鉄道飛び込み自殺対策の哀しみ | L'art de croire 竹下節子ブログ
昨日の新聞は、パリの郊外線（基本的に国鉄のみ。パリ内部は地下鉄が基本）がこれまでのタブーを破って、線路へのとび込み自殺の対策に本格的に取り組むことを報じていた。 ２日に１人の割合で死ぬのだそうだ。実際よく遅れが生じる。 しかし、これまでは「人身事故」とか単に「事故」のためとアナウンスされるだけだった。 それでなければ「電気系統の故障」とか、けっこう具体的なのだが・・・ 一人とび込むごとに引き起こされる平均２時間の遅れによる損害も大きいが、よけ切れなかった運転士や後始末をする職員のトラウマも大きい。 それで、タブーを破って、本格的な「対策」に乗り出した。 それにあたって、他の国の対策例を現地にも出むいて調べたそうだ。 カナダでは減少に成功した。 ホームでそれらしい人の様子を見抜いて声をかけるために特別の訓練を受けた職員を配置する。 とび込む人は、列車が入ってくる前の闇に引き寄せられることが多
フランス：最大手の電話会社、リストラ苦で社員２４人自殺 大半、職場で…社会に衝撃 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
【パリ福原直樹】フランス最大手の電話会社「フランス・テレコム」（社員約１０万人）で、過去２０カ月の間に組織改編に伴うリストラなどを理由に２４人の自殺者が出たため、同社の組織改編の担当重役（６０）が５日、引責辞任した。最近でも顧客サービスの電話センターに異動した男性社員（５１）が高速道路の陸橋から「仕事の重圧」を理由とする遺書を残して投身自殺したほか、降格を知って会議中に腹に刃物を刺して自殺を図る男性社員（４９）も出ていた。 担当重役は０６年に就任。「近代化のためには手段を選ばない恐怖政治を行う」（同社労組幹部）とされていた。これに加え最近、別の同社幹部が、社員が休暇で遊ぶことだけに執心すると批判。「日常業務だけで慢心すべきではない」と指摘していた。 仏の報道機関によると、国内の自殺率（０６年は１０万人当たり１６人）に比べると同社の割合はやや下回るが、自殺者の大部分が職場で自殺したり、労働環
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