名古屋港の全てのコンテナターミナルでコンテナ搬出入などを一元管理する「名古屋港統一ターミナルシステム（ＮＵＴＳ）」で４日、システム障害が発生し、トラックによるコンテナの搬出入が終日できなくなった。名古屋港は２００２年から２０年連続で、コンテナ貨物を含む総取扱貨物量が全国一。５日もコンテナの搬出入を見合わせる方針で、物流に大きな影響が出そうだ。
名古屋港でシステム障害、コンテナ搬出入できず 物流に影響も：中日新聞Web
名古屋港の全てのコンテナターミナルでコンテナ搬出入などを一元管理する「名古屋港統一ターミナルシステム（ＮＵＴＳ）」で４日、システム障害が発生し、トラックによるコンテナの搬出入が終日できなくなった。名古屋港は２００２年から２０年連続で、コンテナ貨物を含む総取扱貨物量が全国一。５日もコンテナの搬出入を見合わせる方針で、物流に大きな影響が出そうだ。
滞留するコンテナに罰金へ 物流の混乱が続く米ロサンゼルス港 | NHKニュース
アメリカ各地で店に商品が届かないなど、サプライチェーン＝供給網の混乱が続く中、西部のロサンゼルス港では、滞留したコンテナが物流の妨げになっているとして、来月から海運業者に罰金を科すことになりました。 ロサンゼルス港では、荷物を運ぶトラック運転手などの人手が不足し、大量のコンテナが滞留していて、積み荷を降ろせないコンテナ船が沖合に待機しています。 このため29日、ロサンゼルス港湾局などの関係者が緊急の会合を開き、港にコンテナが降ろされたあと、トラック輸送の場合は9日目から、鉄道輸送の場合は6日目から、滞留したコンテナ1つにつき、100ドルの罰金を海運業者に科すことを決めました。 さらに撤去が遅れるごとに、コンテナ1つ当たり毎日100ドルずつ罰金が上乗せされていくということです。 物流の混乱を解消するため、バイデン大統領はロサンゼルス港を24時間態勢にするよう支援を打ち出したものの、混乱は一向
世界最大級のコンテナ船、韓国で完成間近 地球全人口分のチョコパイ積載可能
世界最大級のコンテナ船「HMM サンクトペテルブルク」の船首。韓国南端の巨済島にあるサムスン重工業と大宇造船海洋（DSME）の造船所で。長鋪汽船提供（2020年8月12日公開、撮影日不明）。(c)AFP PHOTO / NAGASHIKI SHIPPING CO. 【8月15日 AFP】韓国の南端に位置する巨済（Geoje）島にあるサムスン重工業（Samsung Heavy Industries）の造船所では、世界最大級のコンテナ船「HMM サンクトペテルブルク（HMM St Petersburg）」の完成へ向け、最後の仕上げが進められている。 巨大な船体の奥深くにある、最高速度22ノット超での航行を可能にするエンジンはあまりに大きいため、溶接工らが小人のように見える。 建造費が1700億～1800億ウォン（約150億～160億円）というこの船の全長は400メートル。仏パリのエッフェル塔（
診療所で“冬眠” のクマ３頭 物流会社のコンテナで越冬へ | NHKニュース
新潟県南魚沼市の診療所の倉庫で見つかり、捕獲された親子と見られる３頭のクマが、保護団体を通して引き渡された三条市の物流会社で冬を越すことになりました。 ３頭のクマは、その日のうちに保護団体「日本熊森協会」に引き渡されました。そして、保護団体の会員になっている三条市の物流会社「マルソー」がクマを引き取り、断熱性のあるコンテナに設置したオリで冬を越させることになりました。 オリは、幅1.3メートル、奥行き2.1メートル、高さ1.6メートルほどで、19日も３頭が動いていました。 クマには、保護団体からドングリなどが送られていて社員が餌を与えていますが、餌を食べる量が少なくなっていることから、今後冬眠するものとみられているということです。来年の春には保護団体がクマを山に返すということです。
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