エーモン静音計画（8千円ちょっと分）を付けてみたらホントに車内が静かに！ その理由とは？ | clicccar.com
先日、車内を静かにできるアイテムを発見したことをお伝えしましたが、実際に製品をアマゾンから購入し、クルマに装着して本当に効果があるのかを試してみました。 購入したのは以下の製品です。 ■風切り音低減フィンセット［価格］1,157 円 ドアミラーとピラーに貼ることで、ボディ側面付近の風切り音を低減してくれます。 製品を実際に装着してみましょう。 製品を取り付けるときの注意点です。 まずこの製品に限りませんが、両面テープで貼付ける製品は、ウエスなどで装着箇所の埃や汚れ、油分を拭き取りましょう。 風切り音低減フィンセットの“ピラー用”は、３つの部品を等間隔で水平に貼ることがポイントです。 そのため、写真のようなマスキングテープやヒモに定規で間隔を測り装着位置をマークしておくと作業が楽になります。 風切り音低減フィンセットの“ドアミラーＡ”はミラー下部の平面部分の一番外側につけましょう。 ただし、
価格.com - 『セルシオより静かな車』 自動車（本体）のクチコミ掲示板
CFS-21（エヤサス仕様）セルシオに16年乗っています。先日レクサスGS350に試乗しましたが、ロードノイズ、乗り心地、エンジンフィールのどれを取っても私のセルシオ以下のレベルでした。しかも車両価格は700万以上で値引なし。私のセルシオの下取り価格は3万円とのこと。「バカにするんじゃないよ！今より悪い車に誰が700万も出すか！」と言いたくなりましたが黙って帰りました。そのような訳で車に詳しい方、下記質問よろしくお願いします。 Ｑ１：車に求めるのは1にロードノイズの小さいこと。2にゴツゴツした乗り心地は嫌いなので柔らかい乗り心地。3とにかく静かでスムースな車。この条件で私のセルシオよりいい車はあるでしょうか？ちなみに駐車場の関係で幅は1850mmが限界です。 Ｑ２：現在は内外を問わず扁平率の大きいタイヤが主流のようですが、扁平率を大きくすると乗り心地とノイズ面で不利になるばかりなのに、性能
【レビュー】電動サイクル・電動バイクは本当に"エコ"なのか? (2) エコノミー度をチェックする! | 家電 | マイコミジャーナル
電動サイクルの走行コストは? まず、バスなどの公共機関と電動サイクルの電動サイクルの経済性を比較しようと思ったのだが、難しいのが1回の走行距離。つまりは何kmぐらいまでなら自転車を使うかということ。思いついたのは、晴れたら自転車、雨ならバスや電車を使う、という距離ではないだろうか? 1〜2km程度なら雨が降ったら歩くだろうし、5〜6km離れていたら晴れてもバスを使うはず。そうなると目安として3〜4km、往復で6〜8kmというところか。寄り道して買い物したりすることや、計算のしさすさ考えて、今回は1回(1日)10km程度の走行を目安にしてみた。 JRや私鉄などの鉄道は、営業距離によって基本的な料金が決まっている。3kmまでは120〜130円、1kmあたりに直すと40円強という計算になる。また、東京の都バスは200円均一(一部210円)だが、これも5km乗ると40円/kmになる。少々強引だが、
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ホンダ：最安値ハイブリッド車販売 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
