動車）シフトには焦りと危機感を隠せなかった。 トヨタは12月18日、2025年頃までにエンジン車だけの車種をゼロにする｢電動車普及に向けたチャレンジ｣を公表。世界で販売する全車種をEVやHV、PHV（プラグインハイブリッド車）、FCV（燃料電池車）など電動専用車もしくは電動車を選べるようにする方針だ。そのうえで、2030年にはこうした電動車両を全販売台数の半分以上の年間550万台以上、そのうち排ガスを全く出さないEVとFCVは合わせて100万台以上の販売を目指す。 EVを大型車にも展開へ 今回の｢チャレンジ｣で特徴的なのは欧米勢と比べて距離を置いてきたEVシフトを加速する方針を示したことだ。この日、EVについて2020年以降の中国を皮切りに、日本やインド、米国、欧州でも順次導入し、2020年代前半にグロー
忍殺語形態素解析辞書「チャドー」がリリース｜Colorless Green Ideas
「ドーモ。自然言語処理屋＝サン。形態素解析辞書チャドーです」オジギ終了後0.7秒後。ネオサイタマのドロップボックスにアップロードされた辞書のURLが示された。 「アイエエエエ！ ケイタイソカイセキ！？ ケイタイソカイセキナンデ！？」 小説『ニンジャスレイヤー』の日本語訳 [1] では独特の言葉遣いが使われており、俗に「忍殺語」 [2] と呼ばれている。この忍殺語の形態素解析を行うための辞書「チャドー」のバージョン1.0.0が2014年5月10日公開された。今のところ、Dropboxを通じて配付されている。 かつてニンジャが横行していた時代、日本の人々は文字を連ねるのみで、それを分かつことを知らなかった。古事記にもそう書いている。しかし、言葉の切れ目が分からないと実際不便である。このような状況に対して、平安時代の哲学剣士ミヤモト・マサシは、ジュージツの修行中に形態素解析という手法を発見した。
mechanism
「電磁石（※）」に電流を流すと、磁力が発生します。 さらに、電流の流す方向を変えるとN極とS極が切り替わります。 この切り替えにより、 モーター内の「もともと磁力を持つ磁石」との間に、 A：吸引するちからと B：反発するちからが発生します。 インバータは、AとBの2つのちからを交互にタイミングよく発生させることにより、リラクタンスDCモーターを回転させています。 リラクタンスDCモーターが動く仕組み
圧縮空気で走るバイクを開発 ２分で満タン、最高時速１４０キロ 走行距離は１００キロ : 痛いニュース(ﾉ∀`)
圧縮空気で走るバイクを開発 ２分で満タン、最高時速１４０キロ 走行距離は１００キロ 1 名前： ラ・パーマ(兵庫県)：2012/11/08(木) 21:25:41.88 ID:YpRXL+Lo0 ２分で満タン、圧縮空気で走るバイク 最高時速は140km 圧縮空気で走るバイクが制作された。フルタンクでの走行距離が100km、最高時速が140km。廃棄するバッテリーもないため環境にも優しい。 オーストラリアで工学を学ぶ大学院生ディーン・ベンステッドのプロジェクトである「O2 Pursuit」は、車載タンクに蓄えられている圧縮空気で走るバイクだ。 このプロジェクトは、まず圧縮空気ロータリー・エンジンから始まり、それを中心にモトクロス用の ダート・バイクを組み立てたものだ。フレームには「Yamaha WR250R」を使用し、後輪には 動力を供給するスキューバダイビングのタンクと25ポンドのエンジン
Yuki Koyama
Yuki Koyama, Ph.D. Media Interaction Group, Human Informatics and Interaction Research Institute, National Institute of Advanced Industrial Science and Technology (AIST) Senior Researcher koyama.y@aist.go.jp Curriculum vitae Short Bio Yuki Koyama is a Senior Researcher at National Institute of Advanced Industrial Science and Technology (AIST). He received his Ph.D. from The University of Tokyo in
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