鉄道飛び込み自殺対策の哀しみ | L'art de croire 竹下節子ブログ昨日の新聞は、パリの郊外線（基本的に国鉄のみ。パリ内部は地下鉄が基本）がこれまでのタブーを破って、線路へのとび込み自殺の対策に本格的に取り組むことを報じていた。 ２日に１人の割合で死ぬのだそうだ。実際よく遅れが生じる。 しかし、これまでは「人身事故」とか単に「事故」のためとアナウンスされるだけだった。 それでなければ「電気系統の故障」とか、けっこう具体的なのだが・・・ 一人とび込むごとに引き起こされる平均２時間の遅れによる損害も大きいが、よけ切れなかった運転士や後始末をする職員のトラウマも大きい。 それで、タブーを破って、本格的な「対策」に乗り出した。 それにあたって、他の国の対策例を現地にも出むいて調べたそうだ。 カナダでは減少に成功した。 ホームでそれらしい人の様子を見抜いて声をかけるために特別の訓練を受けた職員を配置する。 とび込む人は、列車が入ってくる前の闇に引き寄せられることが多
