北総鉄道が値下げ検討へ 千葉・印西市長「歴史的」
運賃値下げの方針が明らかになった北総線の千葉ニュータウン中央駅＝２３日、千葉県印西市中央南（江田隆一撮影） 北総鉄道（千葉県鎌ケ谷市）は２３日、他社と比べて割高とされる運賃について、値下げの可能性を検討し始めたと発表した。同社は２１年連続で黒字が続き、平成１１年度には４４７億円に達した累積赤字も、創立５０周年を迎える令和４年度には解消できる見込み。まずは値下げの是非を検討し、値下げが決まれば時期や金額の調整に入る。 同社沿線は近年ベッドタウンとして注目され、特に千葉県印西市では人口増が続く。同社は平成１７年以降、沿線自治体からの補助金を受けながら運賃の値下げを続けてきたが、自社の経営努力による値下げが決まれば初めてとなる。 北総鉄道は京成高砂駅（東京都葛飾区）から印旛日本医大駅（印西市）までの約３２キロを３０～４０分程度で結ぶ。運賃は現金払いの場合、初乗りが２１０円、全線を通して乗ると８４
運河と醤油と蒸気船、そして最北端〜千葉の県境のみどころ・野田・関宿まで
千葉県の県境は、ほとんどが川の上にあるため、乗り物に乗ってたどることがかんたんにできる。 前回、浦安（東京ディスニーランド）から、江戸川に沿って北上しつつ、都県境未定地の河原番外地、流山橋までたどった。→「ディズニーランドの目の前は境界未定地？」 今回は、流山から野田、関宿まで行きたい。 運河には本当に運河があった 千葉の県境をたどって流山までやってきた。これから千葉県の北端、関宿を目指して北上しなければいけない。 運河のちょっと下あたりが流山です 関宿に行くまでにいくつか見ておきたいものがあるが、まずは利根運河といわれる運河をみておきたい。 東武野田線の駅に、運河駅という駅があるのは知識としてはしっているしかし、運河が実際にどんなものなのか、この目でみておきたいのだ。 荒涼とした農道を進む 江戸川と運河がつながっている場所までやってきた。 川以外はなにもない 江戸川と利根運河が丁字でつな
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