胴体着陸 操縦の機長「車輪出し忘れた」 NHKニュース
１６日、仙台空港で２人が乗った小型のプロペラ機が滑走路に胴体着陸した事故で、操縦していた機長が知り合いのパイロットに「車輪を出し忘れた」と話していることが分かりました。国の運輸安全委員会は１７日に現地に事故調査官を派遣し、原因を調べることにしています。 プロペラ機には、仙台空港を拠点にしている飛行機愛好家グループに所属する５４歳と７６歳の男性２人が乗っていましたが、いずれもけがはありませんでした。 関係者によりますと、２人はいずれも操縦の免許を持っていて、技能の向上のために訓練を行っていましたが、事故のあと操縦していた５４歳の機長が、知り合いのパイロットに「操縦席にある、車輪を出すためのレバーを下ろし忘れた」と話していることが分かりました。 国の運輸安全委員会は１７日に現地に航空事故調査官２人を派遣し、機長から話を聞くなどして事故の原因を詳しく調べることにしています。
ブルーインパルス事故、水平尾翼の大半失う : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
１月２９日、航空自衛隊の曲技飛行チーム「ブルーインパルス」所属のＴ４練習機２機が訓練中に空中で接触した事故で、うち１機は機体の安定を制御する水平尾翼を半分以上失い、墜落などの大事故につながりかねない状態に陥っていたことが、空自への取材でわかった。 空自は約２０人の調査官を派遣し、訓練中の安全管理に問題がなかったかなど原因究明を急いでいる。 空自によると、１月２９日午前１１時２４分、空自松島基地（宮城県）の南東約４５キロの太平洋上で曲技飛行訓練をしていた４機のうち、１番機の前部と２番機の水平尾翼付近が接触。１番機は速度を測る「ピトー管」と呼ばれる部品が大きく折れ曲がり、２番機は水平尾翼の半分以上が脱落した。 両機は事故から４～１０分後に松島基地に緊急着陸したが、空自関係者は「水平尾翼が破損すると、機体は上下方向の動きが不安定になる。大きな事故につながりかねなかった」と話す。 １番機の前部操縦
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