HV王者のトヨタがEVにアクセル踏み込む理由
HV（ハイブリッド車）で圧倒的な世界シェアを誇るトヨタ自動車も、急速に進むEV（電気自動車）シフトには焦りと危機感を隠せなかった。 トヨタは12月18日、2025年頃までにエンジン車だけの車種をゼロにする｢電動車普及に向けたチャレンジ｣を公表。世界で販売する全車種をEVやHV、PHV（プラグインハイブリッド車）、FCV（燃料電池車）など電動専用車もしくは電動車を選べるようにする方針だ。そのうえで、2030年にはこうした電動車両を全販売台数の半分以上の年間550万台以上、そのうち排ガスを全く出さないEVとFCVは合わせて100万台以上の販売を目指す。 EVを大型車にも展開へ 今回の｢チャレンジ｣で特徴的なのは欧米勢と比べて距離を置いてきたEVシフトを加速する方針を示したことだ。この日、EVについて2020年以降の中国を皮切りに、日本やインド、米国、欧州でも順次導入し、2020年代前半にグロー
“食べられるバッテリー”が開発 体内で動作するデバイスの充電など多用途に活用 | Techable(テッカブル)
今、体に装着して使うウェアラブルテクノロジーが活況を見せており、日々の生活を便利にしてくれている。また、家庭生活のみならず、私たちの人体そのものに作用するスマートデバイスも次々と登場してきているようだ。以前、“食べられる電子タグ”「TruTag」を紹介したが、Carnegie Mellon Universityの研究チームが、新たな技術を開発したという。 これは、人体内に配置されたデバイスを充電するために使われる、“食べられるバッテリー”だ。材料科学・工学、バイオ医療・工学出身のChristopher Bettinger氏、Jay Whitacre氏の2人がタッグを組んだ開発チームでは、さまざまな医療分野で役立つ、人間の体内で自然に生体分解できる電子マテリアルの働きをサポートする技術の開発を目指した。たとえば、一定時間内に作用する時限式の“薬物デリバリー”や、体内の健康状態を追跡することな
レアメタルフリー構成のナトリウムイオン蓄電池の実現につながる研究成果（プレスリリース） — SPring-8 Web Site
資源が豊富な元素である鉄とマンガンからなるレアメタルフリーの新規電極材料の開発に成功 ナトリウムイオンを用いた次世代のエネルギー貯蔵技術確立への可能性を示す 東京理科大学・総合研究機構 藪内 直明 （やぶうち なおあき）講師、同・理学部第一部応用化学科 駒場 慎一 （こまば しんいち） 准教授らの研究グループは、ナトリウムイオン電池用電極材料としてレアメタルを必要としない新規鉄系層状酸化物の合成に成功し、その研究成果に関して英国科学雑誌『Nature Materials』(http://www.nature.com/nmat/）において発表されます。 これまで駒場准教授らの研究グループは、現在高性能電池に広く用いられているリチウムの代わりとして、資源が豊富なナトリウムを電気エネルギー貯蔵に利用するという基礎研究を2005年から進めており、これまでに炭素材料と層状酸化物を用いることにより、リ
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